Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 20 фев 2011 16:43

Афигеть... Это че ж у меня книжка то такая паганая?!

Сегодня... Поехал в гараж... Достал меня скрежет в коробке на холодную... Заменил залитый туда Лукойл 75-90 G5 на Dexron ATF II... Завтра утром буду ждать отсутсвия скрежета. Увидел, что через сальник кулисы у меня благополучно сочится масло, причем в хорошем темпе. Сальник заказан, предстоит замена(наверное буду делать шток разборным, неохота коробку разбирать), заодним, думаю, дай ка заменю охлаждайку, т.к. в радиаторе непонятно что, а расширительный вообще пуст. Сдернул патрубок, слил коричнево-зеленую жижу, достал заодно термостат, ну просто посмотреть, пока система пустая... и вот:
Вот такой термостат стоит у меня и при снятии обратил внимание, что маленьким клапаном стоит на 13 часов, если смотреть на авто спереди.

Начинаю ставить в посадочное место термостат.

Встает только вот так:

Встает только вот так... Но имеем зазор:


Почесав репу, замазываю герметиком(все равно жду уже KIAвский термостат), устанавливаю наместо.
Вот тут дилемма!!! Ну как так?! Повторюсь, он стоял на 13 часов, я смог впихнуть его только в одном положении, и у меня получилось так, что он встает на 11 часов!!! Это логике поддается?!

Ну ладно, думаю... Герметиком промазал(прокладок никаких нет), поставил, залил новую ОЖ, завел авто.
Выяснил, что термостат так и не работает должным образом, потому что до середины стрелка дошла только через полчаса езды по городу!

Приехав домой, еще раз проверил уровень, который меня удивил... Выдавило в расширительный выше уровня... Вопрос почему?! И тут ответ пришол сам... В расширительном бачке я увидел пузырьки из трубки... Выхлоп шпарит? Сильно ли страшно?! (хотя если честно, сильно) И много ли делов с ремонтом?

Похоже ты первый,у кого получилось поставить термостат задом на перед

Всмысле задом-наперед?! Офигеть! Точно!
Блин! Но я ж ставил как он и стоял! Срочно переделать!
А это сильно опасно?!

Двигатель ведь не успел перегреть,летом такая ошибка вылезла бы тебе боком
Но главное,что ты убедил меня,что задом на перед термостат поставить можно,раньше я почему то думал,что это физически не возможно

НУ так-то я старался Блин... Даже мысли не возникло его перевернуть. Точно помню, он стоял так же! Только на 13 часов....
А что скажете насчет пузырьков в бачке? Прокладка ГБЦ? Сложно её менять?

Y-да,пузыри,это не есть хорошо...Тут самое хорошее,если прокладка,но попахивает трещиной в голове...Масло в охлаждайке нет?

На карбюраторе стоит термоклапан на 72гр,и если машина не прогревается как надо ,то он не открывается и неподаётся дополнительно воздух в топливную смесь,увеличивается расход бензина,как на прогреве.

Чё-то не вкурил...

Нет... Вроде не замечал... Сегодня просто принюхался, почувствовал, что из бачка выхлопом пахнет. Поменял ОЖ и увидел пузырьки... Но до этого масла вроде там не замечал. Смотрел неоднократно.

Понаблюдай.А шланги не дует?Если газы попёрли в охлаждайку,может и радиатор рвануть.

Не.. ДА там же выход из расширителя наружу есть тоже... Я не думаю, что его дуть будет. Или какие еще шланги может?

Такой термостат нормальным образом поставить и не получится. Я уже говорил, что он не подходит на FE из-за дополнительного клапана.
Пузыри в расширителе - пробой прокладки или трещина в ГБЦ. Надо снимать головку и делать опрессовку.

Выход в расширитель при условии,что пробка радиатора работает нормально.Поэтому здесь лотерея,что первое-радиатор умрёт или пробка откроется.

Когда нас это останавливало? Просто после кучи дерьма этот работает нормально,на ходу не остывает,картонки я сейчас не ставлю,хотя уже неделю за минус 20

+1!Коробки в из-под термостата не осталось,но у меня точно без доп.клапана.

гм... это ... разъясни

этот термоклапан включает во этот девайс

Тогда как понимать, что после установки термостата KIA с двумя клапанами, двигатель перестал нагреваться? С предыдущим термостатом двигатель хоть и долго, но всё-таки нагревался до рабочей температуры за 15 минут. И стрелка держалась строго вертикально. С киашным термостатом мотор на стоянке греется до 90 градусов минут 40, в движении сразу же падает температура до 60 и уже не поднимается. Я опять проиграл в лотерее? Пятый раз подряд??? Я уже саипался коллекционировать эти термостаты.

Ты смотрел кино на предыдущей странице?,там вроде видно как нагревается двигатель с термостатом KIA.

Так бывает,наверно термостаты не идут тебе в руку,больше версий нет,у меня тоже вызывал подозрение этот "оригинал",но повезло

Смотрел. Поэтому и купил его. А теперь я могу точно такое же кино показать как он НЕ работает.