Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 15 июн 2010 20:04

perchic1
Bosal - спасибо , поправил (АпичаДкО 3 раза копипастом)
я беру не через Exist , а через контору по автозапчастям - она прямо около моей работы.И это еще цена с учетом скидки в 40 рублей. А на exist'е у м еня в прайсах стоит 122 рубля:

Теперь задумался...
До этого все ценники вроде не особо выше были, а трубу Bosal я взял за 4300 + 2 прокладки на 450р, на Exist'е труба 4400, прокладки вместе в 228 рублей встанут - выигрыш на мелочи.
Посмотрю, что еще буду у них брать - они ж тоже с Exist'а тащат - у всех один поставщик.

Кстати , ответь по поводу "будет ли гореть лампа бенза если стрелка неверно показывает?"
а еще вспомнил , что когда снимал приборку , там один из контактов на дорожке микросхемы с задней стороны порван . может ли он влиять на работу габаритов и прикуривателя? или это бред и все что туда подходит (к приборке) носит чисто информативный характер?

Информативный характер носит конечно. А вот ответ по поводу лампочки сигнальной, от бензобака. Дело в том, что она может не гореть и на то 2 причины. Первая, если все ок, тоесть все работает как положено,но забит фильтр грубой очистки в баке (у меня так было) то лампочка гореть не будет, так как авто начинает дергаться, пракически не едет когда в баке 10-15 литров. Я фильтр поменял теперь горит лампочка когда в баке 5-0 литров даже. Теперь твой случай, если она раньше горела и ты в бак не лазил, ниче н напутал с проводкой в приборке, то лампочка должна загораться, по идее поплавок тонет и она горит при определеном ее уровне. А что случилось? стрелка врет? ты ее неправильно воткнул? Если приборку разбирал, то когда загорит лампочка поставь стрелку напротив последнего деления, именно когда загорит. А глушак хороший взял, но был дешевле на экзисте на 1400руб если ты видел M430A92 Nippon pieces про качество не знаю, просто иногда на экзисте цены гляди, прежде чем где то брать, я так делаю

perchic1
я ж часы делал , снял 2 стрелки - температуру и бензин =) пока ток температура неверно отрображается, но мало ли еще и бенз неверно показывает - подозрительно долго тратится= ))))

стрелку поставь правильно, я выше написал как, кстати на лампочке горящей бенза, можно еще 50 км проехать.

перчик, как думаешь, чтоит морочиться с заменой подшипников в генераторе или купить генератор за 1000 руб? у меня звук как от турбины, идет от гены. походу гудит передний подшипник. можно купить его замену за 125 руб, а два оригинальных стоят 1500.

artk Да цены я видел, я давно покупал, тогда выгодно было их менять и не дорого, а сейчас вопрос правильно поставлен, так как генератор новый будет стоить 3500руб, с другой стороны если твой рабочий, то там тока щетки поменять и подшипники, опять же сам будешь делать или в сервисе? Если ты один подшипник неоригинал возьмешь, например AS-6303-2RS Febest за 132 а другой тока оригинал идет N336-18-W36 868 руб то тебе они обойдутся в 1000руб, 500 уже экономия Можно так сделать, а щетки Япония стоят рублей 60 пара.

Инструкция по пользованию мазда 323F BG есть схемы, описание, на польском языке, но все понятно, так как много схематично отображено, можно скачать http://depositfiles.com/files/ldy2ocmtk Кстати есть еще книги электроные тут http://mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?t=341

начали сегодня трубу приёмную Bosal ставить, предыдущую видимо никогда не снимали - 2 болта из трех со стороны коллектора отломились - теперь жду, пока снимут коллектор и высверлят ржавь из резьбы..
После переварки задних стаканов и замены опор езда стала очень комфортной и почти бесшумной - на неровной дороге никаких скрипов и прочей хни),однако пропал РУЧНИК (подтянут) и стали хреново работать тормоза (видимо не прокачали) - т.е. педаль тормоза просто проваливается сантиметра на 3 - потом уже начинается торможение.
Решил с прокачкой заодно и поменять тормозную жидкость - 4 года уже не менялась. Вопрос: сколько в литрах брать ?2? и правда, что Dot 3, написанный на моей крышке, совместим с ныне продающимся Dot 4?
Что-то к этому нужно еще докупить?Промывку например?

Купи дот 4 все ок будет, бери литра 2. У тебя задние тормоза барабаны? А болты, которые шпильки обычно не ломаются, видать у тебя вместо латуных или медных гаек стояли железные, тогда да, прикепели и свернули нах..

perchic1
Да , стояли железные гайки.А тормоза барабаны. Завтра посмотрю , как процесс - ведь там еще коллектор снять нужно было , не факт что все по маслу.Скачал схему которую ты , Perchic, залил на mazda323f (http://mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?p=9339#9339)в переводе на русский (djvu-формат) - нашел там схему проводки, буду разбираться, спасиб за книгу:)
Сегодня смотрел под дно своей слепой - думаю что теперь знаю , каково куя у меня фонари заднего хода не работают: лягушку что в коробке я паял - проводка норм.но вот сам коннектор лягушки окислился - вероятно в этом дело, буду разбираться=)
Вообще , думаю не на "покататься" делать - а для себя , надолго.Варить кузов придется основательно.Будет на чем поучиться. Интересно , где взять ланжероны целые?На экзисте смотрел - около 35 помню по памяти за оба=))У нас со знакомым на слепой есть идея взять впополам одну BG на разбор - мне по кузову и может задние дисковые перепадут, да и крылья с арками ржавеют.

короче история про мудаков и про 1 опыт,с настоящей первой машиной.
2 месяца назад отдал тачку делать в ремонт.
короче...обещали за 60 рублей за 4 недели сделать конфету.
в итоге через 2 месяца только за предоплату в 15 тыщ.забираю ее сеня кое как подготовленную без лобового(новое не вклеено)без всех резинок,не завести,нужно ставить радиатор,все молдинги,резинки,вся мелочь снята.
короче когда ее тянули,порвали ланжерон задний правый.
ну я решил раз уж взялся,пойду до конца.договорился со сварщиком за 15-20 рублей мне всю ее переварят где есть косяки.все четко будет.и потом в ковдор с другом погоним его беху тройку и мою в покраску,тыщ за 30 нам их обе обольют.друг еще один там недавно красил беху семеру свою за 28 тыщ.все вышло,вообще прекрасно покрасили.
и самое обидное)что он отдал тачку 5 мая и 5 июня ее забрал готовую,а я 16 апреля отдал и 16 июня такая борода .
снял сеня с нее весь салон,ковер,консоль,чисто голая тачка.завтра попробуем завести.если все в идеале,к сварщику.потом можно после покраски пройтись мовилем и шумкой обложить,пол двери,и даже потолок.раз тачка вся разобранная.и уже только потом как мотор стуканет перебрать,короче за месяц думаю я все сделаю.
пока так)
главное 17-ки хромовые через 2 недели придут,на остальное насрать

Sappy89 Вот ты и срешь, в итоге деньги есть, а делают как будто и им насрать. Я 3 года назад свою делал за 40 рублей, сделали за месяц, заменили пароги, задние крылья, топлипроводные трубки все (оригинал) тормозные трубки все, патрубок бензабака заливной, задние тормозные суппорта и диски (оригинал) задние ланжероны заменили, днище зади и спереди вварили, заменили задние рычаги подвески 6 шт, покрасили по месту работ, не всю тобишь. Вывод, все зависит от конторы и от требовательности клиента.

2 perchic1:
Мне бы в Москве за такие деньги сделали , я бы жил - не тужил!

2 костян:
у тебя время будет в следующем месяце? может подьеду , посмотрим по кузову мою.

perchic1
всмысле я сру?
люди просто так отнеслись к работе ,вот и все.
щас то нормально все сделают и тоже за 40 рублей.

А движок тебе делали? вот тебе и не видать расхода 7,5л! и другим не веришь
а подумай сам: машина весит ~1100, на скорости 110-120 я на газ практически не давлю! сама едет, 130 кобыл, движку легко

я ТЕБЕ ГОВОРЮ ОНА НОВАЯ НЕ ТРАТИТ 7.5 ЛИТРОВ В СМЕШАНОМ РЕЖИМЕ, почитай ее характеристики, мне похрен делали движек или нет ее расход 10-11 литров по городу. Это по трасе 7.5 литров. Я свою с Германии 7милетнюю брал и тогда она больше ела, чем ты заявил. Есть описание авто почитай в инете, там ее параметры и расход указаные производителем. Мне не нужно про авто расказывать она у меня с 98 года.Причем такая же модификация с разницей в люке и абс.

Поставили мне вчера приёмную трубу.
Недостатки, выявленные в работе:
1) пришлось снимать коллектор - шпильки проржавели - поставили стальные омеднённые.
2) в резонаторе (или каталике, как там его зовут, который идет сразу после приёмной) совсем обветшало место крепления к приёмной - площадка с двумя шпильками. То ли варить нужно , то ли заменять, решать мне.
Преимущества:
Как только я выехал в город, я забыл что такое рёв мотора.То есть совсем забыл.Я даже стал беспокоиться, почему так громко и нудно жужжит вентилятор....

Также залили тормозную ATE dot 4,прокачали.Подтянули ручник. За всю работу, включая стоимость масла и двухдневный трип с приёмной трубой, я отдал 1700 рублей.

Ощущения - исключительно положительные!

tea
даешь спорт звук

бог с ним с расходом, где то на форуме уже спорили об этом, даже умудряются на 626 с их массой в 7л укладываться...

вообще с твоей почти копии, только люк и абс еще, задние тормоза дисковые?
пробег сколько? когда брал наверное около 100 всего был?

Дело в том, что моя с весны 1991года, те кто брал летом 1991 года у того уже нововедения были, абс и люк вроде тоже электрический. У меня версия GT, разумеется задние тормоза дисковые, задний сполер есть диски на 14 с завода. Все как положено, стеклоподъемники, электро зеркала, кресла у нас тоже спортивные, отличаются от других версий. Когда брал авто на ней до меня 2 немца тока ездили и то по Германии. Пробег не помню уже какой был, но ясный хрен не больше 100тыс. Через год как купил лямбда зонд тока поменял, форсунки промыл и все. Поом 3 года не лазил вообще, ну а далее по ходу уже колодки, через 6 лет после покупки передние саленблоки поменял. Движек и коробка по сей день не тронуты. А насчет расхода я могу не с воздуха сказать, а сослаться на литературу и документы. Ты продавай, цену я видел твою, нормально поставил, если кузов еще хорош. Цена не в расходе по городу в литрах, а в состоянии авто.

Новый аккум показывает 12,73 при выключенном двигателе без нагрузки, и 14,7 при заведенном слепыше с нагрузкой/без нагрузки, это норма?

Также искал 3 часа проблемы в габаритной проводке - заи.ался .Вынул все 4 лампы и освещение номерного -посмотрел тестером - сопротивление есть.Оба контакта прозваниваются на кузов.Предохранители проверил тестером во второй раз и каждую ножку зачистил и повернул под угол, хотя сами дорожки в коробке немного поокислялись.Посмторел под капотом на предмет замыкания - никаких намеков , даж переобматал заново все до коннекторов.Замечу, что прикуриватель тож не работает.Подсветка приборки не работает.Ругулятор яркости приборки посмотрел - все в норме, никаких намеков на окись.Где же причина?

так под нагрузкой или нет?
вообще по идеи при среднем количестве потребителей, нормальное напряжение

У меня без нагрузки на холостом ходу показывает 13.8,а с нагрузкой (дальний свет, печка, музыка) 13.4 , это я щетки как менял прошлой осенью мерил.

14,7 при заведенном на клеммах аккума, около 14,3 с нагрузкой.
Нет освещения приборки, задних габаритов, передних габаритов, прикуривателя.Кидал массу на лампу габарита прямо на кузов - результату ноль , т,е на тестере видно сопротивление между двумя контактами "масса" и "плюс", но по вольтметру напряжение "0,00" Вольт.

похоже с массой приколы происходят, а на прикуривателе есть + ?
Варианты:
1. Проводка подгорела/окислилась (скорее всего провод массы)
2. Релюха глючит
3. Предохранители отходят