Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 27 янв 2011 21:40

Странно,может твоя нереакция как-то связана с постоянной 17,глюк такой,умней ни чего

Покатаюсь еще,дальше посмотрим...
Судя по свечам смесь то правильная.
Лямбду я купил новую,но пока ставить не буду,хочу посмотреть когда же вылезет ошибка,если вообще вылезет.
Что интересно на мертвую лямбду мозг матерился 17-ой,а без лямбды молчит пока.

Без лямбды 15 и 17 у меня,кстати изменений в работе я не замечал,но и цели не было что-то выявить,кроме как убрать ошибки

vliv
подскажи размер метчика, каким резьбу хотел прогнать

Ёхмо ... Я с 12 пытаюсь спрыгнуть. Утром сколько по времени грееш?????

Блин,мужики,вот читаю и всё в толк не возьму-чё вы мешаете своим маськам жить?В октябре было два года,как я на своей рассекаю и не лезу туда.Своевременная замена масла и расходников(фильтра),замена резины зима\лето и заправка бензина.Всё!Это при том,что я с неё не слажу ни зимой,ни летом.Работа вся по коттеджным посёлкам,дороги иногда никакой,только направление.Сейчас ,зимой,работы поменьше и-то каждый день 100-150км,летом в день бывало до 400-т км,а 250-300км это в порядке вещей.
Так,теперь что я делал.Заменил передние рычаги(kphy подгонял),заменил головку(сам проср...л),подваривал после ДТП и...ну,вроде всё.Сейчас на очереди задние стойки,умерли.Но,думаю,за эти два года по таким дорогам,по каким я езжу по работе,стойки отработали достойно!Это я к тому,что я за то,чтобы машина работала для тебя,а не ты для неё.До маськи у меня бал опель кадетт 1.3,универсал,отслужил по полной,год стоял в гараже погибший,осенью полностью перебрал,покрасил и опять как игрушка.Так что я машиной занимаюсь глобально, мелочи в игноре!ИМХО.
ЗЫ.Во настрочил .

Расход 14-15л давала мертвая лямбда,поставлю новую спрыгну с 12-ти на 10-11л по месту.
Машину прогреваю 3-5 минут не больше,в ходу пока не прогреется полностью сильно не газую.
На расход существенно влияют короткие поездки(двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры).

Не буду утверждать, но вроде чтобы повылазили ошибки15 и 17 после отключения лямбда нужно дать поработать двигателю около 3х минут на 2500- 3000 тыс. Если котализатор снят, то время увиличивается незнаю по чему но ,что то связанно с сопротивлением выхлопа и содержанием не сгоревшего топлива . Мне трубу с зади прикрывали на это время. Ошибки вылазили кажется15 . После сброса не появлялись до выше перечисленных процедур........................................ А 17 появлялась когда я снял на прогретом двигателе клемму с датчика температуры ож (не приборка) Обороты возрасли где то на сотню. После проехал км 3 заглушил. Фишку не одевал. Утром не завелась с 4х попыток!!!! Температура была -8. Одел фишку----- с пол пинка. Проверил ошибки 9 . и 17!!!!!!!! ??????? лямбду не отключал.

Ну смотря какие мелочи.

На 14,шаг 1,25

Вот как раз свечи мне ни разу не понравились . Красный налет как раз от присадок для повышения октанового числа на основе железа, и чтобы свечи после такого нормально работали - не верю. Я бы поменял свечи и заправку.
С четвертой свечой стандартная ситуация - она темнее остальных. Потому что четвертый цилиндр хуже остальных охлаждается, там немного быстрей все изнашивается, и темная свеча как бы предупреждает - готовься . Масложор и сизый дым уже не за горами ...
Всегда ломаю машину до тех пор, пока не добьюсь светло-бежевого цвета изолятора и черного ободка...

Этож на каких заправках таким качеством заправляют???? У нас ,что евро ,что 95.-92. из одного мочиослиного завода. Проверяеш после каждой заправки 4 темная свеча как бы предупреждает - готовься . Масложор и сизый дым уже не за горами На счёт этого спорная тема. Как раз туда ваккум подключен... Отсюда и потемнение.

спасибо

Фото в студию.

Уже не раз выкладывал. Когда осенью выкручивал, они не сильно отличались от новых. Зазор проверил и обратно вкрутил.
А вот когда попадал на бензин с такими присадками, то свечи становились ярко алыми, прям как лампочка внутри. А выкручивал потому, что начинало подтраивать, холостые сильно плыть начинали. Замена на новые свечи помогала.
Сейчас езжу строго на одну заправку. Иногда таки приходится заливать в других местах, сразу чувствуется другое поведение движка.

Будешь в Ростове, попробуй заехать на Газпромовскую на Шолохова.
А сейчас выкручивать не пойду . -13, темно. Только приехал, расслабон ...

Весной поеду к вам. Если будет по пути то по любому задуюсь. А вообше я и сам не раз замечал ,что плавание оборотов на хх зависит от качества топлива. Один раз промывал не снимая бензодуйки ,так машина шептала. наверно стоит над этим подумать. Мыл вот этим:

Kernel, вливайся
Прям спрашивать страшно, что же с авто такое было, если после двух месяцев "жестоких реабилитационных ремонтных работ" еще столько косяков не устранено!?

ekzyperi а расскажи как это ты собираешься сделать, если у F2 объемом 2,2 литра согласно ТТХ производителя расход по городу ~11-12 литров на сотню!?

Фотки делал телефоном,цвет получился немного разным на всех фотографиях,но реальному цвету больше соответствует первая фотка.У меня два комплекта свечей,основной Denso,запасной NGK,оба рабочие.
Сейчас,пока воюю с лямбдой,езжу на запасных,на этих свечах(что на фотках) проехал километров 200.
Присадки в бензине конечно же присутствуют,но на свечах их отложение пока не настолько большое,чтобы вызвать утечку искры,поэтому двигатель не колбасит.Менять заправки у нас бессмысленно,заправлялся на ОККО,WOG,Укрнафта,везде лотерея...



Очень может быть,у нас сейчас на дорогах довольно скользко,поэтому движок на таких оборотах(2500- 3000 тыс) долго крутить не получается,каталик у меня ампутирован.
Попробую найти участок дороги,где можно раскрутить движок до 2500- 3000 тыс,хотя бы на 5-ть минут,потом считаю ошибки.

Когда я пытался лечить ошибку 17, было достаточно раскрутить горячий движок на ХХ до 2500-3000 на 10-30 секунд. Точнее время просто не определял. Может и секунды хватит. Мне кажется, что здесь основная фишка - прогретый движок, лямбда, катализатор и т.п.

У меня с подключенной,но мертвой лямбдой,после сброса ошибок,17-я вылазила так же
Попробуй отключить у себя фишку лямбды,и проделай выше описанную процедуру.
Получается анекдот ,кто то борется с 17-той,а я наоборот пытаюсь ее спровоцировать .
Если бы вся эта лабуда не влияла на расход бензина,я бы конечно забил на эти ошибки.

Это я уже запланировал, прочитав твои посты. Но займусь, видимо, когда будет тепло.
У меня ни гаража нет, ни даже просто удобного места. Если только вдруг придется зачем-то лезть
в машину... (тьфу-тьфу-тьфу...)
Когда поеду на дачу - там поэкспериментирую. А сейчас на даче снега по пояс...

А что, мой хэтч кушал в среднем 9 литров летом, а эта 11-12.. Но тот был легкий видать, ибо полусгнивший.

Я в 9-10 укладывался.

На стоячем авто дать поработать 3-5 минут на этих оборотах. У меня тоже котализатора нет. И скорее всего по этому как уже писали + зима ,ошибки не появляются.

появляются в течении одной не спешной поездки за пивом(500м),каталика нет,данным 4 года