Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 апр 2011 08:55

Не пойму зачем тебе на F2 мозги от FE ? тебе нужно по вину искать родной ЭБУ.
Кинь свой вин-код,я тебе подскажу номер родного ЭБУ.
То что у меня на FE стояли мозги от F2,я узнал где то через пол года после покупки маси,и то обнаружил случайно.
Если у тебя распиновка ЭБУ не совпадает со схемами из воркшопа,это еще раз доказывает что ЭБУ ставился под разные модификации и года выпуска разный,это касается и FE и F2 двигателей.

бегу покупать!!!

Может это:

Это понятно.Только от какого двигателя эта ГБЦ?


EXIST пишет:1999' модельный год, SK,SL.
Autowelt пишет:ZK-31002 головка блока цилиндров MAZDA FE SOHC 8V (FE70-10-100F)

Подскажите разборку в Москве.

Я в курсе ,что разные. Классику ковырял. Устранил заменой, мои в хлам растянуты. Один грузик вроде за корпус цеплялся при работе. Дело сейчас не в них. При одевании верхней трубки на корректор метка УОЗ с 6гр УБЕГАЕТ в +10 гр. При снятии возвращается на 6гр. Сыр бор весь в том,что у Юрия с шести гр. Становиться на букву Т. И как должно быть хрен его знает.

Вопщем-то одно другому не противоречит

по вин-коду мозги брал ,даже не заводиться!!! От фе тыкал от нехрен делать. Тоже не заводится. А узнать какие стоят на данный момент , не представляется возможным. Так как одни белые бумажки на корпусе остались. Краска стерлась.

Вот это плохо,значит проводка двигателя тоже не родная.

Номер ЭБУ дублируется на наклейке сбоку,и обычно сохраняется лучше и дольше,чем на наклейке сверху.

Жигули

да я сам с этим вин кодом в ауте. Недавно заказал шрус (ы) пришли. Полез менять у меня маленькие стоят .даже на вид меньше . Оказалось , что мне нужны передние от модели с 4 ws. Они меньше. И в шлицах внутренних разница. И так почти всё. Наверно с вин-кодом нае......ли. Потому,что всё установленное подходит с модели 92 г выпуска.

А где ты его смотришь?

Такое возможно только в одном случае,когда пригоняют "донора" под документы "убитой" машины.
Тогда да,вин-код у тебя будет от одной машины,а фактически ездишь на совсем другой,учитывая сколько было разных модификаций и комплектаций GD,то несовпадение запчастей вполне объяснимо.

по телевизору, дома. Совсем за идиота держиш?

скорее всего кузов меняли. Для таких годов он в идеале. Или хрен его знает что.

благодарю! отрезал 2 витка заработала как надо

Ты свой кузов внимательно осматривал? Знаю десяток примеров, когда одна машина состояла из трёх машин и хозяин об этом даже не догадывался, пока дело не доходило до крупного кузовного ремонта: морда от одной, середина от другой, зад от третьей, а техпаспорт от четвёртой. И даже цвет под ковриками оказывался другой. Внимательно смотри стыковочные места кузовных деталей, не должно быть сварных швов, только пятаки точечной сварки. Наличие заводского герметика поверх швов - главный показатель, что кузов не конструктор. Наличие заводских наклеек на передних крыльях и задней части - показатель, что машина не красилась, а следовательно не билась, по крайней мере в эти места. Выяснить всё очень просто, достаточно лишь один раз ободрать обшивку и ковры в салоне и багажнике. Сразу увидишь весь криминал, если он есть.

Это чё? Моя приборка на мониторе?

Ага... Раздербанивал вчера GD в гараже, вот и призадумался. Надо заняться на досуге

Хлопотно это...

Раз хлопотно, значит надо похлопотать.. Когда вдохновение есть, можно горы свернуть
Заодно освежить давно протухшие электротехнические знания, вдолбленные в голову 20 лет назад..

Когда-то была вот такая версия.



Позже добавилась инфракрасная подсветка и не светящиеся стрелки засветились.
Потом перешла вот в такую смесь Ауди и Мазды:

Да-да, я как раз только что отсюда viewtopic.php?f=16&t=16085 Хотел только уточнить, что за "аудюха"..

А ещё были вот такие эксперименты



Но окончательно утвердился на этом варианте



Позже слегка доработав



Так что я тоже тюнинХист

Года три назад я фары разбирал феном, когда машину чуть не утопил, вот это точно было хлопотно.. Смотрится, конечно, великолепно, слов нет!