Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 28 апр 2010 09:37

не понял.

оригинал и сгнил. от него сайлент серединный вместе с железом отломился

Правильно, это у оригинала так, а у замены сален блок может вылетать, при целом корпусе опоры.

Всем привет!
посмотрел в сервисе 1.8 слепую, все устроило (есть недочеты, но устранимые). Проблема в другом - человек третий день недоступен.Да и еще одна странность: СТС я смотрел , сверял vin.Помню, что владелец был или этот молодой человек, или какой-то другой мужчина.Говорил что машину продает его тетя (которая в 2001м ее и поставила на учет из Германии), Сегодня я вычислил номер этой "тети" через инфу ГИБДД, завтра позвоню на домашний,расспрошу.Чую задержку, чрезвычайную ситуацию или подставу...
Кто что думает ? Предоплату не оставил, жду пока снимет с учета.
Тем временем - зарядил свой аккум Varta 55 aH - та же история - слепышка не заводится.
Стартер срабатывает, дальше слышна очередь "щелчков" и мигание габаритов с аварийкой в такт щелчкам.Сдается мне что виновата охранная сигнализация - она настроена на блокировку запуска при взломе.Проверю настройки - мало ли блокирнулось когда аккум снимал...)Если не поможет - смотреть бензонасос.Генератор тут уже не при чем , если от аккума напрямую не идет....

2 artk:
спасиб за фото опор, у меня тож сайлент серединный сгнил, опора на месте.
Думаю что закажу 2 опоры и заварю свою слепышку.
2 Igor6:Вопрос: что происходит, когда задняя стойка вылетает в салон ?я в аварийном состоянии больше 40 не езжу, просто хочется понять - уйду я в бордюр, тряханет меня сильно али еще чего(в дороге до сервиса).

ни кто не подскажет колеса с тоёты спринтер марино подойдут нам?

tea
у типа на бехе тройке в 30-м кузове купешке...на сотке улетел в яму....у него вообще амортик начлен вылетел с чашкой,валялся на асфальте...он потом наваливал еще...дурак конечно,но тачку не носило в бардюры)

Да ничего не происходит, просто машина устойчивость немного теряет. Я с амортизатором в салоне 350 км доехал нормально только на кочках потясывало и стучало.. После лежачих зад раза три качается вместо одного и неравномерно. По трассе сотню шел нормально, главное в повороты на скорости не заходить.
Но ездить с вылетевшим амортизатором не советую, у меня он в колесной арке под стойкой протер краску до металла, пришлось потом грунтовать - красить.

Igor6
Sappy89:
спасибо , успокоили= )но поеду я лучше на мопеде на дачу =)
А владелец слепой 1.8 все недоступен - пошел третий день динамо.Жаль, надеюсь на чудо.

что-то все запуталось. как раз сайлент остался в опоре. сгнила сама опора. большой ее круг как бы. на круг была наварена втулка внутри с сайлентом. так эта втулка и вырывается из круга. в принципе потом, елси в большую яму не попасть на скорости, можно ехать дальше. просто втулка эта летает внутри остатков круга и гремит, раздирая остатки круга. + развал сзади сбивается. но потихоньку доехать можно. варить ее нельзя? ибо не к чему. там металл с 3 мм превращается в фольгу. новая опора ничем не отличается от ориг. есть подозрение, что ориг на этом же заводе и делали.

короче смело берите лонгхо, что идет как замена оригиналу. мне понравилось исполнение. на всякий облил опору мовилем, чтоб она не ржавела

tea
смотри другие мазды.

artk один куй, сгниет как и оригинал гниет, правда это удивитеьно, в самом верху вроде, а гниет раньше стакана в котором стоит, конденсат наверное.

Есть новости.Вычислил домашний адрес женщины, которая владела автомобилем 1,8 с 2001 года. А парень, который договорился мне продать ее, и пропал - перекупщик.

ситуация: авто продано перекупщику по ген доверенности, документы и авто у него, договор купли-продажи естественно не заключался.Перекупщик должен позвонить продавщице (женщине), так как литье еще не забрал.
И тут появляюсь я , и женщине крайне не понравилась эта ситуация, и она хочет проучить перекупщика (вернуть деньги и забрать машину),так как он неплохо сбил цену, притворившись "бедным студентом".
Осталось выяснить, снял ли он машину с учета - в противном случае закон на моей стороне и можно отменить ген. доверенность.Для этого нужно дождаться звонка собственнику от доверенного.

tea Прям детектив, пиши ход событий, увлекательно

сколько таких ситуаций случается постоянно:))))

perchic1
а сколько передние опоры у вас стоят денег

подскажите как можно полечить плавающие обороты , когда завожу 1.5
потом спускается до 0.5 прогреется 0.7-0.9
Еще вопрос , бывает глохнет при торможении резком ?
или с тормозот откликается на педаль газа , тоесть жмешь на газ и через 3 секи газует


Разобрался с системой охлаждения , оказался радиатор забит , был в три раза тяжелее нового , сча тьфу тьфу тьфу все гуд ! Выручайте по моим вопросам , осталось совсем чуть чуть довести масю до ума , Всю зиму возился
Отлаю на покраску - крылья задние , бампера передние и задние + дверь покрасить и пороги обработать - 200 у.е , посмотрим как сделает парнишка ., вроде все его хвалат что у него фкусно и не дорого

если завазжушилось ? как убрать ? что бы норм реагирывала , не всегда так , а временами на газ с тормозом реагирует ! КТо сталкивался , помогайте буду весьма рад

Может кто в Минске расколотил 1.8 маську и продает рекаро сидухи . , с радостью купил бы

Правая 1300 рублей левая 3000рублей, это оригинал

Седня брал корпус дросельной заслонки от движка 1,6 ничем внешне не отличаетя абсольтно, я даже фотал сфой и ээтот рядом, но фото не удалось, я не нашел его в мобильном. Короче я поставил его и обороты были 2000 и 1500 на прогретой, я офигел, потом свой промытый поставил, он все же глючит 1500, потом с задерхкой до 750 падает. Маркировка той заслонки ВР 01 моя ВР 07, думаю в чем же разница и есть ли смысл клапан холостого хода перекинуть, подойдет, может у них разница в датчике дросельной заслонки? Главное датчик положения дросельной заслонки один и тот же, и в программе и на глаз номер один дает, а в чем же разница?
Вот фото, тому кому интересно о чем речь.






Комментировать не буду, просто прокладки заменил герметиком, там есть одна резиновая на фото видно. Итог промывка не помогла, куда копать не знаю, хотя и склонен, что дело в дросельной но где? с ДРУГОЙ СТОРОНЫ, МАРКИРОВКА НА ДВИЖЕК 1.6 НА ДРОСЕЛЬНОЙ ВР 01 на донс 1.8 ВР07 возможно там настройки разные. У меня обороты то 1500 то норма, что делать ема е?
Зубилом винт под крест один откручивал, никак не шел

perchic1
я как и все сталкивался с такой ситуацией,пробывал все методы,помогло только тогда когда востановил тонкий слой гирметика на заслонки,тем сомым полностью закрыл щель между заслонкой и корпусом,

perchic1
там же вроде левая и правая одинаковы,а по дублям как

воткнул от 1.6 движка, стало чуток лучше, но все же причина не в дроселе выходит, на вото вверху от 1.6 онс ниже моя 1.8 донс, ту, что воткнул на 4-5 лет свежее, ибо авто в аварии было давно и выпуск 92-93 год вроде, но обороты плавают все же, правда чуть иначе. Как герметиком наращивать слой? вообще не понятно Вот грунтом сделать можно, желательно кислотным, так как меттал аллюминий, все на форуме есть http://partyzan1974.narod.ru/car/dz/dz.html

Оригинал дает разные номера.

перчик- если на фотке- твои два дросселя, то у левого диаметр заслонки меньше! соответственно и поток воздуха меньше.
дальше смотри на номера РХХ. они возможно одинаковые. дальше надо отстроить винтом хх, замкнув контакты в диаг разъеме и тем самым исключить влияние мозгов на ХХ. ну и первее всего проверь угол опережения. как показал мой опыт выходных- уоз оч сильно влияет на хх, на прогревочные и на разгон!

Подскажите пожалста)
что за датчик стоит в насосе гидроуселителя сверху (с 1 проводком) у меня просто после длительного ремонта (дтп) либо просто потеряли 2-ой конец провода, либо его не было... через него еще и масло травило... знакомый посоветовал его заглушить на*уй.... ну я так и сделал... просто теперь из под самого шкива насоса масло гонит!

И еще вопрос можно ли замазать глушитель термостойким герметиком??? (в районе стыка этой гофрочки)