Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 13 окт 2010 21:26

Техник направляющие и ремкоплект не идут в одном комплекте если это оригинал. Поэтому или брать в разнобой либо тот комплект по замене в котором все есть, че ж ты не уточнял заранее?

Ребята, такой вопрос, сколько обычно ходят движки у масек? напишите если не сложно у кого сколько прошли?

Они даже когда дымят ходят, тебе до какого состояния? 250 обычно ходят еще не дымят а далее у кого как, кто что лил и как летал.

До состояния капиталки!

До состояния капиталки я думаю примерно 350-450 тысяч все зависит как написал Perchic кто что лил и как летал. У меня до этого была B6 Soch V16. Там были честные 230 , продал через год 250 К. Еще не дымила и 180 ходила. Сейчас 190, отмотанных, я думаю что тыщ 250-270 честных, тоже пока не дымит но масло чуть подъедает. Хотя та тоже 5-40 кушала а 10-40 нет.

по поводу пружинки- я соглашусь с начальным автором. щас чиню свой турбомотор на ниссане- ослаб перепускной клапан масла и думаю пружина клапана масла (такая же, как на мазде). изза этого на 7500 об не хватило давления и провернуло вкладыши. турбодвигатель греется куда сильнее. в турбине Т доходит до 900 градусов. поетому на ниссане есть охладитель масла. и масло сгорает за 5000.
пружинка копеечная, лучше ее поменять.

п поводу пробега- моя ела литр 5в40 на 1000, но у меня в голову лазили. там было что то наварено. на 246350 сделали капиталку лайт- без расточки. хон еще есть чуть чуть. щас прошли 7000 полет нормальный, масло не ест. прада обнаружился текущий сальник распреда тогда. так что реально может и меньше бы ела.

после 120 машина тяжело разгонялась. если жарить и остановиться, то ей явно было не хорошо, дымила. щас вваливает будь здоров. с 4мя людьми до 150 тока в путь. правда тормоза явно устали.

Да пружинка проседает на всех машинах от времени, была до этого BMW, судя по форумам там такая же тема иногда наблюдается. Но просесть от перегрева она не может!!! Она проседает от постоянного давления и времени, а у автора просто совпало. Это я заявляю без тени сомнения!!! Потому как работаю на заводе и знаю что такое термичка не по наслышке...

Обещал фото как я пружинку на пепельницу из сталенистой проволки сделал

Кулибин прям)))

спасибо тебе perchic1 хоть буду знать как она выглядит))))))

Как она выглядит не знаю,(я про орегин пружину) я сам так завернул, зато открывает отлично.

От времени,от давления- не суть. Просто не зная причины начинать надо с малого. В чем я и ошибся,а ошибся из-за того что не знал про эту пружинку и перепускной клапан вообще

Привет всем. Народ есть два таких вопроса. Кто брал себе сцепление в сборе вместе с выжимным и какое ? И кто нить мотрчик фары перебирал. похоже что из за неправильной регулировки мне разбило сам механизм вот есть видио http://www.youtube.com/watch?v=57M1KDfKMRQ на одном видно как шток подпрыгивает от удара а на втором видно как он шатаеться если его дергать и какой звук при этом идет. второя фара такого люфта не имеет. вот что еще меня заинтересовало так это положение первого рычака который стоит на моторе уже и крепиться гайкой что в открытом что в закрытом состоянии его положение отличаеться от положения другой фары которая нормально работет вот думаю может какой то кулибин до меня лазил и не правильно поставил его

По поводу сцепления, оно на твою машину и мою разное. Читай тут есть фото и описание
http://mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?t=185&start=0
Ограничитель фары отрегулируй для начала, моторчик то причем?
Я у себя гляну есть ли такой люфт. Колпачки посеял? там сверху на кнопки одеваются, которую дрочил на видео.

Не я посеял. А бы вшая хозяйка. у меня нет только на левого. perchic1 глупый конечно вопрос но что тоя этот ограничительне нашел вообще в каких районах он

Фара закрываясь корпусом упирается в резиновый пятак которые как болт, его можно регулировать по высоте, как я тебе покажу? Открой фару и глянь, закрой и смотри где упирается, фоток у меня нету.

Сегодня добрался до фары. с ограничителями все нормально она ложиться на них все как должно быть но вот выкладываю новое видео http://www.youtube.com/watch?v=KuCX1k1CuLk на нем видно я снял фару и просто дергаю шток моторнчика он сильно ходит от этого такой стук при закрытии. когда фара опускаеться и полностью морчик тут же останавливается шток от того что там люфты подпрыгивает и происходит такой вот противный стук. кто что может посоветовать мож встречался с таким . подумываю попытаться разобрать моторчик и че нить по мутить с этим ( если он конечно разборный)

Читал страницу на счет сцепления. возник вопрос посмотрел щас сцепление на экзисте Valeo код 801 508 французское стоит 1898 а корейское вотValeo PHC MZK-030 в два раза дороже . и что лучше? объясните. думал еще вот такое Jakoparts (Nipparts) J2003064 поставить но что то ни кто о нем ничего вообще не говорил

Техник а ты обратил внимание, что Корейское это комплект, подшипник, корзина и диск?
А про фару: пробовал поднимать и опускать вручную? Просто тягу отсоедини и рукой посмотри как фара без мотора ходит. Безусловно люфт где то есть вот где надо установить.

Конечно обратил , но валио французское все равно дешекле он показывает фото там диск выжимной и корзина сложив все по частям получаем 2 с копейками. Кстати ни кто не знает что значит PHC

А так выюор дисков большой, просто многие на Валео зациклились, я менял давно диск, не помню тока какой брал, 9 лет назад ставил все бегает.

Всем привет! Соскучился по форуму, решил отписаться перед сном.
Мне поставили диски brembo:

а также передние накладки на тормозные колодки:


Не поверите , с этого момента у меня перестал мерцать индикатор ручника (!).

Также занялся сборкой молдинга лобового стекла :
снял :

пропаял ( в общей сложности более 3х кусков пришлось спаивать - паял паяльником и впаивал металлическую сетку по шву):

потом отшлифовал шкуркой на 130 , на 800:

затем взял двукомпонентную смесь на основе эпоксидки, смазал ей шов:

:
далее зашкурил шкуркой 130 , затем 800, затем 1200:


Далее взял грунт для пластика Мотип, Краску черную матовую(фотки нет извиняйте!)) и лак Мотип:


Грунт в 1 слой, Краска в 4, лак около 9 раз с перерывами по 10 минут.



Результат был ожидаем: место пайки все равно заметно с близкого расстояния , но на общем фоне выглядит отлично!:) Тем более что скоро мне придет нормальный правый молдинг , и я его также покрашу.


Далее , попросили купить ремкомплекты передних суппортов - там по какие-то 4 резинки должны быть , чтобы суппорт не ржавел - у меня они порвалися. Какой номер на Exist'е заказывать , Perchic ?


И еще важная новость: моя первая 323F BG ,1.6 88 лс, теперь стоит в холодном гараже, я ее планирую разбирать:

Сразу пишу, чего нет изначально , чтобы не спрашивали
:
- резина и диски
- молдинги лобового
- температурный датчик на вентилятор
- задние пружины
- передние стойки и пружины
- нержавое днище
- арки задние (умерли)
- часы в приборке
- руль
- правое зеркало
- аккумулятор
- катализатор и первый глушитель
- нет электростеклоподьемников
- передние обшивки дверей уродливы
- нет колонок
- нет оригинальных ковриков в салон
- передний бачок стеклоомывателя отсутствует
- брызговиков нет
- отсутствует люк
Итак, потихоньку можете писать кому что может потребоваться , вплоть до цены в личку. Двигатель в отличном состоянии для своих лет, на работу его я ни разу не жаловался. Коробку перебирали - так что там тоже все как по маслу!.

Радуюсь с каждым днем все больше своей маздочкой.Управляемость меня ее очень тянет.На следующей неделе надеюсь что передок будет одного цвета - избавимся от шахмат, друзья!:)

Про переборку передего супорта и ремкомиплект тут читай http://mazda323f.ru/forum/viewtopic.php?t=297&start=0

Привет народ! У меня такая проблема, на заведенной машине разряжается аккум, аккум новый, генератор работает, в чем дело кто знает?

евген 323
если аккумулятор разряжается на заведенной , то коротит проводка скорее всего. При условии , что генератор дает положенные вольты.(хотя бы не меньше положенных 12 В при средней нагрузке)
Может у тебя сигналка к ней идет , может усилок+музыка.Думаю где-то здесь причина.
А также проверь все предохранители - если какой-то сгорел - то смотри что там.А если нет - то херово =)