Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 08 май 2009 10:25

ResOne
Диски прикольные стоят! А номер зачем закрыл?

Mechanik
А ты найди хорошего сварщика он тебе сделает все как надо!!! В этом есть еще и плюс что можно диаметр трубы самому выбрать!

artk
Посмотри если весь двигатель чистый, то скорее всего кольца и колпачки маслосъемные накрылись!!! Нужно смотреть блок какая выработка, нужно расстачивать или можно подождать и обоитись заменой только колец! А дальше тебе решать что делать!

машина не дымит, масла ест допустимо, разгоняется вообще ракетой, проблем нет с подвеской. ну раньше советовали, пока не будет кушать литр на 1000 не соваться в двигатель.

130 за нее нормально просить? она просто хочет трешку, реально ли трешку найти за 350? на ручке?

ХоТТаБЬ)4
ну колеса не совсем такие как я всегда хотел, но машину полюбас обновили не-подецки, вместе с остальным выглядит симпотно, даж мужики на работе грят нормал Женек смотрится, тока сзади чета не хватает (все никак не найду родной спойлер)..а так спасиб)
artk
странноватые симптомы ...компрессию не мерял? и еще посмотри внимательно может гденибудь течь масла небольшая есть-у самого такое было..тока облазь все все и канешн на яме...реально гденить мот подтекает, а то что едет ракетой ет хорошо и без дыма главное...

А где территориально находишься? Просто ищу машинку в хорошем состоянии

Народ, подскажите, есть такая проблема, в принципе этот вопрос я уже поднимал на форуме, но четкого ответа не услышал, значит машинку заводишь, прогревается до оборотов, примерно 1200, начинаешь ехать, давишь на газ, останавливаешься а обороты зависают на 2000, дросель и регулятор ХХ вычистил, тросик газа не заедает, термостат медленно, но греет движок. Люди говорят, что может из-за датчика температуры ОЖ такая байда быть, но никак не могу его найти, по мануалу он стоит над темостатом, у меня рядом стоит только однопроводный датчик, который как я понял идет на вентилятор. Может кто сталкивался с такой проблемой? И еще, где откапать штуцер на передний цилиндр, может есть его альтернатива, не хочется заказывать и ждать неделю.

Это и есть датчик температуры!!! Но я думаю что из-за него этого не может быть!! Может ты натяжку тросику лишнего дал и теперь заслонка не доконча закрывается.

В том-то и дело, что заслонка закрывается полностью, такое чувство, что контроллер сам увеличивает обороты. По поводу датчиков, я так понял, что датчика два, один включает вентилятор, второй идет на ЭБУ, второй найти не могу.

Народ, а вот интересно стало - ГРМ не у кого не рвался? Просто чисто теоретический интерес клапана разбивает или нет? И еще вопросик - никто сам противотуманки не подключал? Схемку бы чтобы разобраться.. Кнопка рядом с рулем слева, где кнопка открытия фар еще рядом, по идее как раз для противотуманок предназначена, только вот как к ней подключиться?
И в продолжении темы про тормоза, а горящая кнопка тормоза не может сигнализировать о необходимости замены колодок? Тормозная жидкость в норме.

я нахожусь в районе новогиреево, там можем машинку посмотреть, просто девушка ездит на ней немного подальше в области

Igor6
не знаю, чего там при обрыве ГРМ разбивает, но последствия, как правило печальные.Я вот начитался про эти обрывы и решил поменять от греха подальше:) А лампа тормоза с износом колодок, по-моему, никак не связана. Если горит, значит с ручником проблемы, мож не отводит колодки до конца или датчик дурит.
Уважаемые, менял кто-нибудь амортизаторы задние? Совсем мои убились, на кочках громыхает так, что страшно. Насколько сложна процедура и с чего её начать? Как они вообще наверху у нас закреплены? снимать обшивку что ли придется? В книжке про передние нашел инфы, а про задние ни слова почему-то....

1.Недавно порвала у чела ГРМ,все в норме ничего не поломало,но раз на раз не приходицца)
2.Насчет ручникка надови в низ, свет гаснет?)
3.По-поводу замени стоек?ничего сложного только как то надо будет сжать пружину,есть спец стяжки недорого),снимать надо низ заднего сиденья и боковые поддержки задних сидений и еще заглушки в углах(у кого динамики, у кого глухо, у кого просто сетки) под креплениями ремней.се там пара болтов у стойка упала вниз,лучше сначала разобрать снизу(колесо,ступицу отсоединить и рычаг вроде).Будь готов что подушку под амортом надо будет менять сгнивают в хлам,что даже иногода выстреливают пружины,так что осторожней при съеме.

ну Дим тут чесн хз...на наших с тобой моторах 1.6 стопудова гнет клапана и все остальное, на том 1.8 а ты сам точно знаешь что у него именно грм то оборвало?причем здесь еще зависит от объема и вида мотора, поетому раз на раз не приходится - имхо немного не применимая здесь поговорка)

Гнет не гнет это и не только от мотора зависит,а как произошел обрыв или просто сосокчил ремень и сколько после этого еще крутился мотор,если сразу остановится то все может и обойдется.
А по-поводу твоих гаданий знаешь не знаешь,есиб я не знал то не писал бы,у чела соскочил ремень,так как был изрядно подношен.Как от объема может зависить))то это уже цирк --ни как!!от вида возможно....А поговорка: как раз может погнуть может не погнуть,сам же пишешь может зависеть от разных показателей,взависимости от авто...не противоречь сам себе...
зы.Пиши по теме не надо флудить.

да Дим..зависит тока от конструкции мотора..как ты се представляешь мгновенную остановку всех движущихся частей ДВС при обрыве ремня (тока если и ремень оборвет и коленвал заклинит, по-иному никак)


ну вот тут я хотел сказать что от объема и типа двигла (по совокупности)..просто на более больших объемах движки обычно такая конструкция что поршень и клапан не пересекаются при обрыве ремня (у меня так на кадете было)..так что вовсе не цирк, а суровая теория!


ну вот и получается что раз на раз не приходится не применимая поговорка для данного двигателя! то есть на нем либо гнет клапана либо нет!!! и никакого флуда кста нет...

А на моем двигле клапана гнет?

у меня на 1,8 bp,на холостых обрывался,заглох и всё,всё с клапанами в норме,

нужно кому правое зеркало(на эл,приводе)вместе с кнопками для регулировки,поменяю на простое правое(не эл,)

про тот движок который Реднокс грит там тоже 1.8 мотор тока не бп...я про свой както спросил у меня 1.6 8 клапанов - мне сказали что гнет клапана(

Всем привет!!! Я точно не знаю как на дв. 1.8, а у меня 1.6 там точно не гнет. Я когда делал капиталку поршня стоят в двигателе с проточкой под клапан!!

Я тебе не советую подключатся к этой кнопке, это штатные задние противотуманки будешь слепить едущих с зади. Сделай проще проведи новую цепь и все!!!

Да в том то и дело что кнопка эта у меня мертвая. Пробовал включать-выключать никакой реакции, ничего не зажигается. Поэтому и хотел подключить ее к противотуманкам, чтобы без дела не была, да и чтобы лишние переключатели не ставить.

Igor6
Попробуй включить ближний свет, а потом задние противотуманки. Они работают только при включенном свете! Если будешь подключать на всякий случай убери лампочки из противотуманок!

Пробовал и при включенном свете никакой реакции. Может там провода отвалились где, но кнопка мертвая. А как убрать лампочки из задних противотуманок, это разве не одни и те же лампочки что и для заднего хода? Тогда и задний ход не будет работать. А он то мне еще пригодиться.

народ, у сохц обычно клапана не гнет, тк клапана почти перпендикулярно поршням и в поршнях есть проточки. а вот у 2вальных клапана под углом, тут уже от кострукции зависит. например у 10ки 1.5 двухвальный- гнет, а 1.6- не гнет. на 1.5 одновальной 8ке у меня рвался ремень- машина глохнет и все.


ну что? никому не нужна мазда за 130? а то девочка продает ее