Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 08 фев 2010 22:47

да была бы матрица вообще бы без проблем.хотя в принципе можно попробовать сделать вот по этому девайсу что на фото. из глины например

да , с молдингами прям буря начинается= )
у меня оба прикреплены были достаточно плотно, сверху только они трескались - предыдущий владелец тупо склеил суперклеем и замазал маркером. смотрится пахабно.мои действия по починке (предположительно)снимаю молдинги (главной проблемой при снятии я так понял для всех являются фиксаторы в кузов - авось не сломается как говорится))), далее я на местах трещин и сколах, основываясь на известных теперь габаритах и глядя на кузов авто , впаиваю в проблемные места металлическую сетку, создавая твердую основу. далее паяльником напаиваю недостающие составляющие.потом много шлифовки , грунт на пластик - покраска - матовый лак . уверен , что все получится.но геморрно.
для подтверждения своей квалификации (основанной на первом опыте с пластиком своего скутера)) кидаю ссылку на свой альбом о скутере, рекомендую к просмотру))


http://teaaet.gallery.ru/watch?a=ted-d4NA

дельные вещи пишешь, tea

shurrider Я мерил чуток подругому, ширина верха 50мм, низа 61мм а вот длину я мерил тока декаративную, ту часть которая выпуклая и обозревается, нижний кусочек есть, что под крыло уходит, он плоский я не мерил, короче длина от крыши до крыла 750мм и 775мм , так как молднг под скос стоит у него бока рызной длины. На пальцах долго объяснять, фоткать нужно было, я че то ступил, потом выложу.

всем спасибо за активное участие в проблемной теме )))

вот еще хочу поделиться отвез я вчера свою масю на замену стоек и пружин задних а сегодня позвонили и сказали что еще и опорные подшипники надо ((( итого на задницу маськи я потрачу около 10

Вот фото накладок правая сторона

Левая сторона( низ стыковка) а вот вверх

shurrider Какие опорные подшипники, если ты меняешь задние стойки и пружины? нет там опорных подшипников. Они тока спереди есть.

хммммм..... что самое интересное мне их нашли в магазине уже и заказали 860 рублей штучка. может они не опорные а они просто так их назвали??? ну то что там могли разлететься какие то подшипники в этом нет ничего удивительного. так как задней подвески там вообще не было (у каждой пружины минус 2 витка ну а стойки только стучали и больше ничего)
а за фоточки спасибо теперь совсем ясно как там чего стоять должно.

shurrider Нет там опорных подшников и не было. У тебя могли сами опоры сгнить, тогда тебе наверно привезут джапан карс, они так примерно и стоят. вот вся конструкция, а тебе наверно привезут опору A73002 Japan Cars А может мужика опорные подшипники нужны и тебя разводят, что с зади стоят, тогда на схеме покажи их? Я сам перебирал у меня как на схеме.

кстати да именно japan cars а те врят ли будут нае... вроде как знакомые люди и делают мне всегда все со скидкой ну и просто так мужик нормальный

а эта опора с резинкой ?

Это хорошо, что меняют их вовремя, обычно они варываются, потом менять нужно, страшнее спереди когда рвуться опоры, тогда штоком аммортизатора выбивает шишку на капоте снутри.

блин как бы проверить че у меня спереди происходит

А на глаз и не увидешь, если только надрыв уже будет, их обычно если оригинал хватает надолго, 8-10 лет или на 120000км примерно.

Да,который внизу ровный,не ради понта хочу,просто удобней.Тож штанами полирую баранку.А за инфу-спасибо,пригодится

Psychedelic_4um Я знаю, что не для понта, правда удобнее.

моя сейчас у маздовода , он говорит что похоже на то что прогорела приемная труба у моей слепышки - или проблема с самой гофрой(сори за плохое пока еще техническое знание своего авто))):
дымит под капотом выхлопными понемногу,не смертельно вроде, но звук неприятно-спортивно-громкий, аж в салоне неудобно.
говорит что такое и на его 323 1,8 было - типа надо смотреть,менять ли всю приемную трубу (я так понимаю гофра наварена на нее)или переваривать только гофру. по деньгам говорит что вся приемная около 4300, а гофра в районе 900 р может стоить.
кто что скажет ?было ли такое ?смертельно ? верно ли по цене? может дело не в этом?

Менял ее 3 года назад, тока брал не отдельно гофру, а с приемной трубой, тобишь ввареная была, но тогда стоила 3500руб. Если заморочится можно тока гофру вварить, тока замеры снять нужно и подобрать, народ делал так, читал. У меня она не секла, просто оплетка на гофре сильно распушилась, ну и время пришло. Кстати сейчас например Nippon pieces номер M430A92 стоит 3170руб или Ferroz RK-283 3000 руб, вот посчитай, что будет проще. Ты же про эту говоришь?

в общем , Алекс , это не смертельно ?просто громко?я к тому что на скорость не влияет и починку можно отложить ?и как она называется на экзисте ?

Выше я номера дал и цены, номер оригинала BP04 40 500A 9A Труба глушителя приемная. Это не смертельно летом, а зимой печку включишь и будешь дышать выхлопом.

=))

правильно я на фотке отметил ?

По своему винкоду схему смотрел? У тебя без каталика? А че за гофра такая? Че то ты попутал. У нас гофры одинаковые должны быть поидее. По вину глянь. Такой схемы я не для одной версии не видел для нашего авто.

все Лех, я тебе скинул скрин общий на все мазды, по вину не пробивал. зашол в 323BG


и еще вот это есть:



я про то, что гофра - это и есть то самое утолщение на этой трубе ?

кстати, кто-нибудь себе брал вот такую фару Klokkerholm?

спрашиваю, так как после столкновения с гонщегом у меня остался только правый глазик KOITO с H4, левый вытек и разбился=((
сейчас у меня стоит японский перед от Astina, у нее как я уже писал цоколь+стекло+лампа накаливания - ЕДИНОЕ целое, на дорогу светит слабо.хочу поставить
подаренный товарищем Whitebeam KOITO 4200k:

Хотел либо найти на форуме у кого левую фару KOITO (правая у меня осталась в гараже целая), либо брать комплект из двух новых таких стекол.Цена вроде нормальная =)