Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 21 фев 2008 11:40

Сергей S, при богатой или не полностью сожжной (УОЗ неверный) тоже парит.

И это тоже. Всё в совокупности.
Я понял в чём ошибка. Мы всегда рассматриваем двигатель как единую систему . на входе - топливо-воздушная смесь, масло , зажигание, на выходе - дым. газы. А внутри системы считаем что процесс однородный. Но ведь на самом деле в каждом цилиндре свой процесс. Кольца не закоксовываются во всех цилиндрах. Возможно у кого то в одном, а кого то в двух. Вот у меня в Тойоте было лишь в одном поршне залёгшее м/с колечко.
И вот что происходит. Мозги через лямбду и УОЗ выравнивают смесь. А на самом деле в одних цилиндрах смесь может быть обеднёная, а в других обогащённая. В выпускном колекторе обогащённая смесь разбавляется обеднённой, в соответствии с тактами сжигания из каждого цилиндра поочерёдно и лямбда будет давать сигнал - смесь богатая-бедная-богатая-бедная. И комп будет обеднять-обогощать смесь во всех цилиндрах!! .Т.е. изза одного цилиндра (изза масла или форсунки) с богатой смесью процесс будет постоянно корректироваться (обедняться-обогощаться) во всех цилиндрах скачкообразно. Вот такая карусель
ИМХО.Причина дыма у Мазды точно в её мозгах, в системе регулирования смеси и УОЗ. Только этим я могу объяснить почему Тойота с залёгшими колечками не дымит по утрам.

Предлагаю ещё один эксперимент. На заведомо исправной машине отключить один цилиндр. поэтапно.
1) отключить 1 форсунку. Смотрим эффект, подключаем обратно.
затем:
2) Откинуть ВВ провод. Только что б он не болтался, а надеть его на свечу, а свечу надёжно закрепить на "массе".
По идее должна задымить.
Эксперимент проводить на холодном движке, при температуре на улице +10...-3

пысы. можно попробовать тоже и на дымящем аппарате. и посмотреть что изменится.

я имел ввиду под словом уставших машин, авто состояние которых было далеко от наших мазд (и жор 1,5л масла/1 000)

Понял . Да, действительно дымит тока Мазда. Это её выделяет из общего списка машин. )))))))))

Сергей S, у меня ДМРВ от волги и слегка богатит (напруга чуть выше родного), парило по-жигулевски, сделал УОЗ на 2 градуса вперед для компенсации обогащения и парение почти пропало. Если шевелить трамблер видно как пар гуще/жиже. Аналогично на газу - крутиш дозатор и виден результат.
ЗЫ: по уму у меня бы еще +2 сделать, но бензин такое гуано, что слегонца звенит итак. Хотя если ездить на газу и на бензе тока греться - вполне нормально будет... наверно так и сделаю.

Вот и ещё один вариант поэкспериментировать. На ГЕ. А на ГФ кажись уже нету распределителя зажигания, да?

лямбду отключал - дымило как и раньше
ДМРВ отключал с датчиком входящего воздуха - дым как и раньше.

Не отключал только датчик ОЖ - его показания тоже влияют на работу компа.

Про УОЗ - хорошая тема.

Надо глянуть. Думаю первые 10 секунд вообще происходит инициализация компа.
А через 10 секунд комп начинает играться смесью - вот осюда дым. Потом настраивается и все в норме. Попробую завестить завтра с перемычкой. гляну.
Сегодня +1 - дым был больше по времени (на 2 секунды) чем вчера (-4)

Мужчины, может оставите пар в покое

вот вы все грешите на мозги
в моей мозгов нет
а дымит она тоже не хило и на бензе и на газе
кстати сеня утром было +4 пар шел
к четырем часам прогрелось до +9 ни малейшего намека на дым
за 8 часов двиг полность остыл
так что не в мозгах дело
имхо

SILVER, а тридевятое царство я посмотрю гдето на широте Одессы-ну типа на юге

и воняет паленым маслом

короче сёдня все условия для дыма
1) пасмурная с утра погода
2) температура +1..+4 С
и шо ви думаете?? дым таки пошёл, зараза... ))
как всегда через 10 сек и не больше 10 сек.
..с утра настроение нифпи..у
потом забил, готов её падлу уничтожить, дорого нах (подумал я)....

...
стою я сёдня в пробке, вижу дымища впереди меня метров за 20 (точно как на наших маздах), пестец думаю стопудово маздо, (и даже подумал не вАСЬКА-на ли это мазда). Меня аж поддёрнуло, подъежаю ближе, а это ГАЗон 53, я в шоке (думал маздо), такую завесу пустил, прям, как на одной из ссылок 1в1. Думал развернуцо и догнать мужика, болт такая пробка была, что не развернёшься.
Вот.

Vxxx, у меня по утрам дыма до сегодня не было, тольпо вечерам.а сегодня с утра было тепло-вот чуть чуть подымила-это первый раз сегодня

Vxxx,
старый опытный бюрократ поучает моолодого, который все порывается что-то делать:
90% всех проблем решаются сами собой, сиди и не суетись.
а как же оставшиеся 10%???
они вообще неразрешимы

зы: наши машины в пробках дым не пускают

ps ps один чувак с дымом затянул ручник и поставил 1 передачу, а потом завел и отпуская сцепление добивался падения прогревочных оборотов.
дыма не было!
прогревочные обороты при -10 и при 0 одинаковые?
можно ли как-то их уменьшить?

а по времени скока она дымит?
...

Vxxx, когда буду менять кольца могу позвать посмотреть на одну из причин нашего дыма.менять думаю в начале марта-если что могу свиснуть

ну секунд 20 от силы

через секунд 10.ну как у всех

вАСЬКА у вас в хохляндии своя "незалежная" география ?
когда это Калининградская обл. была на широте Одессы?


ни грамма не воняет

SILVER, в графе откуда написано-тридевятое царство
скорей у вас своя география-хотя сказано в принцыпе правильно

SILVER, у нас такая же погода,хотя мне кажется что днем было теплее-что то тепло было

А ты сними нам кино

народ, какие прогревочные обороты при -10 и ниже, когда не дымит?

это к чему???