Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 05 апр 2010 08:27

ResOne спасибо. а что в нем хоть чистить надо я вообще не знаю ниче

shurrider, я там чистил сам корпус дроссельной заслонки, саму заслонку, т.е. все раскрутил , снял корпус его плотненько протер ветошью с карб-клинером, раза два до полного высыхания, и как мог заслонку от нагара всяческого таким же способом очистил...

помогает такая процедура от плавающих оборотов?

shurrider
сильно плавают?

попробуйте отрегулировать хх путем "крутки" трамблера и датчика положения дрос. заслонки.

Дошли наконец-то руки.. смотрим фотки:



Большие смотрим тут: http://wozey.io.ua/album346066
Сегодня только передние успел, завтра планирую задние тоже перекрасить.

доброе утро люди, есть пару вопрос
у меня м. с двиглом BP DOCH 16V.
1.убились передний тормоза.. что посоветуете поставить, место стандартных заводских , и по деньгам что бы там не космические цены... (или все таки брать ориг.)
2. что то с генератором не горят контрольный лампочки на приборки, заряд дает от 12.8V до 13.2V, обмотка норм, платы .якорь, щетки , год назад менял после зимы началось...

crazyelf передние тормозные суппортаможно сделать купив ремкомплект и направляющие, так как старые ты вибьешь с трудом и замнешь их края, переберешь и будут как новые. Мотор у меня такой же, но генератор тоже не работал, щетки менял, так вот у меня без потребителей на холостом ходу дает 13.8 а при нагрузке, фары, печка, музыка, дает 13.4в разница есть?

Felix Краска термостойкая? название есть и красил на голый метал, я про суппорта.

Sappy89 я уже выше писал про эту проблему, в общем ситуация такая выжимаешь сцепление втыкаешь передачу и обороты начинают снижаться чуть ли не до 200 и поднимаься опять до нормального значения. с передачи снимаешь все нормально. но правда и с передачей не всегда такое происходит где то один раз из 5 может реже. но не приятно

Да, краска специально для супортов. Было два балончика с остатками, разных производителей, один MOTIP, а второй не помню, так вот как раз эти два балончика на два супорта и хватило. Красил на голый метал, думал грунтонуть, но грунтовка не термостойкая у меня была, но помоему и так тоже неплохо.

perchic1
ты как решил проблему с герметичностью люка?

спс,
в нагрузку дает 12,8V пару дней ездишь и все ...... (когда акум заряж.) день ездишь нормально, потом как на акуме, как вообще без генератора: начинает трайть все тухнут , если ехать..... и на след день даже приборка не горит, не то что бы зависти, и снова надо на зарядку кидать ак. (акуму пол года)

Sappy89 F А я говорил о проблемах люка? Я свой снимал красил, потом на селиконовый герметик посадил черный, который в строй материалах продается 80 руб, стоит 5 лет ниче.

perchic1
я не говорил о проблемах..я просто спросил.у меня подтекает...там краска отлазит возле люка...как сделают....может не будет течь.

У меня то он стекляный, там все проще.

Дошли наконец-то руки.. смотрим фотки: ...

интересно,как сие на машине смотреться будет

Дык вот же ж

Сегодня задние покрасить не удалось, думаю завтра получится и тогда уже устрою хвотосессию Сегодня еще спойлер приехал новый, завтра буду думать как его примудрить, т.к. у него крепление почти в два раза шире, чем наша планка сзади под спойлер

эх раздрознил,тоже хочу белые

вроде ни че так смотрятся,но мне больше нравятся черные матовые с глянцевым ободком.

Подскажите кто знает, можно ли вместо GTшного 128-лошадного двигателя BP(DOHC) поставить ВР31 с мощностью 140л.с. ?
http://www.detali.ru/webCat2.aspx?MID=RZX&RID=PZY

А почему бы и нет?

А в чём между ними различие?

Привет всем маздоводам!С наступлением теплых деньков решил заняться своей маськой
За зиму накопилось несколько проблем по поводу двигателя..значит начнем по порядку:
1)Расход бензина порядка 15 литров по городу!!!(раньше было 10)..увеличение расхода заметил после того как поменял бензонасос от 10ки бошевский...хотя не пойму как связан расход бенза от бензонасоса.....
2)На прогретом движке если резко дать и отпустить газ то обороты ХХ либо сразу падают на свои положенные..либо с некоторым провалом близком к нулю( раньше было так...после резкого нажатия на газ обороты ставились на 1500 и через некоторое время на свои 750).вроде как помогает чистка дросселя но до него сеогдня руки не дошли(
3)При нажатии на педаль сцепления обороты ХХ начинает колбасить...либо падают примерно на 400 и стоят....сегодня подлез в педальный узел и отключил фишку контакта от педали сцепления...теперь реакци на нажатие нет)) почему так колбасит? и для чего вообще нужен датчик на педали сцепления?
Ну и ко всему прочему прикладываю фотку свечей... пробег на них составляет порядка 5тыс.км. что вы скажете по всем моим вопросам?
С уважением,Сергей!

perchic1
остальные=)
сегодня забрал свою машину у знакомого - всю зиму простояла, только аккум снимали.Еду по МКАДУ - через 5 минут езды начинает резко пропадать газ - машина перестает ехать, проходит несколько секунд - похлебывание/подрагивание - и опять поехал.после получасовой поездки движение стало почти невозможным - каждые 15 секунд это повторялось. я остановился на заправке - лампочка топлива только загорелась.Заправил 8 литров 95го.Всю остальную дорогу (около 30 км) ехал без проблем - заглохла только один раз на второй передаче на повороте, и один раз опять пропал газ на подъеме..Посему вопрос:
в чем может бвыть проблема? завтра залью еще 95,го.Кто-то считает, что это глюки проводки (у меня сгорела зарядка навигатора).Может это бензонасос.Может фильтр топливный.
П.С.: на мойке спросили , что это за машина? +)))))) с поднятыми глазками..
Завтра выложу фотки своей разноцветной.
Есть серьезные проблемы с кузовом, а также с задними стаканами.Фото выложу.
Спасибо за внимание.