Белый дым вернулся. На улице ниже +10. | мазда (mazda) форум | 20 мар 2008 17:54

Drakon, Ты не горячись, посети для начала опелевские форумы.


Не, ну интересный человек. а куда по твоему должен деться бензин из фильтра и рампы? Конечно стечь через отсоединённный шланг.
И при чём тут Опель???))))) У него бензин не вытекает что ль при замене топ. фильтра?
Что то тебя понесло не туда))

Бугага ))))) реле топливного фильтра это жесть )))))
Ну и насчет бензина - у нас, в Украине он хреновый, но поверь, на глаз абсолютно прозрачный! Это не говорит о его качестве ни разу! Там присадка на присадке, т.к. у нас 95 и 98 не гонят.

Пральна! продаем нах мазды. покупаем самокаты! - там ломаццо нечему и стоит копейки!

вот так дымит моя бибика. на улице +3.
Не гримит ничё странного с ней кроме дыма не происходит. Длитчя представление 3-4 минуты пока не нагреется а потом всё ок! уже дня 3-4 такая бадяга. а до етого ездил и всё ок. Всё действо началось спустя пару дней после замены масла вечей и всех фильтров.

http://ifolder.ru/5813266

Drakon, опель? в топку... а Хонда Цивик это тема, у ней единственные недостатки это низкий клиренс и шумоизоляция, по надежности и экономичночти она далеко впереди немцев и наших мазд и тойот
что касается цен на запчасти, что-то дороже, что-то дешевле...
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/o ... model=3902

http://www.civic-club.ru/forum/

Всем привет! В Вашем полку (или роте) прибыло.
С утра при заводе 5-10 секунд валит белый дым, да такой, что действительно стыдно перед соседями... тазики рядом и то чище заводятся
Так же как и у товарисчя CMEXov все началось после смены масла и усех расходников, причем не пожалел денег, менял все на ориг на офиц сервисе

Че делать - не представляю, ехать на сервис и требовать вернуть старое масло и фильтры на место?
Двигло недавно диогнастировалось, компрессия в идеале

Есть подозрительность, когда меняли возд фильтр, сказали мол крепление одно сломано на кожухе фильтра, мож там подсасывает ?

Aleх_Piter, может просто масло подделка? Сейчас непоймешь чего продают... купил Elf в солидном магазине и то на этикетке с опечатками описание даже

да сомневаюся я, что в фирменном центре mazda будут паленое масло лить

Vxxx,
над зеленым реле прямо написано: main relay, а вовсе не fuel relay.
выемка топливного реле не должна глушить мотор мгновенно, а только через некоторое время, пока не выгорят остатки бензина в топливном фильтре, шлангах и рампе. а это почитай граммов 200, может и минуты мотор еще работать. вместо этого мотор заглох моментом, так что... думай сам.

не это главное.
я еще хочу проверить работу EGR. большая просьба ко всем, помогите с его проверкой. там тоже есть температуро-зависимые элементы, которые могут быть неисправны и приводить к дымлению. в мануале есть несколько схематичных фото, но по ним сложно ориентироваться. завтра сфоторгафирую мотор со всех сторон и выложу фото тут, чтобы подсказали, где и как проверять EGR на ГФ.
я все еще не могу поверить, что у мазд моторы мосле 100 тык сыпятся.
масло по-прежнему не уходит!!!

давайте рассудим логично:
в моем случае расход масла ровно 100 гр на 1 тык.
езжу только на работу и домой, итого 45 км в день, 22 дня в месяц.
имеем, 100/22=4,54 гр в день, на 2 старта машины. то есть при каждом пуске мотора сгорает 2,27 гр масла. это при условии, что все это количество масла сгорает только при старте, а не во время езды. на самом деле масло расходуется и во время поездки тоже, так что можно реально сказать, что на каждый пуск уходит не более 1-1,5 гр масла.
а теперь прикиньте, сколько дыма вызовет сгорание 1-1,5 гр масла???
ничтожное количество, а вовсе не то огромное облако, накрывающее всю улицу!
так что причина не там!

ЕГР - чую что дело в нем. интуиция.

После капиталки ЕГР перестал работать и стал валить дым. Пришлось ЕГР глушить.

DRAKON
отин - у топливного фильтра нет реле !!!
тфа - чтобы бензин прошёл ч/з сопло форсунок нужно создать давление
а реле ты снял дабы сбить давление в топливной системе, попробуй так снять, вот тада потечёт фонтанчЕг.

про егр я писал никто не ответил

И маси наши тож от туда, вот ведь, а мы мужики разоряемся свежак машинка с Германии, чуть дымит, чуть скрипит и понеслась повальная доработка...

ни что не сравнится с позором утренней заводки мазды!
...
я вот скоро стану знаменитым

Мля, и причем тут топливный фильтр???!!! Не гони...

stm,
так я и говорю, что ни причем!
у ГФ нету отдельного реле для топливного насоса, в отличие от ГЕ.

Drakon, просто интересно, а где ты вообще вычитал, что на ГФ для сброса давления топлива надо какое-то реле вынимать? В мануале написано, что для этой цели надо с топл. насоса эл. разъем скидывать, а про реле - ни слова.

у меня есть книга на немецком, там это написано, но не уточняется модель.
и все это не имеет оношения к дыму.
масса машин подедают масло и значительно больше мазд, но вот дымит почти исключительно маздо!
я страшно разочарован.

по поводу EGR, вот тут много фото моторного отсека ГФ со всех сторон.
http://foto.ixbt.com/?id=album:1630
просьба, выберите нужный ракурс и покажите стрелкой, какой именно шланг перекрывать монетой.
спасибо!

И какое отношение все это имеет к топливному филтьру? Походу ты сам себя запутал... К вопросу о дыме ни реле насоса ни топливный фильтр не имеет непосредственного отношения. И ессно никаких "реле топливного фильтра" не существует, т.к. фильтр - пассивный элемент.

CMEXov, Aleх_Piter,
у вас дымление только началось.
а до этого не было. так какое масло было до и какое стало после???
вот коренной вопрос!

Drakon, на вып. коллекторе под аллюмин.крышкой . справа металл трубка с накидной гайкой .

Drakon, согласен, америкосы тоже пишут, что мазды дымят гораздо чаще других и объясняют это износом МС колец. Но правда они говорят, что дым в этих случаях пахнет маслом. И еще америкосы пишут, что дымят мазды с ремнем ГРМ, а вот с цепью - почему-то нет. Может тебе это что-то скажет? Правда, с цепью уже наверное не осталось Мазд на дорогах? Если найду оригинальную ссылку на эти америкосовские размышления, то выложу.

Блин, припоминается мне что у меня тоже дымить начала после замены масла, помню ещё тогда купил его в магазине у другана без наценки и как то подозревал что у него был левак, хотя он бы мне не подсунул левак зная об этом. Было масло Кастрол п/с, а заменил на Шелл п/с. После капиталки лил только ЛиквиМоли и без проблем.
Drakon, что то ты завёлся. Чего кипятишься? ты ж решил проблему с дымом. И очень дёшево решил.

А вот и похожие на наши заокеанские размышления о дымящих маздах http://www.asashop.org/autoinc/sept99/techtips.htm

У меня ремень и таких глобальных проблем как вас нет. Дымит несильно и равномерно, почти не зависимо от температуры двигателя. (ну пар и конденсат на холодную по влажной погоде не считаем).