|
Я смотрю по статье лишают, по которой я бодался с мусорами и выиграл в итоге. Но сука судья, гайцев не наказал, закрыл дело по сроку давности и мен в прямую сказал, что с ментами нету резона ей ссориться.
Это мое заявление в суд. Может кому пригодится.
Заявление-объяснение
29 ноября 2005 года я двигался на, принадлежащей мне, машине марки “MAZDA 626” по улице Зои и Александра Космодемьянских в сторону Ленинградского шоссе. В 8 часов 55 минут был остановлен инспектором 1-ой роты ГАИ САО г. Москвы капитаном Абашиным А.А.. Причиной моей остановки “по их мнению” являлось то, что цвет включенных габаритных огней был синий, что "якобы" это является нарушением требований основных положений по допуску автомобилей к эксплуатации п.п. 3.1. Ответственность за данное правонарушение подпадает под статью 12.5 часть 3 Кодекса РФ.
Статья 12.5 часть 3 Кодекса РФ об административных правонарушениях указывает на запрещение применения к эксплуатации транспортных средств, у которых на передней части автомобиля световые приборы красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствует требованию основных положений правил дорожного движения, потому что не обеспечивают безопасность дорожного движения. Эта статья Кодекса РФ отсылает к перечню неисправностей и условий, входящему в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации, а именно, к подпункту 3.1. Смысл этой статьи в запрещении установки красных лампочек на передней части автомобиля, а белых на задней части, для исключения не правильной информации другим участникам дорожного движения о направлении автомобиля. Т.к. у меня на передней части не установлено именно красных световых приборов, мое правонарушение не имеет злостной подоплеки в моих действиях, и я считаю, что можно было обойтись простым предупреждением и устранением данного нарушения на месте, что, и было предложено инспектору. Замена лампочек габаритных огней занимает три минуты. Мне предложили написать объяснение (которое приложено к делу), но, тем не менее, был составлен протокол, и изъято водительское удостоверение.
06 декабря 2005 года я пришел на прием, как мне было предписано в протоколе, в отдел административной практики ОБ ДПС САО г. Москвы. Разбирательство моего правонарушения производил инспектор административной практики ОБ ДПС САО г. Москвы лейтенант милиции Федоров А.В. По ходу разбирательства мной были приведены те же доводы. Кроме того:
Первое, инспектор 1-ой роты ГАИ САО г. Москвы капитан Абашин А.А., который составлял протокол об административном правонарушении, не правильно составил протокол, указав не существующий подпункт 3.1 требований основных положений по допуску автомобилей к эксплуатации. Не выполнил требование статьи 27.1 Кодекса РФ по которой он должен изъять лампочки "синего" цвета в присутствии двух свидетелей и приложить их к моему делу.
Во-вторых, считаю, что не корректно квалифицировать моё нарушение по статье 12.5 часть 3, т.к. сами световые приборы у меня стандартного белого цвета. Габариты состоят из отражателя, корпуса, стекла и самой лампочки – все вышеперечисленное у меня ни имеет синего цвета. Я объяснял инспектору, что в габаритную часть фары установлены не лампы накаливания, а светодиодные лампы, которые реже перегорают, но светят "холодным" светом с голубоватым оттенком, т.к. это особенность таких лампочек. Я установил их, потому что моя машина снята с производства в 1991 году и стандартных уже давно не выпускают, данные лампочки подходят к конструкции моей машины, что в принципе допускается подпунктом 3.1 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
В-третьих, габариты не являются основным прибором освещения в темное время суток дороги, а являются обозначением габаритов автомобиля в темное время суток и светят тускло и не влияют на безопасность дорожного движения и не создают аварийной ситуации.
В-четвертых, в день составления протокола мною уже были установлены лампочки накаливания.
Надо отметить, что ни мои объяснения, ни приводимые мною доводы не принимались и не рассматривались. Как объяснил Федоров А.В. подобные дела принято разбирать только в суде.
Прошу быть ко мне снисходительным т.к. я считаю, что не являюсь злостным нарушителем, и не повлиял на безопасность дорожного движения, и не создал аварийной ситуации. Несмотря на спорность претензий ко мне инспектора ДПС считаю возможным квалифицировать мое нарушение пунктом 12.20: "Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализации или знаком аварийной остановки".
14 декабря 2005 года.
_________________
626 GD, хетч, 1991г., FE 2.0 - продана (не знаю где)
626 GE седан, 1993г. FS 2.0 - продана (г.Белгород)
Tribute, 2000г. AJ 3.0 - продана (г.Кострома)
Mazda6 GG, хэтч, 2006г. LF 2.0
Пока не тронешь, все мы – люди...
|
Меня, честно говоря уже бесит этот беспредел по отношению к автовладельцам. Сначала пошлины, затем транспортный налог, теперь ксенон ... что дальше? Запрет аккумуляторов емкостью больше 45А/ч? Мызыка мощнее 70Вт? Колеса больше 14R? Я конечно все понимаю, но в итоге эти меры приводят лишь к одному - увеличению взяток и обогащению ментов. А самое обидное, что при нашей аморфности и неспособности к выражению своего мнения, нас так и будут иметь, пока на метро не пересядем. Предлагаю всем маздоводам проявить свою гражданскую позицию и высказать свое мнение! Я например люблю гайцов дальним со встречки сгонять 
Варианты в студию!
