Последствия морозов | мазда (mazda) форум | 27 янв 2010 01:50

Mayor

Всё-таки и моя не вынесла холодов. Сегодня по пути на работу поползла в сторону красного сектора стрелка охлаждайки. Термостату пришёл пипец. Мотор перегревается, а радиатор холодный и карлсон не жужжит. Доехал до места, снял термостат, проверил в кипятке - открывается. Но видать порог начала открытия сдвинулся. Кстати, меня сёня один товариСч убеждал, что чувствительный элемент термостата (его корпус) наполнен воском. Что-то я сомневаюсь, чтоб воск так расширялся при нагреве :no:

**Реклама**

CiretPro

х.з как у кого и какой самопал ... а у меня и на Х9 и на лексусе и на ГЕ нет моторов ...стоит электромагнит !
нет никаких жжж ... щелк и все.

сходите на базар даже на тазы продаются электромагниты 1000р стоит центральный в сборе.

**Реклама**

УМКА 626

Mayor писал(а):

Никогда в жизни меня не будет мучать ностальгия по моим бывшим Космичу 412 и 2140, по Тазам 2105 и 2108. Я всё это забыл как ночной кошмар и вспоминать не хочу. Даже при осознании, что теперишняя Мазда-седан это всего лишь японская "девяностодевятая" и куплена не от особой "богатости", но я очень жалею людей сидящих за рулём советских убогих ТАЗов. Жалею тех, кто сидит в них по причине бедности, не понимаю тех, кто их покупает в салоне в наше время по цене хорошей б/ушной иномарки, тихо ненавижу хачиков за рулём ТАЗов и боюсь малолеток без мозгов на ржавом гремящем хламе, но с банкой Remus, синими писялками на капоте, наклейкой SONY во всё стекло и трясущимся спойлером на багажнике. Но в то же время, уважаю дедушку, ездящего на вылизанной и ухоженной "копейке" или "Волге". Это его эпоха, часть его жизни и переубедить его в продвинутости японского и любого автопрома, кроме советского, невозможно и не имеет смысла. Поставьте в этот ТАЗ хоть стеклоподъёмники, хоть ABS, хоть климат-контроль или круиз, но из дерьма конфету слепить всё-равно не получится, даже если и назвать её гордо ПРИОРА.

конечно ваз это ни есть идеал , но у нас есть в городе люди которые участвуют в драг итп так вот они пихнули или переделали родной движок на ваз 2108 что там стало примерно 420лс .

CiretPro

УМКА 626 писал(а):

Mayor писал(а):

Никогда в жизни меня не будет мучать ностальгия по моим бывшим Космичу 412 и 2140, по Тазам 2105 и 2108. Я всё это забыл как ночной кошмар и вспоминать не хочу. Даже при осознании, что теперишняя Мазда-седан это всего лишь японская "девяностодевятая" и куплена не от особой "богатости", но я очень жалею людей сидящих за рулём советских убогих ТАЗов. Жалею тех, кто сидит в них по причине бедности, не понимаю тех, кто их покупает в салоне в наше время по цене хорошей б/ушной иномарки, тихо ненавижу хачиков за рулём ТАЗов и боюсь малолеток без мозгов на ржавом гремящем хламе, но с банкой Remus, синими писялками на капоте, наклейкой SONY во всё стекло и трясущимся спойлером на багажнике. Но в то же время, уважаю дедушку, ездящего на вылизанной и ухоженной "копейке" или "Волге". Это его эпоха, часть его жизни и переубедить его в продвинутости японского и любого автопрома, кроме советского, невозможно и не имеет смысла. Поставьте в этот ТАЗ хоть стеклоподъёмники, хоть ABS, хоть климат-контроль или круиз, но из дерьма конфету слепить всё-равно не получится, даже если и назвать её гордо ПРИОРА.

конечно ваз это ни есть идеал , но у нас есть в городе люди которые участвуют в драг итп так вот они пихнули или переделали родной движок на ваз 2108 что там стало примерно 420лс .

не совсем уместно ! т.к он писал про сток+ ремус ! а ты про тюнинг.

УМКА 626

CiretPro писал(а):

УМКА 626 писал(а):

Mayor писал(а):

Никогда в жизни меня не будет мучать ностальгия по моим бывшим Космичу 412 и 2140, по Тазам 2105 и 2108. Я всё это забыл как ночной кошмар и вспоминать не хочу. Даже при осознании, что теперишняя Мазда-седан это всего лишь японская "девяностодевятая" и куплена не от особой "богатости", но я очень жалею людей сидящих за рулём советских убогих ТАЗов. Жалею тех, кто сидит в них по причине бедности, не понимаю тех, кто их покупает в салоне в наше время по цене хорошей б/ушной иномарки, тихо ненавижу хачиков за рулём ТАЗов и боюсь малолеток без мозгов на ржавом гремящем хламе, но с банкой Remus, синими писялками на капоте, наклейкой SONY во всё стекло и трясущимся спойлером на багажнике. Но в то же время, уважаю дедушку, ездящего на вылизанной и ухоженной "копейке" или "Волге". Это его эпоха, часть его жизни и переубедить его в продвинутости японского и любого автопрома, кроме советского, невозможно и не имеет смысла. Поставьте в этот ТАЗ хоть стеклоподъёмники, хоть ABS, хоть климат-контроль или круиз, но из дерьма конфету слепить всё-равно не получится, даже если и назвать её гордо ПРИОРА.

конечно ваз это ни есть идеал , но у нас есть в городе люди которые участвуют в драг итп так вот они пихнули или переделали родной движок на ваз 2108 что там стало примерно 420лс .

не совсем уместно ! т.к он писал про сток+ ремус ! а ты про тюнинг.

А вот интересно... Какой в ТАЗ 2106 может быть "полный фарш"? Две монтировки и ведро на глушителе для сбора вылетающего фарша?

вот такой вот фарш.

**Реклама**

**Реклама**

And626GE92

stm писал(а):

ikarus писал(а):

Неее! Электромагниты там стоят. Катушки с сердечниками. Не "жжжжжж", а "щелк"

разбери.
там мотор с редуктором.
никогда не было эл.магнитов в таких системах...

Спокойней

С месяц назад менял на отцовой GD привод "солдатика". Там не двигатель. ikarus очень точно написал: там "щелк" )))

adnext

Mayor писал(а):

Всё-таки и моя не вынесла холодов. Сегодня по пути на работу поползла в сторону красного сектора стрелка охлаждайки. Термостату пришёл пипец. Мотор перегревается, а радиатор холодный и карлсон не жужжит. Доехал до места, снял термостат, проверил в кипятке - открывается. Но видать порог начала открытия сдвинулся. Кстати, меня сёня один товариСч убеждал, что чувствительный элемент термостата (его корпус) наполнен воском. Что-то я сомневаюсь, чтоб воск так расширялся при нагреве :no:

Думаю что в системе охлаждения воздух, что создало пробку, при воздушной пробке, термостат не сработает...
Рекомендую, прогнать систему, вытровить воздух, и заливать в самой верхней точке.

stm

CiretPro писал(а):

х.з как у кого и какой самопал ... а у меня и на Х9 и на лексусе и на ГЕ нет моторов ...стоит электромагнит !
нет никаких жжж ... щелк и все.

и что? у меня тоже "щелк" всегда было на всех машинах... при чем тут жжж? кто сказал что мотор будет жужжать??? мотор с червяком, шток ходит за долю секунды.

And626GE92 писал(а):

Спокойней

С месяц назад менял на отцовой GD привод "солдатика". Там не двигатель. ikarus очень точно написал: там "щелк" )))

вот пока не будет фото эл. магнита - я не по верю, ибю всю жизнь в "солдатике" стоял мотор.

да, кстати, специалисты, расскажите как по-вашему менять направления движения штока? изменением полярности? тогда там должен стоять мощный постоянный магнит... или вы знаете иной способ?

**Реклама**

Mateus

Mayor писал(а):

майк, однако... Я б лучше пешком пошёл.
Вылез наружу ещё один косяк экстримального холода. Непонятно с какого перепуга, вдруг жутко завыл спидометр. Перестаёт выть на скорости 20-25 км/ч. Стрелка взбесилась. Приблизительно на 40 показывает 110-120. Если быстрее, то ложу её как на кольцевых гонках. Снимать приборку в такой мороз как-то не тянет. Завтра откручу нафиг тросик до потепления.

в первые морозы была такаяже фигня но после прогрева салона пропадала щас все прошло еще в морозы защелкали пружины пробил колесо Пирелли жалко сцуко пришлось покупать два других а еще в -30 на ходу четко на скорости 70км/ч появился нечто среднее между гулом и свистом даешь чуть больше пропадает чуть меньше пропадает а так вроде все

Mateus

а не еще обороты ХХ стали от1 до1.2

osmen

stm писал(а):

да, кстати, специалисты, расскажите как по-вашему менять направления движения штока? изменением полярности? тогда там должен стоять мощный постоянный магнит... или вы знаете иной способ?

+100 Супер! Поддерживаю целиком и полностью.
Для тех кому ближе идея с соленоидом: А какой звук вы слышите когда вытаскиваете шток вручную, и почему он вообще сопротивляется?

CiretPro

stm писал(а):

CiretPro писал(а):

х.з как у кого и какой самопал ... а у меня и на Х9 и на лексусе и на ГЕ нет моторов ...стоит электромагнит !
нет никаких жжж ... щелк и все.

и что? у меня тоже "щелк" всегда было на всех машинах... при чем тут жжж? кто сказал что мотор будет жужжать??? мотор с червяком, шток ходит за долю секунды.

And626GE92 писал(а):

Спокойней

С месяц назад менял на отцовой GD привод "солдатика". Там не двигатель. ikarus очень точно написал: там "щелк" )))

вот пока не будет фото эл. магнита - я не по верю, ибю всю жизнь в "солдатике" стоял мотор.

да, кстати, специалисты, расскажите как по-вашему менять направления движения штока? изменением полярности? тогда там должен стоять мощный постоянный магнит... или вы знаете иной способ?

посмотри как работает ЦЗ на WV 93-98 - жжжж и медленно утапливается кнопка
... - 92,93 - тоже жжж но под сидением .. вакуумная система

Вот тебе с мотором

А вот без

х.з доказывать ничего не буду т.к сам не разбирал ! и мне ваще пох ибо у меня ничего там не клинет и смазка не замерзает

And626GE92

stm писал(а):

и что? у меня тоже "щелк" всегда было на всех машинах... при чем тут жжж? кто сказал что мотор будет жужжать??? мотор с червяком, шток ходит за долю секунды.

Враки

Шток этой приблуды свободно перемещается руками. С червяком такое не прокатило бы.

stm писал(а):

вот пока не будет фото эл. магнита - я не по верю, ибю всю жизнь в "солдатике" стоял мотор.

Ну прости, в деревне буду не раньше чем через месяц.

stm писал(а):

да, кстати, специалисты, расскажите как по-вашему менять направления движения штока? изменением полярности? тогда там должен стоять мощный постоянный магнит... или вы знаете иной способ?

Я понятия не имею как это работает и что это такое. Но вокруг штока достаточно массиваня равномернообхватывающая штука, очень похожая на катушку.

CiretPro

osmen писал(а):

stm писал(а):

да, кстати, специалисты, расскажите как по-вашему менять направления движения штока? изменением полярности? тогда там должен стоять мощный постоянный магнит... или вы знаете иной способ?

+100 Супер! Поддерживаю целиком и полностью.
Для тех кому ближе идея с соленоидом: А какой звук вы слышите когда вытаскиваете шток вручную, и почему он вообще сопротивляется?

Вот именно что звука никакого .. точнее "щелк" и сопротивления тоже никакова нет !

А вот на WV оно есть ! ибо там вакум и моторы ... только в свежих изменилась система !

CiretPro

да, кстати, специалисты, расскажите как по-вашему менять направления движения штока? изменением полярности? тогда там должен стоять мощный постоянный магнит... или вы знаете иной способ?

Для того чтобы сделать это на электромагните всеголиж надо изменять полярность и поставить фиксатор при открытии закрытии (для этого там стоит угольник в дверях .. типо рычажка)... кстати и на моторах тож полярностью все это делается

и никаких магнитов там нахер не надо ибо он остается в верхний или нижней точки за счет фиксатора-рычажка.

perchic1

Когда моторчик исправен, взять тот же Сатурн, который на первом фото, звука не будет, когда сильный износ он и вправду жужит. У меня ссзади штатные стоят , а спереди уже сдохли и стоят как на первом фото, правда на первом фото стоит моторчик для водительской двери, у меня обычные двухпроводные, 4 года стоят и не жжужат.

CiretPro

perchic1 писал(а):

Когда моторчик исправен, взять тот же Сатурн, который на первом фото, звука не будет, когда сильный износ он и вправду жужит. У меня ссзади штатные стоят , а спереди уже сдохли и стоят как на первом фото, правда на первом фото стоит моторчик для водительской двери, у меня обычные двухпроводные, 4 года стоят и не жжужат.

в любом случае они издают звук ! т. там находиться редуктор ! а у нас "щелк"

And626GE92

perchic1 писал(а):

Когда моторчик исправен, взять тот же Сатурн, который на первом фото...

Какой такой Сатурн? Мы про штатные приблуды...

CiretPro

perchic1 писал(а):

Когда моторчик исправен, взять тот же Сатурн, который на первом фото, звука не будет, когда сильный износ он и вправду жужит. У меня ссзади штатные стоят , а спереди уже сдохли и стоят как на первом фото, правда на первом фото стоит моторчик для водительской двери, у меня обычные двухпроводные, 4 года стоят и не жжужат.

и это не сатурн а G-5B

stm

CiretPro писал(а):

Для того чтобы сделать это на электромагните всеголиж надо изменять полярность и поставить фиксатор при открытии закрытии

бугага

ты ж вроде в школе учился...
подключи к любому эл. магниту ток, и меня полярность - что будет с металлическими предметами? чтобы ты не напрягался, скажу сразу - при любом направлении тока они будут притягиваться.
чтобы можно было менять направление - нужен постоянный полюс.

а как у немцев устроено - я прекрасно знаю, особенно в части вакуумной системы (кстати это и у ауди и форда встречалось, например у сиерры).

зы: друзья, пока нет фото вашего супер-соленоида, я спорить не буду.
зыы: конструкция солдатика такова, что двигать шток очень легко, иначе он будет мешать механизму.

**Реклама**

stm

CiretPro писал(а):

в любом случае они издают звук ! т. там находиться редуктор ! а у нас "щелк"

нет, они тупо щелкают.
тебе записать звук? никаких намеков на жужжание там и близко нет.

CiretPro

х.з, но я не поверю что там моторы ! только с фото ! ибо мотор себя так вести не может ! - я на счет наших приблуд

А на счет притяжения метала это да ... вот только писать неохота как это можно просто организовать ! в данном случае.

CiretPro

хотя возможно, я понял мы просто говорим о разных замках, если червячная передача с учетом того что шток двигается 1-1,5 - см там жужжать нечему ... это да.

на WV там другие приблуды ! но все равно не верицо.

perchic1

Штатная только на нижнем фото, а та что на первом, мне похрен чья их лепят многие, у меня сатурн. Есть еще отечественные, но те вообще разваливаются.

Serge

Mayor писал(а):

Что-то я сомневаюсь, чтоб воск так расширялся при нагреве

Раньше был парафин. Сейчас может его как-то модернизировали....

Последствия морозов | мазда (mazda) форум | 27 янв 2010 01:50

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */