Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 31 янв 2011 12:36

Такую уже купил, но сначала не понравилось, хотел поменять все на GDшное.. теперь нравится
А круиза-то и нету! Одна видимость..
Зато дворники с 2-4-6-8 сек. интервалами весчь!

Надо же,у меня вроде родное,судя по укладке проводов,наверно вариант

Вот такая на GD была Вправо-влево, откр.-закр. Как же японцы наши машинки собирали-то? Непостижимый разнобой..
Шторку багажника только в двух GV видел
А ABS у кого-нибудь есть тут? Кажись я один

Шторки на праворуких говорят живут

Ага, япы все для себя, а нам объедки жалкие...

Я думаю япы их собирали под заказ, кто чего захотел тот то и получил, вот и получается что машинки одинаковые, а начинка разная

п.с. У меня ABS НЕТ!!!

В тему о комплектации.
Кто в курсе,на какой GD-шке стояла такая приборка?

У меня на GC похожее было.Приборка .кстати.где-то лежит в гараже.

такие приборки япы наверно только для себя ставили

vliv,кроме выложенных фото с корректором фар, есть и другой вариант-в мануале в этом месте выключатель автоматической регулировки подвески

И такое на GD есть? Ну японцы дают! Но если и есть, то ведь только для себя любимых... иппонских...

И до GD такое было

Родное, а есть еще комплектации, где на месте заглушек, как у тебя, кнопочки попогреек


Не только, на каких-то евроверсиях тоже стоят, но не встречал пока таких комплектаций
ПыСы А есчо на тахометре красная зона с 7 тыков начинается, видать "заряженная" маздо

ага, есть, тож в мануале про такие версии читал

Хватит,помечтали! Кстати заряженые версии чёто не дожили до старости Видать тогдашняя молодёжь их и укатала вусмерть

Нужен толковый совет,как избавится от "свистка" между вып.коллектором и выхлопной.



Замена прокладки + графитка не решила вопрос,добавил вторую прокладку,"свисток" сцуко остался



Плоскости флянцев чистые,без раковин и наплывов,понимаю что какую то плоскость повело пропеллером наверное,свисток не большой,но иногда в салоне слышно запах выхлопа.
Была мысль намазать герметиком,но дешевый сгорит,может кто пользовал в подобных горячих местах герметик,подскажите какой,хочется взять проверенный а не гуано,что в ларьках.
Затягивал гайки на шпильках так,что поплыла резьба, ,сила есть ума не нодо



Пришлось заменить шпильки,поставил каленые от "космича",там и шаг резьбы поменьше,и гайки медные.



Но свисток остался.
По ходу решил подтянуть гайки крепления вып.коллектора к блоку,и мля скрутил одну шпильку(не знал что уменя столько дури),а может метал за 20-ть лет подустал...



Снимать коллектор было лениво,решил поизголяться.
С помощью шуруповерта и трех сверл,высверлил в шпильке два отверствия глубиной 7-8мм ,которые с увеличением диаметра сверла соединились,и получился продольный потай под отвертку,дальше уже дело техники.



Что то я отвлекся от темы
Как вылечить "свисток"? может есть какой нибудь старый дедовский способ.

Megavolt-2006, вряд ли это дело герметиком заткнуть получится. Тот, что в нашей стране имеется, не годится, а хорошего, двухкомпонентного, ты не найдёшь.
Пробуй положить прокладку из толстого паронита. Можно поизголяться и вырезать медную или алюминиевую, но они, наверное, быстро прогорят.
ЗЫ: И на будущее, про свёрнутые и обломанные шпильки и болты. Машина старая и подобная история повторяется довольно часто. Не пожалей денег и купи хорошие дорогие экстракторы вместе с держателем http://www.general-automotive.ru/produc ... geNumber=1
http://www.24au.ru/Details.aspx?LotID=289610
Вещь незаменимая! Проблема извлечения сломанного болта из гемора превращается в удовольствие.

Ну даже не знаю...
Красный герметик у меня по всему выпускному тракту, нормально...

Нормально потому что свищей нет. А герметик этот, (ABRO и ему подобные), что красный, что синий, и вправду фигня. Понял это, когда начал пользоваться американским двухкомпонентником, применяемым в буржуйской авиации. Вот это действительно герметик.

http://www.skygeek.com/prc-pr1422b1-2-s ... emkit.html
http://www.ppg.com/coatings/aerospace/s ... ckage.aspx

В свое время свернул шпильки(тоже боролся с свищем), в магазине идеально подошли от УАЗика. Красивые такие
П.С. Свищ перестал замечать после замены шпилек- может прокладка новая помогла.


К предыдущим сообщениям- у друга была ГД с АБС. Все как у меня-только без кондея и седан.

спасибо, друг

[quote="Megavolt-2006"]Нужен толковый совет,как избавится от "свистка" между вып.коллектором и выхлопной.



Замена прокладки + графитка не решила вопрос,добавил вторую прокладку,"свисток" сцуко остался



Плоскости флянцев чистые,без раковин и наплывов,понимаю что какую то плоскость повело пропеллером наверное,свисток не большой,но иногда в салоне слышно запах выхлопа.
Была мысль намазать герметиком,но дешевый сгорит,может кто пользовал в подобных горячих местах герметик,подскажите какой,хочется взять проверенный а не гуано,что в ларьках.
Затягивал гайки на шпильках так,что поплыла резьба, ,сила есть ума не нодо



Пришлось заменить шпильки,поставил каленые от "космича",там и шаг резьбы поменьше,и гайки медные.

медные гайки (это попса) в этом месте лучше(!) не ставить... только сталь. Хорошие шпильки и гайки (купить на разборке от иномарки путевой, не от космича) оч. трудно сорвать на выпускном коллекторе... тяни не стесняйся. Прокладку из толстого листового асбеста можно поставить. может показаться, что без металлической оправки прогорит быстро, но нет, - постоит. Самый радикальный метод, заварить смело по периметру. Снимая, в этом случае, коллектор, придется изловчиться.

Да ну нах
Проще уж штаны снять и флянец фрезернуть,чугуняка коллектора вряд-ли погнётся

Mayor - спасибо за ссылки,за экстракторы я в курсе,только у меня был отрицательный опыт их использования.
Брал у товарища на прокат,так этот экстрактор сцуко сломался внутри шпильки,он каленый и высверлить его нельзя,пришлось использовать сварку...
Скорей всего паленый китай попался.
Насчет герметиков,тут большая лотерея,но тех что на твоих ссылках у нас точно не найдешь...
Буду пробовать медь,а точнее штук десять прокладок из медной фольги сложенных вместе,может поможет.

Если не поможет сделаю как Vliv написал,сниму штаны

Ты что к чему советуешь приварить-то? Для этого надо чё-нить покурить!!!