Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 29 янв 2011 11:59

Piter_s

Allex писал(а):

А у мня сзаду тормоза дисковые... и с болячками вашими не знаком :sorry:

Зато у нас другие болячки

, при прекрасных задних тормозах, ручник абсолютно не работает, закисли сами механизмы

и пока никак не лечится

**Реклама**

Serge

Allex писал(а):

и с болячками вашими не знаком

почитал тут про болячки ручника на дисковых, даже теперь и не знаю....

**Реклама**

vliv

Serge писал(а):

почитал тут про болячки ручника на дисковых

Да всё лечится!С дисками,имхо,технологичней возиться и автопрдвод колодок отлично работает

Allex

Piter_s, Serge ну незнай, у меня пока все работает (ттт) :pardon:

Piter_s писал(а):

при прекрасных задних тормозах, ручник абсолютно не работает, закисли сами механизмы

и пока никак не лечится

а может у тебя просто ручник не отрегулирован как положено?

vliv

Allex писал(а):

а может у тебя просто ручник не отрегулирован как положено?

А как его правильно положить? :shock:

**Реклама**

**Реклама**

Piter_s

Allex писал(а):

Piter_s, Serge ну незнай, у меня пока все работает (ттт) :pardon:

Piter_s писал(а):

при прекрасных задних тормозах, ручник абсолютно не работает, закисли сами механизмы

и пока никак не лечится

а может у тебя просто ручник не отрегулирован как положено?

Нет. в дело в механизмах, осенью левый малость разработал маленькой кувалдочкой, вдшкой и мамой

, но клинит если затормозить надолго

, правому как мертвому припарки ...
Так что покупать новые суппорта или следовать рецепту товарища vliv

Walera-VMF

День добрый. Какой момент затяжки валиков с коромыслами при установке распредвала на FE 2,0, 8V, karb.?
И еще. Имеются ли данные по моментам первичной обтяжки головки и коромысел?

Walera-VMF

В моем талмуде где то опечатка. Кто подскажет правильное положение р-вала при установке?

В тексте написано что при установке штифт должен находиться вверху.

В подписи под рисунком - что штифт должен находиться внизу.

Позвонил давнему знакомому - говорит что кулачками 1 цил. вниз.

**Реклама**

Mayor

Walera-VMF писал(а):

День добрый. Какой момент затяжки валиков с коромыслами при установке распредвала на FE 2,0, 8V, karb.?
И еще. Имеются ли данные по моментам первичной обтяжки головки и коромысел?

Mayor

Walera-VMF писал(а):

В моем талмуде где то опечатка. Кто подскажет правильное положение р-вала при установке?

В тексте написано что при установке штифт должен находиться вверху.

В подписи под рисунком - что штифт должен находиться внизу.

Позвонил давнему знакомому - говорит что кулачками 1 цил. вниз.

Walera-VMF

ekzyperi писал(а):

Walera-VMF писал(а):

Вечер добрый, народ. Сегодня отвез голову на дутье. Блин, оказалась трещина в р-не последней пары кл-нов. Просто хренею, только полгода как башку поменял по той же причине трещины, но в р-не передней пары кл-нов.
Правда вторую, решил тогда по ряду причин не продавливать, вроде с живого движка снята была при мне, а нужно было. У первой эмульсия была в картере, а сейчас какая та загадка. Антифриз жрала а масло было чистое. Испарялся что ли вместе с парами масла из головы?

блин да у вас В Одессе запчастей по разборкам пруд пруди. И цена копейки. мне двигло за 5 штук приперли, мотор зверь .

Э-ка Вы Батенька. В данный момент Ваши 5 штук за движок с обвесом уже не канають. Сейчас 550 тугриков зеленых берут за голый. Шо у нас на разборках братан по ЖД-хам есть, то я и сам знаю. Лаванды все купить не хватит. Кстати 8-кл. головы 300-350 тянут сейчас. А вот за 12-ти ужо 500-600 просють.
Кроме того, как писал уже выше вторую голову за полгода поставил. В этой оказалась трещина не только вверху (больное место FE - в том же р-не первой пары кл-нов), но и вторая нашлась - во всасывающей полости третьего цилиндра. А масло оставалось при этом чистым...
Щас бы все железо до кучи собрать...первичные и оконч. моменты затяжек коромысел и головы кто нить может дать?

Walera-VMF

Mayor - Большое спасибо за установочные данные.

Kernel

vliv писал(а):

С вентилятором-хз,у меня за серединой включается,но у меня колхоз с вазовским датчиком-работает,проверить можно вкл вентилятора-сдёрни провод с датчика,он должен включиться.
Гранаты менять надо,лучше побрендовей типа NTN,Проверь как она висит (передок),если упавшая-гранаты не надолго
Обороты ну не меньше 600,750-норма,ну +-50 Я несчитаю
Остальные мелочи в процессе

А датчик стоит внизу радиатора, так? Сдернул сегодня провод, сначала один, потом другой... Нифига вентилятор не заработал... Сегодня тепло, стрелка прям пугать начала! Влив, че делать? Че за колхоз у тебя с датчиком? Поделись плиззз....

Vadim1024

Kernel вообще если ничего не колхозилось - на радиаторе - это температурный переключать, а датчик включение вентилятора под трамблером

dreian

а я раз в год, обычно весной или в начале лета, снимаю эти планки отмачиваю, чищу, смазываю графиткой; ручника на год с гарантией хватает.
Kernel ты с верхнего датчика сдерни клемму

Kernel

Vadim1024 писал(а):

Kernel вообще если ничего не колхозилось - на радиаторе - это температурный переключать, а датчик включение вентилятора под трамблером

Вот как? У меня с вентилятора провод фишкой соединяется и уходит под АКБ... Дальше не понял куда... В обяз погляжу еще...

Vadim1024

Kernel датчик под трамблером одноконтактный - сдергиваешь с него провод при вкл. зажигании - вентилятор должен включится, если нет, проверь вентилятор, разъем и реле

ikarus

Mayor писал(а):

ikarus,

я всё понимаю, но зачем твоему кенту каска? Шоп в яме отвалившимся карданом не убило?

Или это пилот Икаруса?

В нее бабки собирали, когда на водку скидывались

Allex писал(а):

А у мня сзаду тормоза дисковые...

У меня теперь тоже :good:

vliv

Kernel писал(а):

Влив, че делать? Че за колхоз у тебя с датчиком?

Во

ставится в патрубок радиатор-термостат и вентилятор начинает включаться чем-то родным-жигулёвским

,нужен нормально замкнутый вариант датчика без переделки,если с проводами дружишь-не имеет значения

Mayor

Щас сюда прибегут маздо-патриоты, пронюхав об это фотке, и начнут орать: "Шо за колхоз???!!! Не превращайте Мазду в ТАЗ!!! У вас чё денег нет на запчасти???!!!" vliv, прячься.