Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 14 апр 2011 20:15

А что такого? Приходи в банк с покупателем, банку - деньги, покупателю - стулья, тебе - воля!
Ну и деньжат малая толика...

Саня, извини Уже добавил себе в файлик с именами форумчан

Это, конечно, поступок коих мало в наше время. Даже не знаю, поздравлять или нет. Новая Приора V/S старая Мазда - повод передраться половине интернета. Но в любом случае, поздравляю с будущим вызволением головы из под топора грабительского кредита. Больше туда не суйся. Из старой Мазды, при душевном подходе, можно слепить конфету. А вот из Г, как не лепи, но получится всё-равно Калина или Приора.
Welcome, манагер!

Та ладно тебе, нормальный моторчик. Летит и жужжит как Карлсон. Хрен с ней, с той ошибкой. Она на пищеварение не влияет. Просто Карлсона надо кормить чуть получше, чтоб он оставался муЩЩиной в полном расцвете сил.

Добрый вечер !!! С интересом просмотрел Форум и подчерпнул для себя много информации. У меня маська 626 жд 8 клапанов инжектор 1987 года рождения. Очень достойный автомобиль правда бензина почти не видит, то есть завожу я его строго на бензине,а езжу исключительно на газе, у мня стоит ГБО первого поколения и Метан уже гдето 7 лет. Больное место ГБЦ менял два раза и на третий раз мне поставили головку от 929 при этом переделали впуск (поставили алюминиевую прокладку переходник). Сеичас все о кей. Из опыта эксплуатации один существенный минус очень боится малейшего перегрева,кстати у меня тоже несколько долго прогревается гдето 10-15 минут включая прогрев до сорока градусов на бензине.

Всем привет! скажите что за датчик-клапан на впускном коллекторе слево от воздушной заслонки, к нему две трубки подходят

И еще с компенсацией элнагрузок тоже непонятка как оно работает!!! Пойду на разборку и наиду мозги и попробую поставить тупо датчик тока при этом отключу штатную думалку. А сигнал на управление электроклапаном компенсации буду брать от дачтчика тока. Кстати больше всего напрягает когда включается вентилятор охлаждения где нибудь на светофоре!!!

SPOT
Паша страховка третьего лица 510? Ну и шкуродёры у вас!!! Или у тя другая? Реально 270гр. ДОНЕЦК. Справка медицинская была 100 гр. Вечером фотки отдал, на следующий день привезли.

Мужики, а кто знает как Vliv по имени? Он вроде не представлялся,или ошибаюсь. Не удобно как то, забыли.

Метан??? Куда ж ты баллоны запихнул? И на сколько хватает того метана? Я как слышу слово МЕТАН, так сразу всплывает образ автобуса ЛАЗ с батареей огромных баллонов на крыше, похожих на штурмовой комплекс "Град". Всегда хочется написать пальцем по грязи: "На Берлин!"

Настойчивый однако

Я от этого избавился. Теперь прогревается за 3-4 минуты. Причина в термостате.


VLIV - Владимир Иванович. "Это элементарно, Ватсон!"(с)

Есть такое дело, но все же этот мотор более подвержен болячкам чем F2, имхо (наверно потому что его у меня FE ) А с бензожором тоже разберусь - дело времени.
Ну да так мне посчитали автогражданку: объем 2,0 это категория B3 а не В2 (разница в деньгах существенна), стаж вождения 9 лет. Страховка на железо 51к грн, на тело 100к грн, без франшизы. Не знаю . Зато страховку привезли мне прямо на работу

Ровно месяц назад я отдал за страховку 133 грн. Хотя могу вообще не платить, как участник боевых действий. Но на всякий случай... Дал им 50%
А с Паши лупанули 510, видимо, из-за маленького стажа вождения. Сумма страховки зависит от стажа, населения города и ещё чего-то там.
Хрен они отменят техосмотр. Никто не будет убивать курицу, несущую золотые яйца.
Техосмотр мне обошёлся в 1200. Старыми проверенными методами: "1200 и мы не открываем чёрный ящик" и "утром деньги - вечером стулья"

Два баллона стоят в багажнике - обьем 17-20м3 в зависимости от времени года, то есть от температуры газа. Расход по трассе 250-260 км. по городу чуть больше 200. Из приблуд у меня стоит последовательно с заводским еще блок микроконтроллерый (Зажигание)и датчик детонации т.к. начальный угол опережения несколько завышен примерно 10 градусов.

Жесть. Никогда Мазды на метане не видел.
Датчик детонации родной? Или в виде приблуды? В заводской комплектации датчик детонации ставился только на модели с турбокомпрессором. У нас у всех только разъём от него уныло висит возле рампы.

Я же написал,что приблуда и я очень доволен блочек выпускался у нас в Кишиневе,паспорт я потом наиду он у меня на работе. К стати зовут меня Виктор.

You welcome!

К стати еще из недостатков такого ГБО разный ХХ на бензине и на газе на бензине выше на 150-200 об,чем на газе.

agnksviktor, поправь машину в подписи. GD, год выпуска, кузов. Карбюратор, насколько я понимаю. Ибо не понимаю, как можно вкорячить метан на инжектор.

Нет именно инжектор. Просто на тот момент, когда ставилось ГБО, ставить инжекторный газ было накладно. Смеситель стоит за расходомером,а далее противохлопок.

Я - Алексей

Приятно познакомиться! Ты бы уж сразу в список вписался, чтоб другим проще копи-пастить было

Виталий,Пашу развели на объем двигателя
У наших машин объем 1998 кубиков,и они попадают в категорию от 1600 до 2000 куб.
А Паше "округлили" объем до 2000 куб,и он попал в категорию от 2000 куб и выше,отсюда и цена...
Вот эти 2-ва кубика,которых не хватает до 2000 куб,и экономят нам денюжку на страховке.

У меня стаж меньше года ,и страховку оформил на ближайшем перекрестке за 277гр(первой категории),тоже пытались развести на 2000 куб,но когда я их ткнул носом в тех-паспорт,угомонились

Я понимаю тоже что у меня 1998 кубов, НО в техпаспорте умник какой-то написал 2000. Вот и попадаю в категорию В3 и 510грн. Страховщики, в случае чего, в техпаспорт смотрят..

Да уж,тут сказать нечего,округлили блин...

В новом законе,отменяющем ТО,есть одна хитрость ,когда будешь оформлять раз в год страховку,нужно будет предъявить страховой компании справку с СТО,о том что машина полностью исправна.
То есть,сейчас мы "покупаем" эту справку раз в два года(200гр),после принятия закона будем "покупать" каждый год + страховщики могут вернуть наличие мед.справки(которую на данный момент отменили,при прохождении ТО) + придумать еще одну или две бумажки,за которые тоже нужно будет платить.

"Не долго музыка играла..." Вместо одной курицы, они наплодят маленьких цесарок, которые также будут нести чуть поменьше, но все те же золотые яйца Главное теперь для нас - что бы итоговая сумма не превысила те деньги что сейчас платим за ТО. Кстати ТО тоже планирую покупать, не потому что машина неисправна, а нет три дня времени и столько нервов. У нас на Одесском форуме уже очень давно тянется ветка о прохождении ТО в Одессе, не хочу я этих приключений.