Пересел с 626GE 1995 на MAzda6 универсал 2005. Сравнение. | мазда (mazda) форум | 18 фев 2010 10:40

бОльшая жесткость кузова для содержимого не облегчает травматизм, а чаще наоборот.
кузов должен поглотить массу энергии, деформируясь по заранее просчитанной конфигурации, оставив целыми жизненно важные зоны.
в этом плане конечно М6 должна быть лучше (другое время, другие скорости и соотв. требования).

п.с. это я к тому, что масштаб повреждений не говорит сразу об уровне безопасности... да и финик на 50км.ч в бок - это "опа...

2.3 - это всего лишь расточенный 2.0 на дорестайле с VVT. После рестайла VVT стали и на 2.0 ставить.
Отличие L3 LF от америкосов - отсутствие на последних этого VVT.
3.0 - это V6, двигатель америкосовский фордовский со всеми вытекающими.

Отличия L3 от LF, понятное дело, незначительные. В плане маслажора, как повезет. Но про 99% ты явно загнул.
В последнее время участились жалобы на масложор и у LF и у L8.


5-ти ступенчатый автомат стали ставить после рестайла на двигатели L3 и LF

А 2.5 расточеный 2.3? На моем L5 масложера нет, хотя порой кручу до 6,5 тыс об. Пробег 6 тыс

Ну, как тебе сказать. Кмк, рановато еще А так да, L5 - расточенный L3.

Вот именно, там удар ровно в самое язвимое место и по высоте до кучи тоже, плюс "бьющий" значительно тяжелее. Тут думаю любая машина примерно также сложится, во всяком случае таких страшных фото можно наковырять много.

Камри и 6 практически одинаковы в габаритах, т.е. большой седан
По личным ощущениям: Камри '03, получше Авика '06, а Авик получше Мазды '07. В плане комфорта, ездовых характеристик, по внешности да, Мазда впереди.
Немцы. Самому интересно, что с обслугой, смотрю на А4 8Е. Вроде как и не шибко дорого по запчастям. Не знаю что там в разы. На S-claase не сомневаюсь.
Присматриваюсь к 9,5, машина класс, мне очень понравилось. Говорят, что дорогая в обслуге. А вроде как не дороже более-менее современного японца. Друг взял, пока мониторю его вложения

Не согласен. Салон у Мазды6 просторнее

салон конечно у маси 6 большой но разницы особо ни какой нет.

http://www.youtube.com/watch?v=eXhw7cPCWIE

по моему единственный краш тест ГЕ..... интересно на какой скорости он тогда проходил????
Есть вообще у кого нибудь данные про безопасность о ГЕ??

интересно, т.к. например ГЕ немного шире.
но по длине внутри в 6-ке несколько просторнее задним пассажирам.

с кэмри сравнить пока не удалось.
но тот же аккорд - тоже уже внутри, нежели ГЕ.

GD рулит!Особенно GV!
Я понимаю все особенности безопасности,но душе хочется простора,а в новых моделях всё сделано в угоду безопасности,рационализма,представляя водителя как дополнение к конструкции,может это и правильно в наш суматошный век-влез,приехал,вылез и ни каких романтичных отношений в этом,технически совершенном изделии-практицизм!

Если сравнивать новую 6-ку с GD, то у 6-ки сзади места больше, да и багажник просто огромный, свободно помещаются 4 колеса R18 225/45, и еще немного места остается. В GD R17 215/45 еле помещались

сам знаешь или сказал кто?

подниму тему. за прошедшее время:

-достал скрип колодок.
-пищит-трещит уплотнительное кольцо глушителя
-снял трос круиз контроля (на жаре поднимало обороты) - езжу без круиза
-сгнила трубка кондея - заменил трубку . цена трубки 4000 руб +2000 заправка
-стала трещать лапка сцепления. починил смазыванием
-чистил дроссель. из-за ЕГРа - очень сильно засоряется впускной и заслонка.
-менял подшипник ступичный правый (люфТИЛ), втулки заднего стабилизатора (рваные)
-скол нашел на пороге жесть-поддел рядом краску - под ней ржавчина. пришлось принять меры.
-масло сожрала 250 гр на 3000км.

в остальном ощущения от авто - нормальные. привык как говориться. за внешний вид, мотор, подвеску готов многое простить.
Но такими темпами как портится качество автомобилей - скоро наши жигули чувствую будут считаться супер надежные.

GE-FOREVER!!!)))))

Нее - GH FOREVER!!!

По мне так после ГЕ у мазды не осталось комфортабельных авто, кседос не считать.

savage

Все таки не смотря на недостатки шестерка весьма комфортабельный, крепкий, надежный, интересный и удобный автомобиль.

я бы сказал что шестерка одна из самых красивых моделей... насчет надежности - может в каком-то общем смысле да, а в сравнении с предками наверное нет, но это вполне логично, не заложен туда такой ресурс, никому оно не надо...

все-равно глядя на последний кузов желание есть... но пока денег нет

Хочу е46 325х. 2002-04.
Вот хоть что говорите. Думал про Матреху долго. Сидел, трогал, сидел на форумах. Хочется 190л.с. или больше(не сильно). У мазды таких вариантов нет. Запчасти(в сравнении с 3кой и 6кой)- не сказать, что дорого. все косяки расписаны на форумах. В общем- мой выбор....

3мпс? бодрая, зараза... правда ценник у вас не знаю.

имхо, е46 разденет куда быстрее чем мазда... особенно ходовая.

stm

Зачем трешку? Когда 6MPS чуть ли не даром отдают (практически по цене не MPS)

Значит есть причины слабенькие они.....

да подключаемый задний - со временем начнет доставлять проблемы.
особенно любителям активной езды.

а треха в этом плане интереснее, к тому же бодрее.

Сам работал в мазда сервисе