Увеличение мощности на 626 GE (FS) | мазда (mazda) форум | 19 мар 2010 15:14

даже очень просто можно старый циклон поставить и летать

не, ну а чего!!! поставил турбинку за 60 кило и наслаждайся!))))там для мазды есть!

ток чувство как у Му-му - "..Герасим, что-то ты не договариваешь...."(с)рунет

Интеркуллер раком стоит - лучше уж тогда вообще без него.

В движке ничего ен меняли - значит СЖ осталась прежняя? Значит дуют мало и закрутили зажигание что черевато прогарами..

orion777
да там везде одни несросты, почитай что они с жигулями делают...
мы дураки, думаем что турбо - это дорого и сложно, а оказывается группа необразованных студентов знает куда больше нас всех, вместе взятых.
покупаешь жиХули в идеале за 1кеу, вкидываешь 1.5 в мотор и наблюдаешь любые мазды только в трюмо... т.е., в афигенном панорамном зеркале заднего вида (если стекло просвечивается конечно...).

Ну знаешь я знаю несколько людей и их проектов на базе хонд который при турбировании укладывались в 600-800 у.е !

но тут дело в том что на хонде есть мап и мосх чипуеться на раз два , делали все сами ... втом числе даунпайп и.т.д. и все практически детали использовались б.у в инете можете посмотреть эти проекты сам все спеки есть. Дули ессейственно не много.
хех и ах да не факт что поедит...

привет людь теперь у меня 150 кобыл наконец поставил себе нулевик наверное мася стала чуть чуть по легче набирать обороты ,но больше всего радует индукционный звук из под капота

Особенно нарадуешься летом когда тепмература этого фильтра будет равна температуре мотора,и почему то при нажатии на газ будет детонация и тупой мотор Кстати sct мягко говоря хреновая фирма,у меня почти такой же стоял потом выкинул на балкон его после того как мне обьяснили что будет с мотором после него,поставил simota с теплоекраном,радовался пока для эксперемента не поставил родной впуск после чего и этот фильтр улетел на балкон Сейчас думаю как сдлеать забор холодного воздуха для нулевика,тогда будет толк Звук кстати действительно классный от него

ну на счет горячего воздуха согласен ... и на счет тупости мотора от оного тоже ! а вот причем опять тут детонация ????? не понимаю !!!!!! ДЕТОНАЦИЯ ЭТО НЕ ПАНАЦЕЯ !!!!!!!

исходя из написанного тобой получается что детонация возникает от обогащенной смеси ! ибо при температуре происходит расширение...

если исходить из температуры то она недостаточна для самовоспламенения даже с учетом квадрата. хотя... свечи мож поменять чтоб калильного не было ))

на истину не притендую.... мож кто подскажет...

В СМЫСЛЕ , ЭТО КРАЙНЯЯ ЕЁ ЧАСТЬ, НЕТ САМОЙ ТУРБЫ???))

как бы даже это не совсем часть турбины ...это перепускной клапан ! они есть встроенные ..а это внешний.

В общем вот более менее целый КИТ инсталляции турбо.



Плюс к этому делу надо будет еще как минимум решать проблему с мозгом и топливом !
п.с для тех кто в танке ТУРБА справа от фильтра! фильтр это синенькая приблуда

НУ НЕ ЗНАЮ,
наверное ты видел красное "копье", наше харьковское))))
так вот туда было вложено N-ннное число денег, не так у ж и много, (я про турбо) , стоимость двигателя не в счет))
и вот 2е место в классе по украине , сразу после Олега Coupe на бмв

так а что еще нужно приобрести до комплекта турбины?
я уже не говорю о интеркулере и патрубках, и всяких дальнейших, доработок,
чисто в качестве покупки той веС4ицы....
и подскажи плиз как залить фото такогого же размера 1024 Х ...
а то что то не хочет пишет максимум это 200(((((

По основному вопросу ничего не понятно ! Просто купить турбину ? и чтоб оно лежала дома ?
Если купить тот девай - и чтоб это все хотябы держалось друг на друге надо купить даунпайп турбину и коллектор - если ты это хотел услышать )) или просто купить турбу с встроенным перепускником + коллектор+даунпайп и положить это добро дома )) и кайфовать при виде

а по фото можно просто заливать на файлообменники и вставлять суда ссылки или сжимать фотки прогами.

да да именно для домашнего просмотра
ясн)) спасиб,
а если картинки то до какого предела,
что то вообше не получается ,
менее 200 кб и разрешение как у твоей,
но не получается

вот собственно и фото, только нашел

RED_LINE
ты не понял... они дуют в родной мотор (в карбовый ) без переделок.
а на фото какбы совсем другая история...

Я не знаю почему появляется детонация,но она появляется у меня и при езде с нулевиком по жаре,и с родным впуском но на ранних углах зажигания(8.5-9) при высокой температуре.Всю зиму практически отьездил с таким углом,выставлял на грани детонации,до этого летом-осенью на 10градусах уже звенело...Может что то с моим мотором не так,хз но зависимость детонации от температуры просматривается явно еще со старого fp мотора и нулевика на нем.

Ясно

У меня на фс впуск/выпуск и все ОК слава богу

при нагреве воздух расширяется и холодного можно засунуть больше что не мало важно для процесса вспышки топлива , я не думаю что мой фильтр говно его просто надо сразу пропитать нормальной пропиткой .просто надо делать еще один патрубок и думать куда его вести где менее более прохладно . на заметку воздух с родной системой тоже не плохо греется .и детонации вчера либо каких то изменений вчера не наблюдалось .

Мужики, я так понял когда прочитал всю тему что и вас надо направлять в тему: viewtopic.php?f=1&t=27408 чтобы прочитали вначале
Турбо талмуд - Corky Bell Maximum Boost (Библия турбонаддува на русском) ( http://rapidshare.de/files/48587819/kniga.pdf.html ; http://www.alivetorrents.com/torrent/2249910
http://subaparts.ru/down/o-2.html
http://chiptuner.ru/content/docs/
А потом уже рассуждать о нулевике и о детонации на теплую. И Установка нулевика прироста может и не дать по сравнению со штатной чистой системой, тк систему просчитывали, ставили резонаторы, а тут какая-то хренька типо повысит мощность , нулевик по сути нужен только если переделали дрыгатель и нужно больше количества воздуха чем может пропустить штатная система без потерь на высоких оборотах.
А насчёт мифических переделках вы правы, таких приколов даже на кардамэйне море. Где якобы в 2 литра надувают так что двигатель выдаёт 500топотных с колеса. И при этом коробка передач штатная .

есть такие ! 4g63t EVO с 2х литров снимают 500 лошадей на штатной коробке ))) правда 4г63т это другайа история

Так и я о том же

ясн
тогда сорри за офф топ )))
а пока на счет двигателя вопрос стоит открытым))