Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 07 июн 2010 08:18

Здравствуйте, други.
Я стал счастливым обладателем 323f BG 1.6 - 88 л.с. 1993г.

Но машинка в довольно ушатаном состоянии, буду потихоньку приводить в порядок.
Но так как машина это у меня первая, знаю я мало точнее прочел уже много, а вот на практике мало.
Почитав данную ветку увидел много случаев когда машинки оп запчастям разбирают.

Не подскажете где найти Обе правые двери в цвет, они у меня слегка, мятые.
И может у кого из старых запасов есть Бу, резина и диски 14е. А то у меня на одном колесе грыжа нашлась пришлось запаску поставить 13ю а остальные 14е.

Заранее спасибо, думаю стану постоянным читателем, и иногда писателем.

Zappa
Привет, маздовод, поздравляем с покупкой!

С дверями можно поступить следующим образом:
1)разбор японок - судя по твоей подписи ты из Москвы
2)покупка с форума и доставка в твой город (каждые полкило двери обойдутся в 53 рубля в среднем)
3)подварить/отрихтовать/отгрунтовать/покрасить свои двери.
Не знаю как ты , я бы на третьем варианте остановился, если ближайшее время не найдешь ни у кого на форуме такого цвета как у тебя.
По поводу резины - если финансы позволяют я бы не думая 15"й радиус поставил - хороший повод для замены=), а вот свою може кому и сольешь.
А вообще не жмись - выкладывай фото своей слепышки!Закачиваешь их на radikal.ru и добавляешь полученные ссылочки в сообщения! А там подскажем по сотоянию что лучше сделать!

Zappa
у меня есть обе двери не битые,голубого цвета,надо сам перекрасишь.
о цене договоримся,еси заинтересовало,Пиши в личку.
RaZluka
лобовое нашел у себя в мурманске,за 3,5.уже купил.
спасибо.

Вот такая у меня машинка.
Двери чутка мятые, фото с телефона поэтому почти не видно.

С финансами есть некоторый напряг, не готов я сразу купить новые диски и резину.
У меня диски штамповка.

Вот тебе номера и фирмы это комплект стоек стабилизатора (болт, шайбы резинки) http://expressorder.ru/norcatalogs/mazd ... 709/10690/

Zappa
нормуль состояние,двери как раз в цвет.

Всем доброго вечера!
Давно хотел купить масяню,мечта сбылась!!!!!!!!!
Купил 323f BG 1.6 16v 90г. Машинка класс, динамика бешенная.
Но есть и косяки,машинка безномерная ,ни на движок ,ни на шасси,ни VINа.
Думал чепуха, а нет нужен тросик на спидометр (та часть что от коробки), кругом просят VIN.
Че делать,я в шоке.Любую мелочь не купиш без вина.Как быть?

piper как нет вина? вырезали дырку в кузове? или ты не знаешь где он и что это?

Где вин я знаю .Но его нет.Машина менту пренадлежала.Все гад убрал.

Тогда тупо спроси любой вин у владельца аналагичного авт, понему и бери себе детали в будущем. У меня другая маська не подойдет. Тросик на спидометр одинаковый вроде, тока он не дешевый, состоит из двух частей, тебе какую?

Да таких машин немного ,это не жигули. Попросил тут недавно у одного жлоба,так фиг.А тросик короткий ,что от кпп идет.

piper
на тебе моей второй 1.6 16 клапанной
jmzgbg144200329191

Всем привет!
Разобрал сегодня дверь - 5 винтов со стороны крыла, снимаем коннектор проводки, отвинчиваем 2 винта в ограничителе и выбиваем из него палец снизу вверх.
Дольше всего думал , как зацепить трудносдоступные крепления молдинга по двери, и идея пришла сама собой: берем стяжку (хомут) и затягиваем ей(им) защелку.она сжимается и освобождается из крепления.Приловчиться можно+ стяжка многоразового использования - на то же крепление снова залазит)):


Далее, решил привести в порядок подкапотное пространство - оттер грязь /пыль:


С новым аккумом заводится отлично, но есть проблема: после 5 минут работы датчик температуры двигателя на приборке показывает максимальный показатель, вентилятор не включается, Заметно ощущается нагрев двигателя.
под радиатором вытекает антифириз (отметил красным кружочком на фотографии), также из под крышки радиатора подтекает (отмечено оранжевым кружочком):


Прочистил место, которое было залито маслом:

зеленым кружком обведен датчик температуры, сиреневым - хз какой датчик , вставляется под свечи в корпус двигателя, голубым обвел заземление на массу, которая до этого была в масле.
В связи с чем вопрос:
как выяснить причину "невключения" вентилятора?Если виноват датчик, то как его снять и проверить? (там клипса серая, боялся вырвать)Если не работает сам вентилятор (что маловероятно - он шумел месяц назад), то как его проверить на работоспособность ? там опять же 2 контакта и неизвестно какой из них "плюс", подключить напрямую как стеклоподьемники от аккума?Или еще может быть в чем причина?И поэтому ли антифириз снизу уходит ,или это очередная неисправность?

Крышку кипи новую радиатора например Japan Parts KH-C19 130 руб А датчик включения вентилятора проверить элементарно, сними с него фишку перемкни контакты, вроде я так делал вентилятор должен включится, если не включился проверяй реле включения вентилятора и предохранитель смотрел? Если хочешь проверить вентилятор сними с него фишку и подключи минус и плюс покуй куда, крутить просто будет в др сторону, если полярность попутаешь, не страшно. Снизу не видно откуда антифриз уходит, посмотри еще раз, возможно сливная пробка в радиаторе.

perchic1
а какой предохранитель отвечает за вентилятор ? если в основной коробке под капотом (где слиппи айс делают) или в коробке под приборкой - там все цело , проверял тестером.
По поводу реле - где оно?-))
Про "сними с него фишку": там клипса на защелках,или просто выдергивать?И фишкой ты назвал то что я обвел фиолетовым или всю серую фишку, обведенную красным?К фишке кстати только один зеленый провод подходит.

Sappy89
у тебя цвет машины точно такой же как и у Zappa?Если да , то и у меня такая же!
На моей указан "Z1 Emerlard Metallic" на табличке цветности , но маляр говорит что это не мой цвет , у меня зеленее. Напиши код (он пишется справа от vin"а под капотом на кузове)! Спаси!!!:)

Фишку сними с датчика которая в красном круге. Если вентилятор напрямую проверять там своя фишка рядом с ним есть справа. Реле включения вентилятора находится под капотом в коробке с предохранителями.(я кстати его менял, горело) Вообщем я всю эту батву знаю и принцип работы. Короче датчик включения вентилятора, который выше, у тебя на фото, при нагревании замыкает контакт, тот идет на реле, реле перемыкает два других контакта, проще говоря реле вынимаешь, перемыкаешь две дорожки,широширокие и вент включается. вот тебе фото, реле в кружке

tea
я вин выше на странице написал)мне еси честно впадлу и некогда.если хочешь сам пробей его,там цвет должен высветиться))

2 Sappy89:
твой VIN для Zappa содержит лишний 18й символ, а выглядить должен так: JMZBG144200329191. Более того, у Zappa все-таки мой цвет , судя по фотке ("Z1 Emerlard Metallic"), то есть зеленый металик, а у Тебя "BF8 Blue", т.е. синий, хотя похож, согласен.)

2 Perchic:
круто что набил руку в этом - есть возможность ничего не сломать , и самому освоиться=)
я так понимаю , датчик при нагреве замыкает зеленый подводимый кабель на массу, и для того , чтобы вынуть фишку, нужно ее серую просто сильно потянуть, так?ни покрутив, ни отвинтив?
про реле эт ты хорошо смекнул - я в предохранители лез но проверил все КРОМЕ этого самого реле (оно мне показалось каким то толстым и рабочим=) ))
То есть вынимаю реле и мкну его 2 контакта широких и при включенном зажигании вент начинает крутиться?+)

2 Zappa:
ты когда фото через radikal.ru выкладываешь, копирую и вставляй ссылку №3:

tea
окей)

вопрос!не подскажете какой должен быть вылет на нашей мазде у диска.
я вот себе 17-ки заказываю щас,ширина колес 7.а вот как быть с вылетом???

tea ну да дожен включится, что такое реле, это катушка на нее два контакта, подается питание катушка перемыкает два других контакта идущие на вентилятор и он включается. У меня когда реле сгорело, я примастил от 8ки, сделал провода, вынес реле под капот и ездио 4 месяца, потом у знакомого реле за 100руб взял, так оно вроде рублей 700. Когда фишку с термодатчика будешь снимать то осторожно, от старости пластик на нем очень хрупкий, я датчик менял так как его пластиковая часть просто расыпалась.

perchic1
Алексей, нашел несколько минут для того чтобы забежать к машине - проверил вентилятор:
снял реле - перемкнул широкие контакты - вент крутится.Замкнул массу на зеленый контакт датчика температуры - с установленным реле вентилятор не крутится.
Завтра плотно покопаюсь - сегодня времени не хватило=).
Как я понимаю, мне теперь нужно снять реле, замкнуть в нем средние контакты и подключить проводами его широкие контакты в коробку предохранителей - при таком положении замыкается цепь минуя датчик температуры и если реле исправно то должно закрутить, верно?

Когда реле вынешь, там два контакта проводом между собой соединить тока, на них питание не надо подавать. При такой проверке ты тока проверишь вентилятор а не реле и не датчик. реле проверять нужно, когда ты имитируешь сигнал с датчика, там толи на фишку снятую с датчика массу подаешь, то ли в фишке контакты внутри перемыкаешь, это мне надо глянуть, я не помню, я вообще это дело за 10 минут все прозвонил, проще под капотом искать, чем вспоминать, нужно глянуть, позже уточню.

собираюсь продавать масю,
совет нужен - сколько просить? (и за сколько отдавать)

120-130, думаю.