трепанация мозгов!!! с чего начать? | мазда (mazda) форум | 24 дек 2008 20:37

Я для этого ездил на поклон к официалам

Неужели без официалов этот вопрос никто не смог решить. По другим машинам считываются коды, а это прямо черный ящик какой-то а не гражданская техникадля простых смертных

Vopros reshen!!!
viewtopic.php?f=1&t=8084

Вот и закончилась моя эпопея с автоматом и мозгами!!!

месяц назад решил на Ebay заказать донорские мозги для пересадки микросхемы! вчера вечером пришла посылка и я после работы понесся в гараж! Прежде чем взяться за паяльник решил сразу подключить купленный ЭБУ. поворот ключа - машина завелась(чего я не ожидал!! ), далее селектор в "Драйв" - почуствовал что передача включилась. решил поехать прокатиться стал набирать скорость потихоньку, вот стрелка приблизилась к критичным 40км/ч, я покрылся потом, далее 50км - 60 - 70 км/ч HOLD не загорается , я от радости чуть на ходу не выпрыгнул!выехал на трассу и вот наконец увидел что машинка едет 100км/ч а на тахометре вместо 4000 кило всего 1900! я чуть нажал на газ, авто переключилось на 3-ю передачю, разогналось и опять вернулось на 4-ю!!! Вообщем радости моей нет предела! свапинг на мешалку отменяется!!!Все это мне обошлось в 2700 руб. вместе с доставкой!!!Машина правда едит как чужаю, за вчерашний вечер так и не понял как она передачи включает. И так как обороты уменьшились в два раза, то в салоне при 110 км тишина....

До этого были поездки по сервисам, они мне называли ценник от 27000 до 45000 за ремонт АКПП, вот такие у нас спецы!!!!

кстати, заказывал мозги так выбрал что примерно подходит по описанию цене и фото!!!
брал 1993год, 2,0(у меня 1,8) АКПП, хотя маркировка блока совершенно другая!!!

25demid
ну ты терпеливый
поздравляю это ж как настроение поднимает!

я вот пока забил на все... устал.

stm
так тут ведь как, либо мы их, либо они нас, что не есть гуд!

теперь у меня есть мозги для опытов!!!

25demid
значит в своей ситуации пока что снизу я
(я взял недавно пару блоков, хотел подкинуть вместо своих - так с обоими не работает бензонасос... не понял я такого прикола и соотв. вожу те мозги в багажнике, надо отдать).

stm, значит управление бензонасосом на твоих мозгах на другой ножке... у меня например такое было - мои мозги 95г включали насос на 3Т, а японские мозги KL36(31) оказалось включают на 3S. Я просто поставил перемычку в мозги, что бы колодку не переделывать... так что думаю все решаемо

berserk
скорее всего что-то подобное и есть, т.к. пробные мозги "до 95г", а мои как раз 95
перемычку я не осилил (лень)

stm, ну так я тебе наводу дал - возьми и тестером проверь на пробовских мозгах появляется ли напряжение на 3S, ну и соответсвенно можно узнать куда идет реле бензонасоса, например прозвонить его с ножкой 3T, если подозрения оправдаются то дело в шляпя - перекинь ножку в колодке и все - она разборная... я просто ставил перемычку что бы можно было вернуть родные мозги ничего не меняя
хотя у тебя же FS тогда может другие контакты щупать надо... короче ищи схемы - они есть!

я вот о чем задумался - у 2.0 и 1.8 разные крутящие моменты, да и вообще разные показатели! Как это скажется на моем авто?

думаю что практически никак.

думаю может сказаться... разные объемы - смесь может готовиться не оптимально - отсюда повышенный расход топлива, нагар на свечах и т.д... надо проверить на газоанализаторе в разных режимах - если смесь в норме то можно забить

я вот тоже за расходом послежу!

А, вот чуть не забыл ПОДСКАЖИТЕ КОД ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДЛЯ ЭБУ!!!!!
а то на экзисте там коды попутаны!!

berserk
а я думаю при рабочей лямбде разница (если есть) будет нивелироваться
это по опыту свапа между мозгами на FS и FP - как-то вообще не ощущается.

дело в том что характеристики моторов по любому разные и соответственно не во всех режимах кислородный датчик сможет все скомпенсировать... я бы погонял на газоанализаторе и успокоился бы, если там все нормально...

вы мне лучше подскажите код датчика ТОЖ для эбу который! а то на экзисте все коды перемешиваются- на одном коде разные датчики

Код не подскажу, а поздравить хочется ....

уже не на первой машине перекидывали моторы с 1,8 на 2,0 бес замены мозгов ! едут отлично и никаких проблем нет !

пятой точкой можно разницу и не почувствовать... надо замерять приборами

Serge
спасибо, земляк!!!

скорее уж автомат с ума сойдёт

Мы измеряли ШЛЗшкой было моментами и обогащенка и обедненка... но х.з сравнить было не с чем. Двиг то снят был старый )) и не рабочий.

А ваще если 5й точкой не чувствуецо и машина ходит уже 3й год ...не надо заморачивацо...знач все ок

после двух недельной эксплутации оговариваю результаты -
1.автомат ведет себя адыкватно
2.улучшился разгон.
3.двигатель стал работать намного ровнее
4.средний расход (город и трасса) упал с 12л до 9.2.
5. ошибок нет(кроме ЕГР)

на выходных заменю свечи, фильтра, лямбду и температурный датчик. тогда и отпишусь

а что с ЕГРом ?