Вероятность завести маську | мазда (mazda) форум | 20 янв 2006 20:33

Michruta

1. Модель авто: Ford Telstar=Mazda Capella Wagon дизель
2. Год выпуска: 1999
3. Температура за бортом:-31 за эти дни ниже не было
4. Марка масла в КПП: АКПП какой-то корейский DIII
5. Марка масла в двигателе: 5W40 AGA
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): наверное родной
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): дизель
8. Хранение (гараж/улица): под окном
8. Завелась (да/нет):с первой попытки

**Реклама**

berserk

serjb, при -40 5W40??? ты ее на тросе катал наверно чтоб завести... я бы даже и не пытался... 5W40 это максимум -30... а по уму вообще -25...
а так с дуру то и известную вещь в 4-х местах сломать можно

не то что масляный фильтр

**Реклама**

Login

Срочно!!!(завтра, блин, сегодня уже нужно ехать с утра!)!
Завелась нормально. Стояла правда целый день без подогрева. Начал ехать, долго печка не включалась, потом какой-то хруст (между двигателем и салоном) и как будто прорвало что-то, сразу стало тепло. Потом опять часа 2,5 машина стояла, мерзла. Завел все класс, но печка так и не включилась за 2 часа езды. Более того, почему-то стала повышаться температура двигателя (на глазах стрелка вверх ползла). Доехал до заправки, вылил 3 литра антифриза красного (вошел, не поперхнувшись, весь), не разбавляя. Ну думаю, все путем. Не тут-то было! Печка как была холодная так и осталась, начали стекла инеем покрываться (нифига не видно, еле еду). Температура двигателя все равно поднимается!!! Завтра нужно ехать, что делать? Могу ли справиться сам? Судя по всему не поступает вода в печку, т.е. термостат не открывается? как его заставить? Почему не открывается? Что-то замерзло там? Некоторый стук со стороны двигла еще слышал, когда стоял не глуша мотор. Как лечить?

Dm39

этож ты куда загнал 3 литра в радиатор или расширительный бачек? пипец походу, хорошо если шланг где просто лопнул! смотри лужу под машиной! буду рад если ошибаюсь!!

serjb

berserk,
нет не таскал аккамулятор у меня новый 3-го января брал и масло хоть и густое но далеко не "вазелин" - мы сравнивали мой тексако 5w и 0w от кастрола - кастрол заметно гуще при той же температуре
у нас тут заправка тексако была - своё масло брал у них, и больше нигде не видел в продаже - я так понял они масло на продажу из-за бугра таскали чисто для ассортимента - поэтому там и брал в надежде на оригинал, а тот же кастрол у нас продают в многих местах
а насчёт

berserk писал(а):

с дуру то и известную вещь в 4-х местах сломать можно

не то что масляный фильтр

согласен - но климатические условия везде разные, города, расстояния итд
кто-то может тачку зимой вообще не пользовать, кто-то из гаража в бокс ездит, а кому то и в -50 надо двигатся...
у меня ситуация не очень критичная и теперь при ниже -30 машину не трогаю

**Реклама**

**Реклама**

Login

Dm39 писал(а):

этож ты куда загнал 3 литра в радиатор или расширительный бачек? пипец походу, хорошо если шланг где просто лопнул! смотри лужу под машиной! буду рад если ошибаюсь!!

Да в том то и дело, что нет никакой лужи под капотом!
Сначала лил в расширительный (но там на дне было еще). Потом залил в радиатор! Шланги вроде все целые. Мож пробка? Как от нее избавиться? Термостат видно не открывает, т.к. температуру не может набрать нужную. А потом почему? Когда радиатор кипит?

Гарик

я бы прогрелся, поставил машину, чтоб морда чуть задрана была(пригорок), дал немного остыть, открутил пробку на расширительном (которая с клапаном) вставил бы туда воронку большую, заполнил бы ее горячим антифризом, завёлся, и посмотрел уходит жидкость в систему илим нет, посжимал бы верзний патрубок (к радиатору) - если пробка возд., то выйдет, если нет, термостат - менять (300-400руб). Ещё вариант могло прихватить тонкие шланги, которые идут от двиг к печьке, или термостат наледью забился... надо ,чтоб машинка оттаяла, у меня такое было на этой неделе, но прошло само мин. за 30 спокойной езды (t-30C).

Axel

1. Модель авто: Mazda 626 GE KL
2. Год выпуска: 92
3. Температура за бортом: -25
4. Марка масла в КПП: х.з. оно там родное наверное.... с завода....
5. Марка масла в двигателе: 5W40 синтетика
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): новый
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): Ngk
8. Хранение (гараж/улица): улица
9. Завелась (да/нет): да

а вот в -31 уже не завелась..... скнх.... мож сжечь? заодно согреецо?

)))

ЗЫ грешу на свечи и вв_провода

**Реклама**

Serge

Axel, Смотря как стартер крутит. Если туго идет, то масло в коробке загустело или аккум не справляется. Сцепление, конечно, выжимаешь....
Заносить аккум в хату, конечно, лом....

Не надо сжигать, маськи хорошие.....

Axel

Serge, аккум дома ночует у меня.... стартер крутит, сцепление, ессно, выжимаю... дрыгатель чуть-чуть не схватывает... есть позывы что вот-вот схватит и заведеццо, но нет.... сча полезу свечи отворачивать и смотреть....

Serge

Axel, Тогда конечно.

Эти грёбаные с гисметео на 10 градусов от реального у нас завышают :evil:

...

Дальнобойщик

Цитата:

Срочно!!!(завтра, блин, сегодня уже нужно ехать с утра!)!
Завелась нормально. Стояла правда целый день без подогрева. Начал ехать, долго печка не включалась, потом какой-то хруст (между двигателем и салоном) и как будто прорвало что-то, сразу стало тепло. Потом опять часа 2,5 машина стояла, мерзла. Завел все класс, но печка так и не включилась за 2 часа езды. Более того, почему-то стала повышаться температура двигателя (на глазах стрелка вверх ползла). Доехал до заправки, вылил 3 литра антифриза красного (вошел, не поперхнувшись, весь), не разбавляя. Ну думаю, все путем. Не тут-то было! Печка как была холодная так и осталась, начали стекла инеем покрываться (нифига не видно, еле еду). Температура двигателя все равно поднимается!!! Завтра нужно ехать, что делать? Могу ли справиться сам? Судя по всему не поступает вода в печку, т.е. термостат не открывается? как его заставить? Почему не открывается? Что-то замерзло там? Некоторый стук со стороны двигла еще слышал, когда стоял не глуша мотор. Как лечить?

Термостат открывается после полного прогрева, а до того помпа гоняет жидкость по малому кругу т. е через радиатор печки.
Вывод; замерзла печка.
Выход; авто поставить в теплый гараж, отогреть, задрать морду,дать поработать на холостых оборотах-30 сек. на повышеных (1,5-2) 45 сек. на высоких (2,5-3) 60сек. потом снова на холостых 90сек.
Должно все пройти. Удачи!

Login

дальнобойщик писал(а):

[Термостат открывается после полного прогрева, а до того помпа гоняет жидкость по малому кругу т. е через радиатор печки.
Вывод; замерзла печка.
Выход; авто поставить в теплый гараж, отогреть, задрать морду,дать поработать на холостых оборотах-30 сек. на повышеных (1,5-2) 45 сек. на высоких (2,5-3) 60сек. потом снова на холостых 90сек.
Должно все пройти. Удачи!

Спасибо всем за отклик! Патрубки в порядке, оказалось радиатор. Сейчас сменил на новый, но температура при высоких обротах опять идет на перегрев. При кипении излишек жидкости сливается с расширительного. Походу пробка. Пошел пробовать выгнать, как советуете. Мож еще уеду седня!:)

berserk

Login, если система герметична то все пробки сами собой уйдуд в расширительный бачок через клапан... а если хочешь все таки прокачать, то воронку надо вставлять не вместо крышки которая с клапанами на рсширительный бак, а в горловину на блоке!!! однозначно - это самое высокое место... ничего шаманить с оборотами не надо, а тем более задирать нос машины(нужно просто ровная площадка) это танцы с бубном... просто прогреть до нескольких срабатываний вентилятора, немного погазавать да пошамкать патрубками... все... наблюдать как пузыри выходят... после того как в очередной раз вентилятор остановится после срабатывания - выдергивай воронку и закрывай крышкой... немного антифриза выльется - это нормально... проверь уровень в расширительном и все...
если система герметична то ни воздуха там не будет не антифриза больше доливать не надо будет...
когда срабатывает вентилятор уровень в воронке должен падать - это признак того что термостат открылся и помпа крутит нормально... если что-то не так то пиши

Duke

Igo писал(а):

Цитата:

3. Температура за бортом: -32 с утра, -29 вечером

Andrew, а когда у нас -32 было?

Это у вас, в Питере, -29...-27. А у нас - в ОБЛАСТИ, которое утро уже -35

Duke

Axel писал(а):

а вот в -31 уже не завелась..... скнх.... мож сжечь? заодно согреецо?

)))

Подмосковье, 1941 год, зима.
Из подбитого немецкого танка выпрыгивает немец и бросается в сугроб... Через минуту с воплями из сугроба лезет обратно в горящий танк...

Deaddy

Стырено с oper.ru:

Цитата:

Сегодня запускали мицубиси L200. Это жип-пикап. новый,пробег наверно тыш 5, не больше. У него печальная судьба: это машина тест-драйва в автосалоне, и эти 5 тыш дались ей не легко. Вопчем, мороз - 30, давай заводить,соляра нормальная, зимняя, с антигелем, не задубела - это проверили. Гоняли-гоняли стартером пока не начал умирать акум. Вспомнили про эфир. Не вопрос - прыснули в воздухан, крутим стартером - фих вам, не хватает, медленно крутит... Дальше за дело взялся бывший воин-танкист, говорит: мол, муйня, чичас заведем! Я, мол, танки в мороз заводил и ни ипет! Одного чела сажает за руль и говорит: как махну рукой, включай стартер! Затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира, орет "пуск!" Чел включает стартер, а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку.... Как оно [censored]... Пластмассовая хрень от воздухана улетела, из-под капота вспышка на два метра, я аж залег... Но двигун запустился! Пластмасску кое-как поставили на место, капот закрыли, мотор прогрели и в путь. И что самое интрересное, эту машину скоро выставят на продажу с небольшой скидкой: типа новая, но есть пробег...

Дальнобойщик

Deaddy,
Вот видишь как оно бывает !
Вы усе енто читаете, а я, нах, собственными глазюками это видел! И мы так делали. А че делать, шеф сказал: нуно мы ответили есть, а какими способами его эт не трогает! Да он и не смотрел!
Вывод: Ни когда, и ни за что, как бы заманчиво не было, не покупать а/м из теста. Поверьте: они убитые наглухо.
Бывший механик в автосалоне, достаточно крупном и известном! (личный опыт)

-=Alexei=-

1. Модель авто: Mazda MX-3
2. Год выпуска: 1994
3. Температура за бортом:-22
4. Марка масла в КПП: незнаю
5. Марка масла в двигателе: 0W40 Castrol RS
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): новый Bosh
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): незнаю
8. Хранение (гараж/улица): под окном
8. Завелась (да/нет):с первой попытки

Axel

анус какой-то: свечи были чорные-чорные.... пошел, купил новые.
завелась с пол-оборота. поработала 10 минут. типа согрелась и.... заглохла...

выворачиваю свечи - ба! они как и старые все в чорном нагаре....
ухожу домой. дома их чищу. снова вкручиваю (на морозе 6 свечей туда-сюда - кайф тот еще) - заводиццо с полпинка. 10 минут и пытаеццо заглохнуть... глохнет..... скнх.... завожу с педалью газа в пол - работает - тока холостые даже не пытаеццо держать - при отпускании газа - глохнет.... выкручиваю 1 свечу - опять закакалась.... откручиваю аккум несу его домой. наливаю стаканчик ред лейбла и думаю:
могут ли 2 отключенные лямбы давай сий эффект? или это засратый дроссель? или и то и другое? или пойти выпить еще?

**Реклама**

dudmi

одного не пойму
чай, не лос-анжелес
ну, -35 в средней полосе может и непривычно
но - 20 -25 зимой - вроде нормально для мск и питера

масло залил перед зимой нормальное, свечки, аккум.
должно заводиться
а прям стихийное бедствие устроили. памагите-спаситя, ужасные холода

я так токо рад - машин стало поменьше в первые дни, щас правда популяция почти восстановилась, попорционально убыванию аккумуляторов в магазинах

1. Модель авто: Mazda protege5
2. Год выпуска: 2002
3. Температура за бортом:-30
4. Марка масла в КПП: ATF
5. Марка масла в двигателе: 5W50 Mobil
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): новый отчественный Аком
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): NGK
8. Хранение (гараж/улица): под окном
8. Завелась (да/нет):да

Axel

ни разу не нормально -25 зимой!
-15 - еще куда ни шло, а вот -25 - нафик-нафик...
и вааще - счиьаю зиму аномальным явлением природы и голосую за её отмену!

PS еще стаканчик ред лейбла пошел за быстрейший приход весны... ик...

razmazday

1 Мазда КАПЕЛЛА
2 1998 2 литра
3 -28 в гараже
4 АТФ
5 10-40 Ликви Моли
6 Новый отечественный 65 А
7Новые от ВАЗ2110 16 кл Старые БОШ залило
8 Гараж железо
9 Завелась но пропала зарядка :evil:

А до геныратора хрен добересся

буду ждать потепления

berserk

Axel,

Цитата:

и вааще - счиьаю зиму аномальным явлением природы и голосую за её отмену!

без зимы было бы плохо и не чувствовался кайф от лета... да и зимой тоже прикольно

))
а свечи черные у тебя из-за переобогощкенной смеси, если маслом конечно не забрасывает... без пол литра не разберешся(без мотор стенда и грамотного моториста)

Andrew

Igo, -32 было 19 января утром. на Юго-Западе.

Шаман прибыл 20го в субботу. Замена АКБ, свечей. -25 - завелась :Yahoo!:

Поехал, сменил, заодно и масло, пусть и раньше срока.

Вечером в пятницу отключили отопление и свет, чтоб не расслаблялись

тырнета нет

1. Модель авто: Mazda 323S BJ
2. Год выпуска: 1999
3. Температура за бортом:-20
4. Марка масла в КПП: DexronII
5. Марка масла в двигателе: 5W50 ENEOS
6. Состояние АКБ (новый, поношеный, старый): не новый, но бодрый
7. Марка свечей (Ngk, Bosch...): NGK, легкое б/у
8. Хранение (гараж/улица): под окном
8. Завелась (да/нет):с первой попытки

Вероятность завести маську | мазда (mazda) форум | 20 янв 2006 20:33

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */