Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 28 июл 2010 08:12

А, да! Tea поздравляю с покупкой новой маськи, давай собирай из двух конфетку

dimka-ua, на вид у тебя очень неплохая машина, я бы подшаманил кузов на твоем месте. Салон отличный. делай езди и радуйся. Я счас тоже на жестянке стою, замена порогов, задних арок, передних крыльев.
Если нормально сделать, потом все промовилить, антикоррозийка там, все дела, маська еще побегает.

ЗЫ: у тебя 1,8 DOHC ?

dimka-ua, да, с виду она неплоха - но сфоткай арки хотя бв и все проблемные места - бывает такое, что сделать можно чуть ли не на продажу, или все капитально варить, мазать, мовилить и т.д.... но как технолог покраски - скажу одно - новой эта машина уже никогда не будет... если коррозия пошла - отсчитывай годики... приостановить и оттянуть можно - а полностью остановить - в нашей климатической зоне - просто НЕРЕАЛЬНО! Но, если ОЧЕНЬ грамотно сделать - 1-3 года обеспечены.... Далее влажность и соли на дорогах сделают свое дело!!!

Если мася не была бита - то можно найти машины чуть ли не в родной краске - у них очень хорошая гальваническое покрытие. если коцалась - будет ржаветь. Фоткай, а там посоветуем - а решать тебе)))

артк не использовал стяжки для пружин. у артк хватило сил руками надавить на опору и накрутить гайку.
стяжки я вообще только один раз юзал- когда ставил на митсу лансер Х передние пружины эйбах. вот там дейсвительно тяжеловато было даже вдвоем сжать пружины.

У меня стяжки для пружин,такие же как на фото. Руками я свои пружины не смог бы низачто сжать, у меня они не укороченые, а стандартные.

Да-да,руками там ни че не получится,какой бы геракл не был

perchic1

у меня руки тоже стандартные, и пружины
купил стяжки за 314 рублей:

Наипался за пару часов , но все поставил!)Поменял только левую опору и стойку с пружиной, правую не трогал - не успел.Немного прокатился - пропал грохот, но есть один нюанс: на крутых поворотах слышен тихий скрип, или скрежет.Что ж это может быть? Колодки пора менять.Может они?

у меня тоже не укороченные пружины как я понимаю. а то и удлиненные


укороченные у меня на лансе. вот их куда сложнее сжать, тк они прогессивные

Сфотай свои руки

Psychedelic_4um
+1
И еще лицо запечатли во время сжатия
2 artk
почему у твоей Слепышки правая ресница неровно стоит?Ударил?


На самом деле стяжки те что я взял достаточно мощные , да и длины на передние пружины думаю хватит - но очень уж их геморно снимать - стакан не огромный.Пойду-ка я правую стоечку поменяю ..

tea
почему у твоей Слепышки правая ресница неровно стоит?Ударил?
врядли,наверн просто лень поправить)

Gamlet ,неужели больше 3х лет кузов не проживет после капиталки???просто пойми,очень жалко продавать...!!!!
Ewgeniy, на твоё мнение сколько побегает???кстати когда-то она была 1.8, и как мне сказал прежний хозяин,что лопнул блок и он поставил откапиталеный 1.3(((((
никто не в курсе, сколько сейчас стоит нормальная капиталка??? и если кузов долго не выдержит,то на что её менять???

_____

_____

_____

_____

____

__

dimka-ua ну я тебе не скажу, сколько кузов проездит после жестяночного ремонта от ржавчины, у меня у самого это первая машина, и первый ржавочный ремонт

Как я понял по фоткам, под уплотнительными резинками в дверях ржавчина, и рычаги с балкой тоже в ней. Да вообще все восстанавливается. У меня коллега купил себе очередную игрушку, Форд Скорпио, гнилой шо капец, ничо возится с ним, варит, арки пороги у него под замену, еще там много дофига всего. Восстановить все можно.

Мне вот моя BG-шка нравится, я тут месяца два назад всерьез задумался менять машину, вариант был ВА V6 2-х литровая, в очень неплохой комплектухе. Битая в морду, не сильно. За 130 килорублей отдавали. А потом забил, нах надо, моя машина самая лучшая и ниипет Закупил для нее ништяков и в ремонт

Фотки заново выкладывать лень, если интересно там посмотри
Разбираю перед отъездом в ремонт
http://mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?t=94&start=450

Навестил её в ремонте, пока вот так
http://mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?t=54&start=285

Посмотри, чо еще парни посоветуют, Gamlet вон спец говорит по технологии покраски. Но мне кажется, что если не всякими там преобразователями ржавчины, а тупо ржавые места вырезать и новые заплатки ставить, то она пробегает еще.

кстати perchic1 вроде года 3 назад свою на жестянку ставил, и ниче, не жалуется что что-то опять началось

dimka-ua, ну по тому что ты сфоткал - ЛЮК:::: идеальный ремонт - это снятие обивки крыши, зате снятие всего механизма в целом со всеми планками и рейками - а далее вскрытие покаже что там делать, либо родное железо оставлять, либо остатки-рухлять (если там такое) переваривать...

Далее как у всех и у тебя беда - ЛАНЖЕРОНЫ - латаются и варятся - как варить, это уже дело технологии и чего ты хочешь, вплоть до усиления всей рамы со стаканами и деланием каркаса жесткости.

Пороги - точнее 2-7 см от порога днище - тоже выкидывается и подваривается. (больное место всех, и не только мась)

Внешне - как ниче не показал, так ниче и не скажу) НО - пойми - машине уже 20 лет... моей 22.... это возраст, и очень серьезный для машины... состояние железа в нескрытых полостях (стаканы, усилители и т.д.), не подверженные особо сильной обработки на заводе, и подверженные сильными нагрузками окружающей среды - оставляет желать лучшего.... среднетемповая коррозия и разрушение металла в таких местах 10 лет = 0,25% (примерно) т.е. осталось уже около половины - смотрел на днях свою - те же стаканы в колесной арке - они целые, но усталость налицо...

а если еще учесть износ металла с постоянными нагрузками и вычесть все на то как в итоге играет кузов - то сразу хочется ее поменять)))

dimka-ua
Я тебе хочу сказать, что у тебя не все так плохо.Даже моя купленная похуже твоей явно будет (не говоря уже о зеленой).И все делается, если любишь и денег найдешь (либо время+возможность)
Познакомился с соседом по дому - он мне помог со стойкой - поставили за час + пообщались.Стяжки выкинули подальше - взяли второй домкрат и подняли им стойку - вот и все дела (даже пружины сжимать не пришлось).
Прокатился по району вечером - великолепно!Тихо ,спокойно.Небольшой скрип при поворотах на левой стороне - видимо пыльник(уплотнительную резинку) криво поставил ПОД пружиной.А правая сторона стучала, потому что я колесо не закрутил на 100Нм , ппц.
Завтра планирую посмотреть стрелку бензина - работает только при заполненном баке. Копать так полагаю под задним сиденьем: замкну контакты датчика - если стрелка скакнёт - значит неконтакт, Верно?Лампа загорается.

да, был утеря болтик, поетому криво крышечка стоит. щас все ровно.

Gamlet, хорошо,я тебя понял, но если и менять,то на что??? BA например, это альтернатива или же шило на мыло??у моего товарища, например, BA, и он катает на ней уже 5 лет, и я всё никак не доберусь до него чтоб взять её у него покататься да позаглядывать везде(((((((((((

ВА может быть альтернативой, и неплохой. Из минусов известных мне, это безрамочные стекла, на скорости они дребезжат и еще об чо то там труться, на них царапины в районе зеркала, это болезнь их.
а так дизайн неплох, тюнинга на них море, у того же Алексея всяких плюшек под них есть. Самый распространеный двиг Z5 1,5 литра. Но лучше конеш KF
Смотри сам

имхо слепая куда интереснее внешне, нежели БА.

у меня на ниссане тоже безрамочные стекла- пожаловаться не на что.

вот, выкладываю фотку рук, которыми делал мазду :):)