Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 03 окт 2006 08:04

У меня 188! Внуки капиталить будут!

Утра всем!
Так, интересует где купить ввп? видел на сайте нжк, подобрал, но как там купить? ) кто знает где в москве можно купить нормальные провода.. а то мои уже савсем... в дождь машина ваще не едит ) а чет сматрю дождиии =)

УРА!
Поменял сцепление! Вторые сутки город в дыму и вогняет жжоной резиной

Не рекламы ради, но посоветую Оникса. Я у него брал полтора года назад, с тех пор забыл об этом.
Можешь сослаться на меня Скажешь, Макс на красной слепой прислал, может, и скидку даст
Я всегда говорил, что для машины старше 3-х лет самый эффективный тюнинг - это грамотный ремонт

Проздравляю! Мне ето тока предстоит... Что поставил?

респект

Народ, а подскажите мне пожалуйста, у меня пробивая по вину написано, что машинка преднозначена для стран с теплым и умеренным климатом и стоит там тонкий радиатор печки, можно ли поменять на нормальный(толстый), а то дюже холодно в машине зимой было...

это кто или это где? ))

Малыш Сумо, летнюю резину перед зимой доУбиваешь?!
andyta, вроде для всех ставился одинаковый...

andyta, а жидкость для залечивания дырок в системе охлаждения не лил?

А мне мужики подскажите вот что, понимаю что есть тема про расход масла, но вы как то роднее что ли...лирическое отступление..слезу выбить...Короче:
Много масла хавает, 1 литр на 1000 км. Не дымит даже холодная, едет хорошо. Хотел колпачки у одного чела менять, а он сказал не торопиться и зделать вот что: снять трубку (сапун,соединяет отверстия из инжектора и клапанной крышки), с инжектора,а дырку что в инжекторе заглушить пробкой. Конец трубки опустить в бутылку, привязать все это изолентой и погонять 5-6 тыщ/об денек. Если в бутылке будет после этого масло, то менять колпачки, если нет то они работают, и делать раскоксовку. У меня масла не было ни капли. Есть во всем этом смысл?

А еще снизу-справа весь движок в масле, но лужи не было ни разу, поэтому думаю глобально уходит не туда. Или может на скорости подсекать, когда тапку в пол?

а масло из движка или из коробки? у меня тож было все в масле.. менял сальники приводов.. теперь все в норме +)

AMDima, в том то все и дело, что ставили разные печки, для стран с теплым и умеренным климатом ставили тонкие печки
Петр323, не туда ничего не лил, да и система нормально функционирует, входящий патрубок горячий, а выходящий слегка теплый

Думаю особого смысла нет, так как под клапаном в клапанной крышке специальная хрень нагорожена, чтобы масло туда не перло... Да и причем тут колпачки - под клапанной крышкой всегда масло хоть с колпачками хоть вообще без них.

Я тоже так думаю. Фигня это все.

Рыцарь, Про фокус... не понравилось пока три вещи на 15000 отвалилась педаль сцепления (говорят это у них болезнь) , движек все время в грязи - прет через щель капота, там даже резинки никакой нет и неудобные сиденья (это субьективно). А в целом все ОК.
Фокус рабочий, ему меньше года.

есть несколько вопросов по Mazda 323F 91 1.8dohc:

1. Какое назначение трубы, которая находится рядом с трубой заливной горловины под защитным пластиковым кожухом под задней левой аркой? Не угольная ли это канистра для бензиновых паров? От нее еще снизу идут три тоненьких металических трубочки, одна из которых к бензобаку вроде. У меня после пескоструйки эта ерундень превратилась в решето с маленькими дырочками(ржавая была) и начались аномалии при заводке машины, когда в баке остается немного топлива.

2. При резком нажатии на педаль газа двигатель душится и набирает обороты с задержкой. Грешу на датчик положения дросельной заслонки. Может кто сталкивался?

ЗЫ. Глюк 2 не связан с 1, т.к. проявлялся до пескоструйки.

Педаль сцепления починят по гарантии (хотя, говорят этот глюк уже вылечили). Мотор грязный, дык года 3 в него лазить не надо будет, а неудобные сидения - я заказываю кожу. Мне велюр совершенно не понравился. Тряпка еще так себе, но в Гии ее нет.

У меня что-то похожее было. Поменял свечи + помыл дроссельную заслонку. Вроде помогло.

188 для 92 года, ты очень наивен...

vadim165,

скорее всего да, у меня по прибору 300ткм, двигатель контрактный предыдущий хозн ставил, я уже 40 прошел

У меня 262тык, но с машиной пришли чеки на ремонт аж из самой Германии. Там четко можно проследить когда и что он делал и какой пробег был у тазика. Так что пробег очень похож на настоящий.
Я продолжил собирать чеки на все ремонты. Если посчитать все затраты с рождения, то там получается сумма, сравнимая с ценой новой Мазда 3 спорт со всеми понтами (только я за 2 года потратил около 4куе)

а у меня 208 тыщ и ни каких скруток, точно знаю!!!!

дд, хотчется поинтересоваться, есть ли в БГ-ках лампочка "чек энеджи" ?
вроде по мануалу есть.. а диагностический разъем вроде пошел тока после 95 года?! поправьте если что то не так, очень интересно )

У меня 90 года лампочки нет, а диагностический разьем присутствует и позволяет считать ошибки...

91 год (по ВИНу дек. 90). Лампочки нет, разъем есть. Ошибки через него читать можно.