Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 фев 2011 06:18

Выскажу своё мнение по-поводу клапана ХХ на наших маздо.
у ekzyperi дроссель стоит слева по ходу движения авто и у него этот клапан такой download/file.php?id=23204&t=1, а у Mayor'а, как и у меня ДЗ стоит по центру и имеет другую конструкцию, также и клапан прогревочных другой http://s004.radikal.ru/i207/1102/e3/65f205416148.jpg , с бимет. пластиной.
Есть мысли насчет нижнего выключателя в радиаторе на впрысковых моторах. Может влияет на напряжение, которое подаётся на клапан прогревочных с бимет. пластиной. Когда у себя решил его померять, то обнаружил, кто там идут импульсы! То есть: при t ниже 17 - напруга или частоа импульсов одна, а при t выше 17 - другие, типа чтобы летом на мотор не орал. Хотя если у ekzyperi тоже этот присловутый выключатель стоит, а клапат ХХ другой, то версия может и не верна. В любом случае я не проверял.

Я разбирал этот клапан до болтика,биметаллическая пластина стоит внутри корпуса,прямо на неё намотана обмотка нагревателя.



От нагрева пластина отклоняется в сторону и управляет шторкой,котарая прикрывает отверствие,через которое воздух поступает в впускн.коллектор.



Отклонение шторки можно регулировать,тем самым увеличивая или уменьшая прогревочные обороты.





Клапан прогревочных ХХ и датчик внизу радиатора никак не связаны,напряжение на клапане зимой и летом +12В присутствует ВСЕГДА,даже на прогретом двигателе,нагреватель стоит по принципу утюга,никакие импульсы там не нужны.
А летом прогревочные чуть меньше,потому что температура окружающего воздуха выше.

Я подключал вольтметр (стрелочный) к нему не заведённом двигателе и там БЫЛИ импульсы.

Вот тебе схема из мануала,объясни откуда там возьмутся импульсы?



К клапану подходит два провода,один минус,другой плюс-после замка зажигания,этот же плюс идет и на бензонасос.
Нагреватель в клапане работает по прнципу утюга(уже писал выше).
Откуда ты взял импульсы,и нафик они там нада?

В понедельник получил обратно машину, вроде ездит.

Не работала правда печка, хотел реле от жиги поставить, но оно бракованное оказалось, оказалось масса приходящая на обмотку реле пропала, а родное реле рабочее
Решил заодно концевик двери сделать, в итоге упустил провод в отверстие концевика, доставал больше часа, пришлось делать небольшую разборку салона.
Теперь не горит противотуманка, вчера постучал по ней заработала, сегодня стучал, она не открыла, надо ехать смотреть

Ну с вашим клапаном всё мало мальски понятно. Плюс тройной соленоидный клапан вроде тоже ясно.Хотя на моей модели его нет. Но вот здесь ступор: За счёт чего на ваших моделях компенсируются обороты хх,при включении света,печки ,обогрева стекла? От моего клапана хх идут провода к блоку управления инжектором.На приводе заслонок стоит выключатель хх. ( На ваших моделях это четвертый провод в датчике положения др.заслонок (На моём датчике три провода))) Так вот при повышении нагрузок на генератор мозги дают увеличенное напряжение на клапан хх где за счет магнитного поля золотник втягивается сильне (,ну или глубже) подавая увеличенное количество воздуха минуя заслонки.Это считывается расходомером воздуха, который подает сигнал о количестве воздуха на мозги которые в свою очередь повышают частоту открытия форсунок. За счет чего происходит сначало незначительное падение хх ,а потом поднятие до установленых...... Во блин начитался.Ну другого принципа работы я не вижу. Но вот за счёт чего могли прыгнут прогревочные обороты??????? остается загадкой. Ну надеюсь вскрытие покажет.

Поставил сегодня противотуманки,ночером проверил-света побольше,но,фары менять надо по-любому,отражатели ближнего какие-то тёмные,по сравнению с дальним светом.Чё там с ценами на оптику,кто в курсе?
ЗЫ.Предлагают задние стойки "КАЯБА" по 2870р.,стесно новые и по 1300р оригинал с разбора.Что скажите,гуру?

б.у-кот в мешке-каяба.если не газовая-дорого.
Оптику попробуй TYC/

Три клапана с воздухом есть
горный
кондюк
электронагрузка

А есть ли смысл брать стойки с разборки???? они от того что лежат долго, или стоят уже давно пришли в негодность процентов на 50. Если есть возможность то лучше новые купить,,,,,,,. Со знаком качества и отк.

Блин хрен поймешь у кого кондюк ,у кого гидрак, А рецеркуляцию тогда ,что открывает? У меня три клапана(Рециркуяция, давление топлива и ЕГР.) У кого ещё как называются? Есть варианты?

Вот ещё вариант::::А, что касается тройного соленоида, то он служит для компенсации оборотов при :
1. Кондиционер "А"
2.Высокогорье "В"
3.Гидроусилитель руля "С"

Ищи плохой контакт,хреновую массу .Ну и так далее. Даже на стрелочном +12 . Хотя может у тебя стрелочный импульсник

В разных книжках по разному,принцип один,управление идёт из мозга

Не факт. после года эксплуатации поднялась фольга на стекле .

Хотя это мысль. Только не импульсы,а скачки напряжения!!!!! Обратил внимание, что на вольтметре в приборке, показание отличается на 4 десятых от вольтметра, что стоит у меня в богажнике на конденсаторе.Хотя там прямое подсоединение от АКБ. Раньше одинаково было. Не виноват ли замок зажигания.??? Есть мысли по этому поводу?? Тут советуют побробывать кинуть прямой минус от АКБ на корпус мозгов.

[quote="vliv"]Три клапана с воздухом есть
горный
кондюк
электронагрузка[/quo
нет на ваших моделях клапана электронагрузки.

Есть

Ты наверно хотел сказать по принципу:теплового реле в утюге. Или подошва утюга по мере прогрева тоже гнется?? Пошёл разбирать утюг!!!! Всем пока. О результате разборки позже отпишусь.

Megavolt-2006
Забыл спросить модель утюга

Не придирайся к словам

Ну шучу я. Просто человек голову ломать будет ,где у него в утюге биметаллическая пластина перекрывает воздух при прогреве.А с импульсами так ваще не уснет. ........... Это я так понял тройной соленоидный клапан???? Жесть . У меня и близко в утюге (извини ) в машине такого нет. Сегодня с електриками пол дня по схеме из мануала пытались разгадать принцип работы моего клапана хх. Жесть.

Megavolt-2006
А такое у вас есть. ??

Есть. На перегородке моторного отсека. Один - ЕГР, другой - регулятор давления, а третий - не помню.

Я остановился на TYC. Не идеально, но меня, в принципе, устраивает. Хотя
хочется найти родную оптику - электрокорректор оживить