Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 29 авг 2010 18:43

Добрового вечера всем маздаводам. Вот хочу стать в ваши ряды. Хочу взять мазду 323f bg 1994 года двигатель одновальный 1,6 16клапанный. хотел бы с вами посоветоваться есть определенные косяки в основном конечно кузов. мотор слушал не гудит не ляпотит. гидрики тоже молчат даже на холодную. пробег очень подозрительный 128000км. все сохранилось очень хорошо. по двигателю единственное беспокоит это потеет сальник в районе ремня грм, и когда они нам показуху делали она в нагрузку на подьем чуть чуть дала дымку. вот думаю наверно от того что стояла так гозовали не дымит. полазив посмотрев понял что нужно чиститть и фарсунки и дросель. так как при резком нажатие отзываеться с секундным раздумием. крутиться хорошо.и аводиться тоже хоть и стояла. с пол оборота. переходя к кузову это основная болячка нашел ржавчину только в двух местах деранули где то дном и начала образовываться так и крылья и пороги все целое. бампером задним где то уперлись передним тоже не сильно . на передке вот глюв чуть чуть подогнут вниз из за этого если присмотреться фары не до конца будто закрыты совсем чуть чуть. есть маленькая погрешность с люком левый угол задний крышки чуть чуть приподнят ни чего особого, но напрягает. сам он не течет. самый большой косяк это то что с нее слез лак с крыши почти весь. бока все целы есть маленькие потертости. в общем нужна покраска. плюс замена незнаю как правильно называеться в общем молдинг который идет по стойкам справа и слева от лабового они на ней сломаны один отколот а второй треснут. ну и так по мелочи. он просит 110000 но вроде соглачен за 100000. вот думаю хочу востановить . буду рад выслушать ваши советы. давно хочу себе эту модель вот нашкреб ббабла .[img][img][/img][/img]

вот так она выглядит

вот в общем все.

советую тщательнее смореть кузов. такчку явно перекрашивали и причем некачественно. смотри стаканы под капотом, края задних арок, крышу у лобового. померий компрессию двигателя. надо проехать по брусчатке, послушать подвеску. на подъемники посмотри не текут ли стойки. а так- если двиг масло не кушает (что видно с помощью тряпочки и выхлопной трубы), то цена 100 норм. за 300 обольешь:) еще посмотри задние опоры стоек. для этого надо снять крышечки динамиков и резинку сверху стоек

Да первым делом снимай задние крышечки над стояками и смотри стаканы и спереди, я точ такую же взял сзади стаканы гнилые и спереди правый . забил так как другого ничего не было а машину надо было срочно. на пару годков хватит а там может кузов найду или на другую пересяду. Да еще очень любит пол в багажнике вокруг запаски гнить, и пороги перед задним крылом смотри. Вообще в целом будь готов к тому что ведро то еще гниет на ура)))

Спасибо ребят буду глядеть. передние опоры смотрел вроде не гнилые и пороги тоже. удивляет то что антикорозийка вся сохранилась. в общем жду батю с рейса его слово будет контрольным он много с тачками работал. при осмотре учту все ваши советы как посмотрим отпешусь

Вот еще что а как посмотреть возле лабового это только если заглянуть под молдинг под этот который там сломан? или как то по другому?

Техник
Смотри состояние крыши под верхней уплотнительной резинкой (зеленая стрелочка)

а также не парься пока по поводу молдингов лобового (оранжевая стрелочка) - оригинальные по 50 бакинских за штуку - потом купишь или найдешь у кого снять:)
Посмотри состояние приборной панели - обычно если пробег скручен или лазили по многу раз, то у передней облицовки пару винтов отсутствуют, или места крепления треснуты (фиолетовые стрелочки):

Опусти/подними фары с кнопочки слева от руля - проверь их работу.

2 perchic:
посомтрел ролик на ютубе где ты фарами играешь:
ты с одинаковой периодичностью кнопку нажимал ? а то как то странно мозги у слепышки думают, то моргают , то не моргают)

Спасибо погляжу . вот как раз ты мне на счет фар напомнил открываются и закрываются нормально равномерно. только смазать чуть надо. одно вот не понятно когда вот фары фары уже полностью закрываются будто шлепают чуть чуть . это нормально?

да норально

Вообще фары шлепать при закрытии не должны, надо правильно отрегулировать крышку фары, так, что бы ее край не стучал по решетке. Но стук фары глухой, будет всеравно, так как при закрытии корпус фары снутри упирается в резиновый пятачек-ограничитель, в результате стук.

tea Когда фарами играл крутил включатель быстро и спонтанно, а фары включаются не мозгами, просто импульс на рыле короткий и не всегда вспыхивали.

По поводу люка: ерунда твой косяк,лечится за 10 минут-снимаешь обивку люка,ослабляешь 6 гаек,в закрытом состоянии нажимаешь на крышку так чтоб встала ровно и затягиваешь все обратно.А вот с погнутым клювом мне кажется намучаешься.Посмотри телевизор снизу-не ушел ли? А то мож бампером и несовсем чуть-чуть побадались

А гниют кстати и подкрылки передние тоже,так называемые "брызговики".В районе стыка с лонжероном,как правило этот косяк появляется у тех,у кого аккумулятор кипел

Psychedelic_4um я смотрел там имеено клювом ткнулись видно царапина есть видать недавно а телевизор мы глядели он целый не битый не варинный. За люк спасибо учту. завтра отец едет смотреть его слова решающие. если да то беру и сразу в бок на покрасску буду тогда с вами всеми советоваться на счет снятия молдингов стопов бамперов.

Кстати ребят подскажите как нить можно проверить работает ии нет лямбда зонд а то он там как то выглядит вообще смертельно сам хотелось бы проверить. если нет по какова его цена чтоб знать на что встревать. и на счет компресси сколько она должна давить а то в мануале в одном 9,3 в другом 10 на форумах вообще 13 даже встречал.

мы уже писали о том , как снимать боковой молдинг лобового.А как безболезненно? Тянуть вверх, отсоединив верхнюю часть ?

что то форум умер... жаль

Значит нет проблем Есть еще вариант http://mazda323f.ru/forum/index.php?sid ... 22fb114929

какой "умер"? напишите , как молдинг снять !
perchic , ты же должен знать

а в чем проблема то?
отвинчиваешь винт и тянешь вверх. он выйдет из зажимов.

Если я не снимал его, то почему должен знать?

artk
perchic1
в любом случае спасибо ! я думал , что там подвох какой-то , помимо "открути и тяни вверх".

Вопрос следующий:
как уже писал , у меня не работает ручник - видимо стерлись колодки/барабаны, может еще что.Пробовал регулировать (в салоне у ручника самоконтрящуюся гайку крутил)
Так вот , в последние недели заметил , что если очень резко стартовать, то загорается знак (!) на приборке , и спустя мгновение после отпускания педали газа он пропадает.
Что это может быть ?

Уровень тормозухи в бачке проверь. У тебя барабаные тормоза сзади?