Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 10 сен 2009 17:24

Вроде же не сложно разобрать привод почитить и собрать?..
Напомните, кстати, от чего подходят пыльники внутренний и внешний из русавтопрома?

А по тормозам?

Выручайте что делать?

Накрылся насос ГУР по моей глупости. Еще на юге начала подтекать трубка ГУР(которая металлическая под бампером). Я доливал Декстрон. По приезду пришлось на машине много ездить и постоянно подливать жижу.

Сегодня утром заметил что жидкость перестала подтекать и на холостых насос шумит немного(иногда). Я поехал по делам за 130км. НА обратном пути уже у дома руль стал тяжелым. Открыл капот и увидел что из насоса в районе шкива начала брызгать жижа. Т.е скорее всего выдавило сальник из за того что та трубка забилась или еще чегою

Как думете все обойдется заменой сальника или придется искать насос? Завтра буду снимать и смотреть (я как и чувствовал что это произойдет).

Трубку уже заказал на экзисте(2000р), т.к брать б/у страшно в том плане что за 20 лет они везде сгниют либо будут на подходе.

Перебири посмотри на наличие задиров. если задиры есть прошлифуй. Я когдато писал. попробую найти. Я до сих пор езжу. попробую ссылку найти. Если не получится тода новый насос. от 170 баков.

Вот лови найдешь там мой топик. Может помогу.
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php? ... a&start=25
Да размеры моего сальника 30*16*7 (сальник наш)
И еще тебе понадибится подшипник наш 202 закрытый 80202 можно 60202 поверь не хуже импортного в данном случае. По номеру уточнись в теме там есть.
Вроде все. Удачи. Будут вопросы, - стучись.

MIV
Пыльники подходят как родные от Нивы - наружные, на обе гранаты.

Спасибо. Успокоили. Завтра сниму и все проверю.

Отстучись, интересно. Да будешь разбирать - аккуратно шибера (пластинки не растеряй) и пометь для себя какой стороной куда ставится проставка корпуса насоса, - соберешь не правильно качат не будет.

если надо могу свой за недорого насос продать,я себе без гура поставил,ну его нафик

Подскажите уже: У GD GC привода обинаковые или нет?
И какую смазку лучше в них заклабывать?



Ну и на эту тему подскажите!))

Снял я трубку с бачком(заодно все промою) которая под бампером текла, нашел в ней трещину.

Далее про насос. Начал я откручивать шланг (там он 1 откручиваетя, а другой на хомутах), а не как в описании к GE.
Открутить не смог (боялся саму головку попортить на шланге), залил WD. Начал откручивать ролик на насосе, так он наполовину сразу вылез (подшипник раскрошился). Теперь полностью я его вытащу только после снятия насоса вместе с роликом (как его потом открутить хз).

Вообще за 1 минуту до поломки руль крутился как нужно и в один момент усилие увеличилось, я сразу снял ремень. Думаю что насос не успел угробить. Сейчас пойду снимать его.

Вообще без ГУР ездить можно? Или рейка сдохнет?

Еще такая проблема. Не могу отркутить шланг от насоса. Там нужен ключ на 16. На 17 многоват чуток. Боюсь попортить грани.

Либо пойду сейчас куплю газовый ключ и им откручу.

Так, не спиши. Ничего покупать пока не надо. К слову Без ГУРа ездить можно - криминала никакого, важно что бы рейка была не сухая. Теперь надо попробовать вытащить вал со щкивом из насоса. Он держится на подшипнике, а подшипник на стопорном кольце. Если подшипник развалился то вал должен выйти. Второй, внутрений конец вала торчит во втулке.если снимешь вал получишь доступ к болтам крепления насоса - их 3. откручивай и снимай весь насос. еще есть четвертый болт разберешся. Снимешь, в тиски и вперед. Не растеряй шибера и пометь проставку.

Вал со шкивом вытащить не могу т.к он упирается в лонжерон передний.
Открутить трубку от насоса (напорный шланг) не могу пока что даже газовым ключем. Поливаю ВД-шкой и жду пока что.

Без снятия шкива я не смогу отркутить насос? А что же делать? Он свободно болтается и его застопорить не получается. Пойду еще раз попробую вытащить.

Я уже сходил магаз и купил подшипник 6202 NSK фирмы и купил 2 сальника как ты писал по 10р(других не было).
Этот сальник 2108, ОКА для штока КПП.

Теперь нужно насос снять.

Скажи на шкиве болт с левой резьбой или правой?

Я даже думаю что насос полностью разбирать смысла нет, наверно просто можно поменять подшипник и сальник. Если насос внутри чистый окажется.

извени нэт отрубился. Гайка обычная. В шкиве должны быть 2 отверстия. Работать там хренова - знаю но попробуй загнать туда чо нить типа отвертки и зафиксировать его. если не получится то попробуй дедовским способом. - возьми обычный клиновой ремень скажим откопейки, сделай два оборота по шкиву в натяжку и натяни эту байду в строну рукой или мантировкой- шкив зафиксируется на разине и попробуй ключом сорвать гайку

Пойду попробую.

Как отрутить шланг от насоса. Что-то не получается вообще ни как.

Попробуй "обстучать" этот фитинг...

на шланг не заморачивайся. снимай со шлангом. Вообще то у меня шланг сбоку прикручивается болтом-штуцером на 22 помоему.

я сдесь стучись если надо

Народ ссылочку с фотками выложил - может поможет. Это ГЕ но насосы одинаковые во всяком случае внешне.
http://photofile.name/users/shrm2/115472255/

Ну как?

Стронул я кое как газовым ключем это соединение, открутил 3 болта и 1 сверху и отодвинув насос снял шкив с валом. Потом крутил насос, а штуцер держал. Вот так и открутил насос.

Там сальник рваный, подшипник развалился весь. Вот думаю наверное его нужно разобрать и промыть. Насос грязный. А если мелкая грязь попадет в шланги/насос. Ведь 100% чистоту не реально сделать при установки.

Сейчас сфоткаю.

промыть обязательно, Сальник вытаскивай сверяй с тем что купил.насос промой шприцом я думаю вымоется, хотя я наверное бы разобрал.

ВОт фото.

А чем промыть все детали.

Вначале сальник достать или открутить болты и рзобрать?

Понял- вытряхивай подшипник и под ним сальник

Сейчас сделаю.
А от подшипника могло что-нить попасть в насос? Скредета небыло, когда вращал его. Но пока его снимал вдруг что попало.