Система охлаждения, проблема с оборотами и печкой. | мазда (mazda) форум | 18 ноя 2011 08:38

gruzdev_f

Igor писал(а):

а это термостат со вторым клапаном ,на старых авто был такой,давно уж было.

давно хочу узнать, а зачем два клапана??

**Реклама**

Igor

gruzdev_f писал(а):

Igor писал(а):

а это термостат со вторым клапаном ,на старых авто был такой,давно уж было.

давно хочу узнать, а зачем два клапана??

Если честно,то не знаю.Могу только предположить,что этот клапан (в виде маленького термостата) стоит для того,чтоб из малого круга мог выйти воздух.На первом термостате есть что-то типа заклёпки болтающейся в верхней тарелке,вот она точно служит для стравливания воздуха .Откуда он может там взяться спросите?При ремонте системы охлаждения исключительно .Других вариантов в голову не приходит.

**Реклама**

Megavolt-2006

viewtopic.php?p=541001&sid=bf11ba95a31118569c66639cfb212267#p541001
http://i002.radikal.ru/1102/6e/3b2c0d456ed8.jpg
Малый клапан термостата,срабатывает на три градуса раньше большого клапана,зачем? ответ в первой ссылке.

gruzdev_f

типа чтоб зимой дольше по утрам мёрзнуть, ясно, хорошо что не соблазнился.

m-antonio

Igor писал(а):

m-antonio,кстати про ГД,раз уж она у тебя.Был случай,что машина грелась(мотор точно такой как твой)после замены термостата.Что по твоему может быть виной?Помпа,радиаторы исправны,жидкость в норме.Прокладка ГБЦ не пробита и ГБЦ тоже.Новый термостат исправен.Даю подсказку-"дело было не в бобине,а чудак сидел в кабине" (С)

Подсказка твоя не помогла, а вот моя загадка, была 1,8 газ-бензин 91 года, продал, приехал человек переоформлять через 6 месяцев, поменя радиатор (новый), поменял прокладку под головой и шлифанул голову, помпу я делал (рабочая 100%), термостат рабочий, 90-100 едешь - нормально, 100 - греется (закипает ОЖ). Разгадка, я перегрел двигатель и не плохо. Вот тебе ответ на твою загадку - БЛОК. Или все-таки чудак сидел в кабине и не знал про существование еще 4-х передач?

А на счет термостата, не знаю какой стоял в старых GD, у меня у отца 2,0D, 1986 года, термостат такой как у меня один в один (первая картинка).

**Реклама**

**Реклама**

Igor

Невнимательно читаешь мною написанное,ключевые слова

Цитата:

машина грелась(мотор точно такой как твой)после замены термостата

Мотор 2.0 бензин имел ввиду,а не дизель.Неправильно был поставлен термостат,отверстием в тарелке вниз,а не наверх,в результате воздушная пробка и нет условий для его открытия.Во втором случае термостат поставили не в кронштейн на блоке,а в крышку.Две некорректных установки,а проявление одинаковое.

На твою загадку понимаю ответа не ждёшь,но при таких симптомах я бы первым делом проверил плотность антифриза.При низкой плотности ОЖ двигатель в городе работает нормально,а на трассе начинает перегреваться,т.к. прихватывает радиатор.

m-antonio

Igor писал(а):

На твою загадку понимаю ответа не ждёшь,но при таких симптомах я бы первым делом проверил плотность антифриза.При низкой плотности ОЖ двигатель в городе работает нормально,а на трассе начинает перегреваться,т.к. прихватывает радиатор.

Может и ОЖ, это уже не моя забота как говорится, было 1,5 года назад.

m-antonio

Ну так что же тогда у StilLa, а то мы про него уже забыли, почему все-таки у него печка холодным дует? Термостат он выкинул!

**Реклама**

Igor

m-antonio писал(а):

если у тебя печка плохо греет, может радиатор печки забит, попробуй выкинь печку из кругооборота ОЖ (соедини патрубки на прямую и посмотри что будет с оборотами). У тебя точко ОЖ не закипает?

Вот на мой взгляд правильный ответ + заслонки обязательно проверить.Поставить на место ПРАВИЛЬНО СОРИЕНТИРОВАННЫЙ термостат.Думаю его проблемы в этом.Только не напоминай мне про выкинутый термостат и перегрев двигателя,здесь немного другая работа системы охлаждения.

m-antonio

Igor, не спорю, в бензинке не менял термостат

m-antonio

viewtopic.php?f=13&t=11390

m-antonio

StilL ну что там?

StilL

тяжко добраться до радиатора печки. как доберусь напишу.

Artemy42 4

У меня такая-жэ проблема (холодная печка на холостых). Хочу поинтересоваться,решит ли эту проблемку замена термостата с 82 на 88градусов?

gruzdev_f

так вроде 88 это штатный термостат. на 82 и должно быть холодно.
я на 92 заказал, только что-то никак не приедет, "15.11 Отправлено поставщиком" и до сих пор нету...

тут вот долго ездил, минут 20, потом остановился и на ХХ всётаки попёр горячий воздух. стрелка градусника подвинулась вправо на 1 мм больше чем обычно, почти как летом.
но насколько я вижу зимой до летнего положения стрелка ни разу ещё не дотянулась и вентилятор охлаждения с осени не включался.
потом опять поехал и стрелка обратно на середину вернулась и жар пропал.
картонку надо поставить...

m-antonio

Artemy42 4 писал(а):

У меня такая-жэ проблема (холодная печка на холостых). Хочу поинтересоваться,решит ли эту проблемку замена термостата с 82 на 88градусов?

Печка должна греть полюбому и на малом и на большом кругу.

Artemy42 4

Решил основную проблему. Взял две бутылочки промывки радиатора (белые с синей этикеткой)самой дешевой за 50 рублей и делал,как сказано в инструкции. Две,потому что промывал два раза.Основной смысл был в промывке радиатора печки,первый раз я поменял шланги входа и выхода местами,т.е. в обратную сторону,слил и потом поставил на место и промыл еще раз вторым тюбиком. В салоне стало жарить,как никогда... спустя три дня(т.е. сегодня) начал подтекать радиатор снизу,причем на холодную,а горячий не течет.Вот сижу пиво пью с горя и не знаю,совпадение это или мне,блин так "везет" по жизни...не одно так другое

Artemy42 4

основной радиатор,тот что движку охлаждает. А печной греет на ура!!))

gruzdev_f

Artemy42 4 писал(а):

спустя три дня(т.е. сегодня) начал подтекать радиатор снизу,причем на холодную,а горячий не течет.Вот сижу пиво пью с горя и не знаю,совпадение это или мне,блин так "везет" по жизни...не одно так другое

всё правильно, так и должно быть, промывка разъела налёт который закрывал мелкие дырочки.
старые радиаторы все дырявые, просто некоторые текут, а некоторые не текут пока их не помоешь.

горячий наверно тоже течёт просто испаряется и не видно.

m-antonio

gruzdev_f писал(а):

Artemy42 4 писал(а):

спустя три дня(т.е. сегодня) начал подтекать радиатор снизу,причем на холодную,а горячий не течет.Вот сижу пиво пью с горя и не знаю,совпадение это или мне,блин так "везет" по жизни...не одно так другое

всё правильно, так и должно быть, промывка разъела налёт который закрывал мелкие дырочки.
старые радиаторы все дырявые, просто некоторые текут, а некоторые не текут пока их не помоешь.

горячий наверно тоже течёт просто испаряется и не видно.

**Реклама**

Artemy42 4

gruzdev_f писал(а):

Artemy42 4 писал(а):

спустя три дня(т.е. сегодня) начал подтекать радиатор снизу,причем на холодную,а горячий не течет.Вот сижу пиво пью с горя и не знаю,совпадение это или мне,блин так "везет" по жизни...не одно так другое

всё правильно, так и должно быть, промывка разъела налёт который закрывал мелкие дырочки.
старые радиаторы все дырявые, просто некоторые текут, а некоторые не текут пока их не помоешь.

горячий наверно тоже течёт просто испаряется и не видно.

Спасибо за подсказку!) Была такая мысль,но не хотелось в это верить...

StilL

Всем привет, короче говоря я разобрался с оборотами, я снял дросель, перебрал полностью, смазал оба клапана, посадил все на герметик. И о чудо все стало путем пока , а дальше время покажет.

m-antonio

StilL писал(а):

Всем привет, короче говоря я разобрался с оборотами, я снял дросель, перебрал полностью, смазал оба клапана, посадил все на герметик. И о чудо все стало путем пока , а дальше время покажет.

Так а что с закипанием жидкости, перебор дросселя исправил проблему?

StilL

не а, у меня вопрос на засыпку, если в системе охлажденя нет термостата, стрелка температуры на приборке как должна показывать?

Savranskiy

есть термостат или нет...стрелка должна показывать тем-ру двигателя...

Система охлаждения, проблема с оборотами и печкой. | мазда (mazda) форум | 18 ноя 2011 08:38

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */