Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 26 ноя 2010 13:48

В тех маздах где нет кондера там просто заглушка. В тех, где установлен кондер - стоит кнопка его вкл/выкл
У тебя же это какой-то колхоз от предыдущего хозяина. И никто кроме него тебе не скажет что это.

Явная самоделка

Понял, блин с каждым разом много что нового узнаю про свою машину.

кстати про руль...т.к. мягкие ткани руля у меня отслоились от каркаса я пытался делать инъекции 88-м клеем, - не помогло \
тогда пришлось прибегнуть к полосной операции снаружи руля по всему экватору разрезал оффисным ножом и в разрез заливал секундный клей... ушло ок. 6 тюбиков. Потом уже кожей обшил. Теперь шкура не проворачивается под рукой.

Толик, у тебя двигатель FE 2.0 инжектор и 90 л.с., а почему в моей карбюраторной то же 2-х литровой FE 107 (или 105)? Куда 17 лошадей делись?

Клапанов то 8 -у него.

Возможно ещё что у японцев л.с. измеряются по другому.
А так
Да ещё у тебя и год другой и карбюратор

Ну нехрена я не пойму,что может стучать?Поменял рычаги стойки,стабилезатор.Едеш модленно по кочкам,гремит как будто шары или сайленты вдребезги.Ускоряешся,все в норме.В чем причина?

Кашпировского вызывали? Рейка, наконечники. Спинным мозгом чую.

На рейку грешу,наконечники в норме и тяги тоже.Течет гадина.Спасибо.

deb28
Слабое место - крепление шаровых. Когда начинает стучать что-нить в передке - после наконечников рулевой надо их проверять...

Вчера первый раз выехал в заснеженный город, несколько раз при торможении на льду обливало холодным потом. Жмешь педальку, она толкается в ответ, что-то щелкает, а машина как ехала, так и едет! Весь день ездил и привыкал к ABS, была даже мысль отключить ее нафиг, но лучше уж привыкну. Все говорят, что это нормально и что без ABS было хуже, просто я этого не вижу. Может быть.. Блин, у автобуса ведь точно так же, чего я стремаюсь?..
Уже в который раз замечаю, что у GD радиус поворота был больше, что меня частенько напрягало при парковках на стоянках, учитывая к тому же ее длинную морду. GV поманевреннее в этом смысле и это вряд ли субъективно. Значит, есть объективная причина, о которой мне пока неизвестно.

задняя рулёжка?

Неееее, такую только один раз видел вживую в городе, ярко-белую.. На форуме у нас кто-то с такой был, потом продал.

Починил кнопку обогрева заднего стекла пропайкой всех элементов, хорошо, что флюс паяльный взял.
Единственное, что мешало разборке кнопки - мой колхоз. Когда то я делал подсветку этой кнопки, впаивая туда светодиод

Vadim1024



Можно поподробнее. У меня кнопка отключена. Проверял тестером - если вытащить плату и рукой нажать кнопку - то есть контакт. Помню что кнопка работала, но отрубалась. Думал проверить просто подключив саму плату (может пластик внутри сломался и кнопку не нажимает).

Как там все пропаять?

Кнопка тоже не работала. Включить обогрев удавалось через раз или с пятого раза. Купил новую и, как оказалось, зря. Причина была в сломавшемся микровыключателе. Перепаял микруху, подогнул нажимную пластину и всё ОК.

она так и работает-через какое-то время отключает, с вылючением зажигания выключает-довольно удобно

У меня сам микровыключатель работает (по крайне мере ключ срабатывает). Завтра ради интереса проверю саму плату без оболочки.



Помню что я несколько раз включал зимой и все работало и само отрубалось. Летом не получилось включить.

Прошлой зимой кнопка обогрева стекла стала ни стого ни с сего выключаться, провод пошевелю работает, через 2-3 минуты опять не работает, дошевелился что вообще отказала. Купил на разборе, поставил и забыл. Наступили холода, стекло утром затянуто, включаю обогрев. И как то раз он сам выключается, ещё стекло не отошло. Почитал форум, достал свой старый выключатель, разобрал, пропаял все контакты. Работает! А я его выкинуть хотел.

Переворачиваешь плату, и вот эти контакты пропаиваешь ещё раз, акуратненько, маленьким паяльничком. Свою плату смотрел через увеличительное стекло, было всё в идеале, и тем не менее не работала. Так что не верь глазам своим, пропаяй.

Большим паялой, иначе не прогреет...

И кислотой по гуще, чтоб наверняка угробить и не морочить голову!

Долой кислоту - канифоль в кусках рулит себе много чего на машине так паял. Кислота потом окисляется и соединение нарушится снова.

Канифоль воняет! Даешь ортофосфорную кислоту! Тоже паял