Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 10 дек 2009 11:21

Купи б/у, за копейки отдадут, они нах никому не нужны , отсюда цена низкая

внутри, снаружи??? поясни пожалста!

perchic1
ну не скажиииииииииииии, бу хрен где найдешь. Эти пластики очень часто улетают на ходу. Проблема не только масек.

На моей дак отсутствуют обе (еще с москоу сити, такую пригнали!)
А новьё жаба дущит покупать за 2800 каждую.

Sappy89
юзай форум, есть практически ве, нужно только время.

аммо- каяба, токико. (можно и от таз-2108)
пружины- писались тут недавно.
масло- жрет и течет наверно у всех.
глушак- хз. смотри, меряй, считай!



внутри, снаружи??? поясни пожалста!

Улетают? Эти накладки , которые серый на стойках? Улетают? Это еще проблема у всех такая, что улетают? Нихрена тема, давай копать глубже, значит схему сейчас выложу, еще раз сверим, что говорим об одном и томже, выпишу номера оригинала, цены посмотрим и еще значит дам тебе данные человечка с Москвы у него на разборе 3 мазды 323х спросишь почем отдаст, приступимс..

значит номера оригинальные такие B481-50-8B0B и B481-50-8C0B ну и цена 3500 за штуку итого 7000 руб, если новье, думаю этот вариант непригож!

Ну че б/у тока, ты откуда сам?

Только печку мыть смысла нет, мыть надо всю систему. Сливаешь тосол и заливаешь в систему уксус. Я лил 6%. Катаешься часик и сливаешь, а там такое побежало. Заливаешь ещё раз, и опять гонять. Сливаешь, хорошо промываешь и всё. Заливаешь тосол и радуешься теплу.

Узнайте сколько пластик этот б/у стоит. А то у нас на разборках нету.

Вот номер аськи 593738527 зовут Саша Москва, он может почтой, наложным платежем и транспортной компанией отправить, вот и узнай. тел моб 89265278995, тока у него их нету, я узнал, но номер оставь сгодится

Знакомому в своем городе звонил, одна сломана второй не было, это тебе тогда заказывать, что бы с Германии б/у привезли, у вас есть такие шараги? по идее они возят вполцены от новой. Значит буде 3000-3500 пара.

Спасибо.
Я наверно поезжу пока с одной, а там будет видно.

Боковые молдинги на лобовом эта беда.. Улетают только в путь, у самого летом на 120 улетел левый, хорошо по трассе шел с утра и машин рядом не было, ато засветил бы кому-нибудь.. Остановился нашел молдинг но он поломан на 5 кусков. Там проблема в том, что молдинги держаться на пластмассовых держателях на самом молдинге которые, пластмасса стареет и они отрываются, а единственный крепежный винт находится со стороны двери, и когда держатели ломаются то молдинг от винта отламывается. Вот если бы он со стороны лобового стоял, то по идее мог бы удержать молдинг, но тогда он бы спереди торчал..
Новые стоят дорого, я летом в мазда-клубе узнавал по 3800 были и на заказ. В итоге б/у за 500 р нашел
Kosei По форуму смотри иногда разбирают слепышей, можно найти б/у молдинги и не дорого, но там кто первый успеет..

Чума, я не знал, что они отлетают, пока стоят, у меня на месте с 1991 года стоят.

Если стоят то хорошо, можно конечно для проверки открутить винт со стороны двери сверху и сдвинув молдинг вверх снять его и посмотреть крепления. На слетевшем молдинге у меня живое одно крепление было, на остальных такой налет грязи был, что походу они уже давно сломались и держались на одном креплении..
Хотя если держаться, то может лучше и не трогать, ато начнешь снимать, а крепления старые и не выдержат..

согласен, нечего ломать, сами отвалятся.

Тот который остался, я там где но прикручивается, я сделал крепление из стековолокна и эбоксидки. Теперь только ломом можно отодрать.

Чё то темка затухла.

ххххххххххххххххххххххххолодно.

не охота ехать в гараж, нечего и нечему ломацца

Особенно когда в гараже -15

или -25,и ворота через день заметает,эх рвануть на юга

Если у меня в гараже -25, то это значит, что на улице -32, не дай бог конечно такое счастье.

я неделю назад пережил такое,-33 было,кстати заводиться без проблем,только потом ещё два часа ездишь с холостыми выше 1000

sima.sp , а что думаешь про аэрозоль "Быстрый пуск" ну эфир который в воздухозаборник брызгают после того как на улице ниже -27. Цена идет от 150 руб, я то не уверен, что я запущу при таких морозах, у меня в двигале не синтетика, а полу 10w40, крутить тяжко будет.

у меня тоже залита полу синтетика 10*40 мобил,меняю через каждые 5000т км,у отца девятка вот её я как то заводил при помощи такой бяки,но она лиш помогает схватить мотору,секунду гудит и глохнит,а с инжектором не знаю,хороший аккумулятор 80% успеха

Аккомулятор новый, два месяца, генератор неделю назад разбирал, щетки менял, заряд теперь дает, в теории все пушисто, косяк только в фильтре, который в баке, ниразу не менял, щас не время уже, но чую пора в ближаешее время. Лямбда-зонд тоже буду менять, правда при запуске движка он не играет никакой роли, так, как сигнал на мозги дает когда прогреется более 200 градусов, а вот расход в зиму бы сократил.