Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 09 ноя 2009 16:15

7000руб. расточка блока и коленвала
6000руб. поршневая группа с кольцами
3500руб. комплект прокладок с МСК
1500руб. вкладыши (коренные и шатунные).
По-моему все, если что-то забыл то дополняйте список))

РексиГ
как сделаете так отпишись может тоже сделаю!!!

РексиГ
я делал глазки, все в огне...
костян
ну ты хорошо к вопросу капиталки подошел (на самом деле может получится и дешевле, вскрытие блока покажет, вполне может и без расточки обойтись дело)

это просто горькая правда вот и все
надо делать все и сразу как я : купил машину мазду 323 слепую (с детства мечтал) да еще и гт 1.8. Приобрел я ее за 35000руб. свиду она не очень да и внутри тоже не айс. Кузов подгнил, мотор дымил только ходовая хорошая.
Полез я в движок, думал только блок расточу и все. Этим дело не обошлось, пришлось еще и колено точить. Да движок это пол-беды, когда я вскрыл пол то обнаружил что там рядом с порогам дыры хорошо замаскированы снизу и не увидишь. Пришлось вырезать гниль с пола и варить, да за одно и пороги поменять. Пороги кстати от волги только перевернуты, смотрится необычно))). И наконец кузов под полный перекрас. Вот как я попал

это включает в себя стоимость чистки всего, притирки клапанов?

ну я брал за 123К, без норм колес. купил к ней еще лето и зиму. масла ела литра на 3-5 тыс. потом, через год, стала более литра на тыс и динамика пропала. тачка хорошо покрашена, по подвеске тоже все бодрое) салон тоже ничего. сказать в целом- за 1.5 года вложения не превысили 5000 руб, не считая масла. так что думаю- удачные сапоги)))

нет это можно сделать самому!!!

Годы своё берут. С каждым годом тяжелей найти слепую в хорошем состоянии

костян
ну никто ж не спорит что ето горькая правда...просто ты купил машину за чуть более тысячи у.е., как я понимаю ето очень низкий для вас ценник по сравнению с другими предложениями, поэтому вкинув в нее денег ты по итогу получаешь аппарат в огне...

это не первый мой конструктор)) и даже при всех неожиданностях она обходится мне дешевле, чем в хорошем состоянии на авто.ру. и качественнее. разумеется)))

ну так тут вопросов нет, главное выгодную для покупки найти...

В конце недели заберу свою маську после капиталки(1.8 GT) обошлось с работой вместе 30кр, пришлось точить под 0.5 размер. Надеюсь оживет машинка, хоть и так отваливала неплохо, тока масло жрала литрами. Да и кстати на счет обкатки, мнения у всех спорные, кто говорит 2-3тыс.км обкатывать, кто говорит нехрен обкатывать, оптимально сколько надо, чтоб обкатать двигатель?

по книге 1500-2000 км., с заменой масла через 1000 км.

Спасибо, наверное по книжке и обкатаю.

Всем привет!!! Читаю тему давно, но написать появилась надобность только сейчас.. Являюсь обладателем уже второй слепышки.. Первая была 1.6карб 92г.в., чёрная, попал в дтп, ремонту не подлежит, продал остатки и купил такую же только 1.8GT, всё как положено: два распредвала, все тормоза дисковые, салон Recaro.. Но вот недавно столкнулся с проблемой, заклинила 5я передача и не выключается.. Тоесть как бы вобще произошло всё мистическим образом, стоял я на месте на нейтралке, прогазовывал двигатель, на несколько секунд задержал обороты на 5-5.5 тыщах, вдруг машина резко дёргается вперёд и глохнет, завожу снова - дёргается, как будто на передаче, завожу со сцеплением, бросаю сцепление - дёргается и глохнет О_о.. вобщем кое как на 5ой передаче доехал к знакомому на СТО, и сообщили мне печальную новость, что дешевле будет купить б\у коробку и поменять её. Купил коробку, но она от ВАшки, на разборке уверяли, что станет как родная ко мне, механик с виду глянул, говорит вроде похожа (мою еще не снимали), поехал снова на разборку за корзиной сцепления, приехал на авторынок с корзиной покупать диск и выжимной подшипник, принёс продавец диск, а он оказался немного меньше по диаметру чем корзина, решил не покупать, а разобратся сначала, подойдет ли коробка мне и подойдет ли корзина на эту коробку, если она подойдет.. вобщем запутано всё получилось
Кто-нибудь может чётко сказать, подходит ли коробка от 323F BA 1.8 на 323F BG 1.8 ? И какой диаметр корзины и диска сцепления на 1.8GT?

Привет я думаю что подойдет, очень много запчастей подходит, например на 323 с мотром 1.8л. подходит коробка от 323 с мотором 1.6л.
Когда снимешь тогда увидишь))))))

Народ у меня вопрос, на заглушенной машине при повоте раля влево вправо что то стучит Не могу понять что именно,т.к. на заведённой машине стуки пропадаютю.О как.

У меня аналогично((( и помимо этого при нажатии на педаль сцепления начинают плавать холостые обороты!!!Это что за глюк еще такой?

1 в 1 также .При осмотре пришёл к выводу, что рулевая рейка, раньше думал на луковицу(левую)-хотя может и луковица...

Тоже плавали, после замены лямбды плавать стали намного меньше,недавно слегка перебрал двигатель (кольца+колпачки+прогладка ГБЦ+очистка от нагара+ПРИТИРКА КЛАПАНОВ) -ПЛАВАТЬ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛИ!!!
Двигатель работает очень ровно, правда слегка упали холостые, ну это поправлю...

Товарищщи, беда у меня. Предыдущий владелец авто менял шаровые (примерно в апреле-мае 2009г).
Летом первый раз вылетела шаровая правая.
Сейчас , с наступление "дрифт-сезона" ездить невозможно стало. Шаровая правая вылетает ежедневно.
Болт стягивающий новый. сама каёмка на шаровой целая, не слизанная.

Кто какие шаровые ставил, какой фирмы??? говорят хорошие фирмы CTR, 555, FEBI.

ИИ в экзисте вычитал, что есть два вида шаровых: со штоком на 16мм и на 18мм. Применяются и те и другие на моем авто. Может быть у меня стоит на 16мм, а ждырка в суппорте на 18???

Сам на свой вопрос и ответил
Я как-то брал в existe 555- г-но полное, заржавели через месяц приходи глядеть...

Я себе брал шаровые в мае этого года, Japan Cars № детали J13004CTR. Пока не жалуюсь

народ а кто меня ремень гибра усилители подскажите как его снять и поставить если возможно то в картинках.

andreyonyx
вчера со штангенциркулем ползал под машиной. Замеры проводил с обеих сторон.
Шаровые обе на 16 мм и отверстия в поворотрном кулаке тоже на 16 мм.

может просто паз на пальце шаровом херовый??? зацепляется болтом???