Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 29 янв 2011 00:27

Нехочу показаться как ты выражался (говном среди маздоинженеров) но для этого есть развертки и райбера. Конечно не у каждого под рукой имеется этот девайс........ Конечно прощё купить новый рычаг и не париться.. Ещё проще купить новую машину ,а то пепельница уже полная (Анекдот в народе) Но поверь когда ты живёшь в долбаной Украине и работаешь слесарем хотя числишся зам инженера по транспорту с зарплатой в пять косарей!!!!!!! двумя детьми и супругой которой в год за учёбу надо отдать 6 косых и ко всему этому заоблачная плата за жильё в месяц. Тут не только колхозить будешь но и лепить и варить и клеить. С умом конечно. Хотя бывает и без ума. Не спорю. И до задницы мне ваш рейтинг!!!!!!! Звезды мля и прочее. И ошибки мы читать умеем не такие машины поднимали! Просто хочется ездить и быть не хуже других. И хочется именно на ней на MAZDA 626 GD P.S Рычаг у нас под заказ стоит 750 гр +доставка. Вот и прикинь Х... к носу. ВСЁ мля тема закрыта................ Если ,что извините. Удачи всем. Отдельное спасибо Майору за ценную информацию. Ему, как многим здесь шапка Наполеона не давит. Вот и прибавляйте или отнимайте дальше свои +мульен. Да и именно этих реплик здесь больше всего.А ценной инфы по автомобилю мизер. Всем респект.

Вот здесь плюс мильлиард........................................ У меня шлиц слизался Когда подтягивал,а фрезерный станок поломанный был .Тупо гайку приварил. Респект и уважуха. Мне бы в цех таких людей. Ну увы и ах... УДАЧИ. Ещё раз спасибо за ценную инфу от тебя. Всем попреведу

По этому они войну и проиграли...................

ekzyperi, чёт ты разгорячился. Не газуй, бо муфту спалишь. Это ж форум. У каждого своё мнение, имеющее право на существование. Как и фломастеры на вкус все разные. Лишнее фильтруй, нужное впитывай. Народ тут добрый. Споёмся.

Mayor
Да накипело блин. После говна среди инженеров.

Я разве упрекаю? Имелось в виду, что себе бы я так не делал, потому что беру запчасти в двух-трех проверенных местах и шаровые (как и все остальное) ходят долго. Меня и самого тут попрекали, когда я опорный от GF себе приколхозил. А над планками ручника сколько я изгалялся. Считал и считаю, что разумный и обоснованный колхоз имеет право быть. Тем более, если вспомнить 90-е, уж и правда со старыми икарусами такое творили, насколько фантазии хватит. Один радиатор на ломе чего стоил....

Планки ручника в задних барабанах - это вообще головная боль. Хоть ты убейся, но закисают с регулярностью раз в 2 месяца. Чем я их только не мазал... Уже определённо точно знаю, перестал держать ручник - снимай барабаны. Зубчики целые, всё работает, но схватываются между собой планки и всё, колодки назад не отбрасываются, их начинает помаленьку счёсывать, в результате ручника нет, колодкам пипец. Разобрал, планки разработал, смазал - ручник есть, хоть и слабенький. Через 2 месяца его опять нет. Задолбало уже. Из-за этого же, зимой в гараже прихватывает морозом колодки к барабану. Вечером по лужам поездил, зазор в колодках маленький, ночью всё это замёрзло и утром хрен машину с места сдёрнешь. Гнусная болячка.

К вопросу о дверных ручках. Сломалась как-то на водительской двери из-за неправильной регулировки тяги( длинновата чуть, при максимальном поднятии пружинила). Ручка пластмассовая с покрытием. На ней крепления тяги с обеих сторон, симметрично. Поменял местами с пассажирской двери. Может не у всех такие?

Точнее и не скажешь. Тоже закисали. Медной смазкой мазал - на нее липнет пыль с колодок, получается густое и застывшее нечто, а на сухую планки вообще склеиваются. Выставлял и заваривал перед ТО, ибо зубчиков уже не было, где-то писал об этом давно....
Маленький оффтоп : пьяный и грязный "колхозник" слева - это я (один хрен никто сейчас не узнает)

у нас мест проверенных тоже много , но и цены соответствуют качеству. Хотя рычаг предсмертной машины брать по цене от рычага Мазды шесть.????? Я просто не вижу смысла, хотя бы после того ,что мне двигло привезли с Одессы в полном объвесе за 5 тыс. гр. Где логика???? Есть и у нас рычаги по 300 - 350 гр. Но их не то ,что ставить ,на них смотреть страшно. Даже думать не хочется ,что кто то с таким рычагом тебе на встречу едит. К стати у нас в гараже ещё 8 икарусов бегает. По возрасту как наши Маськи!!!!!! И вот тут реально когда колхозиш включаеш мозги. Потому ,что на них ездят наши дети!!!!! жёны ,матери. И мужики порой такие вещи вытворяют , что куда там японцам.. Шаровые были переделанны по искизу рулевых тяг от автомобиля Волга. Где данный девайс одобрен конструкторским бюро ещё при д.Ленине. На рынках почти весь Вазовский ряд награжден как рулевыми тягами так и шаровыми опорами переделанными точно так. Да и много др. марок. Всё ездит и работает. И проходит без замечаний ТО. А всего то спросил за сайлент

Блин не поверите но за 4,5 года две замены колодок. Или три не помню.Ручник как вкопаный передние колёса шлифуют. не когда не мазал не чем ,да и не задумывался что может возникнуть проблемы....Хм. . Во дела. Переодически подтягиваю в кабине, по мере прослабления.Определяю по ручке ручника. 3-5 шелчков. Когда купил машину сразу заменил барабаны. Так как на старых выдавливало манжеты из цилиндров. Зубчики почти полностью сведенны. Ещё иногда разгоняюсь на задней и резко торможу. Вроде как там Что то при этом само разводится,незнаю но тормазная педаль становится выше.

ikarus, я всё понимаю, но зачем твоему кенту каска? Шоп в яме отвалившимся карданом не убило? Или это пилот Икаруса?

Фото зачёт. Мда есть наверное Что вспомнить? А вот так мы работаем:

К стати у нас тоже по Т.Б нпрягают в смотровых и ремонтных ямах в касках работать. Это пипец полный . Советую попробывать.

А как Же таперь поссажирам без ручечки.????

Меня сия бяка посетила один раз. Разобрал полностью эти планки - кусачками перекусил стопорные шайбы, вытащил пальцы, все отчистил до блеска, помазал графитовой смазкой, одел новые шайбы (такие на ТАЗах стоят, где и на каких не знаю, на глаза в магазине попались) предварительно нарезав ножовкой канавку на пальцах. Пока работает.

Дык я ж говорю - они симметричные (по креплению тяги.) Сломанное ухо с водительской ручки на пассажирской двери оказывается впереди (по ходу автомобиля) а тяга крепится к заднему уху, которое целое.

Во! А этого я и не знал, что разобрать можно. Мне показалось, что там заклёпано всё. Спасибо за подсказку

у меня в гараже валяются надо посмотреть.

МДа надо весной и себе на эти планки поглазеть помазать?? Хотя там кажется пылник стоит. Конечно пыль с колодок хуже образива. Но пока не прихватывала. Вот непомню,кажется я и их менял.

Да одуреть,сколько всего "нового" накричал ,можно подумать,что в россии на 20-и летних авто катаются исключительно из эстетических соображений
А все эти доработки шаровых,смотрю ты упорно не замечаешь на обочинах с вывернутыми колёсами,написал про буторные детали,так тыж вроде в железках не ботаник,рычаг-это нагруженная деталь подвески,подвержена как деформации,так и усталости,я про это и писал,что один раз,по нищете,можно сколхозить,а дальше-цена базопасности,кстати маздо бегает немного быстрее икаруса и пассажиры-твоя семья Так что не надо истерику закатывать,а голове своей,руками помогать(с)

Насчет планок - просто сделал там зазор около 0,5. Люфт небольшой, но пока ручник работает, за три года не закис. Правда прошлой весной при смене колодок обслужил по полной, помня о склонности к закисанию... Из-за драных пыльников...

А у мня сзаду тормоза дисковые... и с болячками вашими не знаком

У нас своих хватает

vliv это уж точно но на те, что не мешают машине работать и ездить давно забил