Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 13 янв 2009 23:32

я лью Магнатек 10W-40 (полусинтетика)
при покупке авто ездила на 5W-40 (синтетика), но сменил, кажется, житковато оно для старого движка, но на "-" температуру пойдет.
Масло отличное, стоит своих денег.
В Питере на Комиссара Смирнова продается за реальные деньги.

Подтверждаю по Магнатеку - оценка отлично!

по поводу авто-винила... решил сначала опробовать на ноуте. отличный результат!!! не знаю как будет смотреться на больной поверхности, но с компом получилось отлично. самому сделать очень легко. домашнего фена достаточно...
в общем, на ваш суд... )))

Достойно смотрится! Чего им покрывать будешь, сколько стоит винил этот и где продается и какой процесс его приготовления?:) Щас потеплеет - буду полочку под колонки делать, а то моя совсем развалилась.

Оигинально!!!Фиолетовый бук))с зелеными кнопками причем))Красива...
Да,по-подробнее с процесслм изготовления плз.

очень просто.
купил кусок винила 1200x500 Оракал серия 952 - фиолетовый металлик.
поверхность обезжирить, советуют клеить на чуть смоченную мыльным раствором поверхность, но обошелся без этого...
клеить очень просто, но не торопясь, чтобы пузырей не было.
пленка достаточно тонкая, так что любая соринка под ней на ровной поверхности будет видна.
там где не плоская поверхность, подогреваешь феном и наклейка растягиваться начинает, поведение материала напоминает термоусадочный кембрик, только не сжимается, а растягивается.
израсходовал половину куска на ноутбут.
легко подойдет для устранения дефектов лакокрасочного покрытия авто простых цветов - серый, черный, белый, остальные - трудно подобрать оттенки, не краска все-таки...
+ проще клеись на большие поверхности.
к лету хочу обтянуть зеркала чем-нибудь интересным, да и с салоном можно пофантазировать.

вроде все.
а... заняло 30 мин работы.
цвета данной серии винила прилагаются)

цвета...
карбон дорогой, и тут его нет, стоит в районе 1500 за кусок 500*1000...

фото совсем не так цвет передает. выглядит офигенно!

allexxey, это уже эксклюзив! ноут ручной отделки!) впечатляет

загадка:
---- ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ОТКЛЮЧЕН, а он заводится! и работает на холостом ходу !!!

кто нибудь, дайте совет, в каком направлении разбираться(

ни как не пойму как так:

двигатель глохнет через несколько(3-5) секунд после запуска, ЕСЛИ ДМРВ ПОДКЛЮЧЕН !!!!!!!!
НО - ОН ЗАВОДИТСЯ !!! И РАБОТАЕТ (на х.х. , прогреваясь до рабочей температуры ) !!! если ДМРВ отключить !!!!!!!
если газануть - то сразу глохнет , но ЕСЛИ ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО и ПЛАВНО НАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ - ТО НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ!!!!

наско ко мне известно , от один из контактов ДМРВ включает бензонасос.
если его отключить, сигнала - нет, след-но насос не качает, топливо не поступает, двигатель завестись НЕ МОЖЕТ
все разьемы подключены,Перепутать очень сложно, предохранители на месте.

если кто в курсе - направьте куда следует)))

Allexxey? ты кстати далеко от пересечения Витебского/благодатной обитаешь?

У меня проблема с иммобилайзером..пульт начинает глючит..Если кто не знает там пульт такой Нажимаешь на кнопку он отключает встроееную сигналку..если конопку не нажмешь то пипец не уедешь так как движок не заведешь..пульт всего один..Че делать? он начинает глючить уже!!как нибудб запрогромировать можно еше один.?Кто вообще ссталкивался с проблемой

любитель мазд
На 99% процентов это датчик воздуха.
У меня такая фигня тоже.
Заводится 2-3 мин работает, потом глохнет
Если датчик заблокировать, то работает но жрет бензин.
Итог заказал датчик воздуха
http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.as ... d=D6700B14
Из Германии не тот переслали ( выше по теме)

и так, моя борьба с ХХ.

поменял вв, почистил бегунок (крышка трамблера видимо новая, как и бегунок)- стало лучше, но незначительно. при оборотах меньше 900 троит.

надо купить стробоскоп и комперссометр. кто-нить может посоветовать? а то их много

RVV
))) у меня 3 датчика расхода воздуха )))
родной - 100% рабочий

нашел выход из проблем с холодом. на слерлй своей наполовину закрыл рециркуляцию рычажком. и стекла не потеют и жарко)

трубки обе горячие у меня и всохная и выходная, в гофре, идущей от вентилятора в середину торпеды- чисто.

сделал вывод- тачка для стран с теплым климатом, радиатор забился навсегда чуть чуть. единственный вариант его менять, но это не принесет большого наслаждения.

а вот мой метод хорош) дождусь морозов- отпишусь

lavS, привет. вообще обитаю на севере города. ближе к Академке.

Скажите кто знает во втором положении замка зажигания должен срабатывать бензонасос

у кого как, но на моей слепой бензонасос я слышу в момент кручения стартера.

У меня проблема с иммобилайзером..пульт начинает глючит..Если кто не знает там пульт такой Нажимаешь на кнопку он отключает встроееную сигналку..если конопку не нажмешь то пипец не уедешь так как движок не заведешь..пульт всего один..Че делать? он начинает глючить уже!!как нибудб запрогромировать можно еше один.?Кто вообще ссталкивался с проблемой

что никто не знает?

проблема по ходовой
при разгоне начинается нехилая вибрация по кузову, руль бьёт. при езде накатом такого нет
такое ощущение, что исходит это от переднего правого колеса
что это такое может быть? менял шаровую и ШРУС: не помогло

Allexxey, это я к тому спросил, что чел который у меня маську купил, собирает ее. но возникли проблемы.
есть несколько вопросов, которые решаются присутствием рядом второй маськи.
У него кстати все мои запчасти.

Может че с маховиком или с диском???Раз накатом все в норме значит со сцеплением беда.......

если плавно-плавно нажимать на газ, то вроде нормально, если притопить - как будто по булыжникам едешь.
если есть спереди пассажир - менее заметно это всё
да, ещё не только накатом всё нормально, но и на передаче, но без тяги/ короче говоря, под нагрузкой это проявляется