Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 мар 2011 20:01

Согласен на все 100%, как говорится "любой каприз за Ваш счет". Я вот не против бы найти мотор для маськи под постройку на будущее (как хобби), но FE3N не видел нигде + мозги и обвес...

http://gelezo.com.ua/forum/index.php?showtopic=281458
Эти движки ставили на купе,видел на Усатово у Сергея на разборке,купе с таким движком(можно под заказ),как ты говоришь,любой каприз за ваши деньги

Ах Одесса, жемчужина у моря.

нууу, милейший, я такой шо не постесняюсь попросить вас съездить на яму и привести мне этот ремкомплект

В таком случае арки будут по цене = цена арки + приезд/прилет Виталия в Одессу и поездка на яму. Так что, милейший, любой каприз за Ваши деньги

В моём случае травил жижу именно он. Аккуратно отломал верхнюю скобу , сам маленький термостат оставил. Основной начинает открываться 89*- 90*. Закрывается при 87*-88* .......И это важно!!!!!!!! Плюс герметичность. Есть термостат который закрывается при 85* Симптомы как и у тебя.На хх прогрев нормальный ,минут 15 до середины волны на приборке. Но при движении идет падение, почему-то до 70* и вот это загадка!!! Ведь при проверке закрывается при 85*. Проверяй . А вобще совет: ну нах эти эксперименты.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Перегрев дороже обойдётся. Бери тазик и кипятильник в магазин. От твоего вида они испугаются и привезут тебе нормальный термостат. Шутка. Удачи.

С такими запросами на масе 6 ездить надо.

Интересно,сколько эта услуга будет стоить в пересчете на количество бутылок вискаря + те расходы,что написал SPOT.

Нашел мануалы и доп инфу по маздам, есть немного и по GD. Смотреть тут - http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mazda/

SPOT, ты опоздал. Эта кладовка уже давно вскрыта. Там ничё нового нет.

Полазил по той кладовке и действительно ничего нового

wild_rabbit - что то не появляется с новыми мануалами,три дня прошло...

Имхо, ушел в глубокое сканирование. Надеюсь что после 8-го он нас порадует мануалами.

Именно так . В конце недели выложу, но, думаю, ничего нового вы там не обнаружите. Такое впечатление, что все русскоязычные руководства по нашим автомобилям - это перевод одной книги разными авторами и немного по-разному свёрстанными.

Да у меня на нём даже написано, 85*, 87* и 89*... Вот почему-то эти три температуры...

Давай, давай - выкладывай... Там уж разберемся, толковый ли автор был

пилять чуть не купил термостат с двумя клапанами когда заказывал прокладку коллектора,хорошо что теперь знаю что не ошибся

85* это открытие малого клапана. Остальное повсему рабочий диапозон большого. У меня 85* - 88* на корпусе термостата выбито. Ты его кипятил???? Какая температура открытия??? и какая температура полного закрытия?? Глуши малый и пробуй. Плюс как уже писал выше, проверяй герметичность.

Лотерея блин.

Народ. Подскажите. Стук на уровне головки метал об метал может быть слышен из за пробитой прокладки выпускного колектора? Надеюсь отделаться малой кровью.

Нет.

Парни кто подскажет ,дёргается рывками когда втыкаеш 2 3 4 на 5 не очень заметно
что это может быть. Причём когда движок холодный ещё ничего ,как нагреется так
пипец.

Kripton198 это может быть и износ распредвала, а может и коленвала, если коленвала - то это последняя стадия, когда поршни намахивают по головке

ALEXSWW
Поподробнее плиз. В момент включения передачи?

Началась весна... Еду(стою в пробке) утром и вижу- парит из-под капота. Открыл- парит явно тосол, попадая на выхлопную. течет прямо из-под кожуха выпускного..
Там нет никаких коммуникаций с тосолом? Или прокладку придется мучать...