Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 08 ноя 2010 17:36

Привет всем разбираю свою красотулю. Возник вопрос как снять в эти две детали отмеченные на фото.

ОНИ РАЗВЕ НЕ ЗАЩЕЛКИВАЮТСЯ КАК НИЖНЯЯ ЧАСТЬ?
А нафига их снимать, я также все снимал, тока кресло водителя оставлял когда на сервис гнал.

perchic1 понимаеш я хочу снять потолок. у меня он зачуханин просто ппц. думаю вот попытаться его отмыть или как предогают перетянуть по новой. вот кстати на счет передних еще сидей хотел спросить. ты свои не реставрировал? у меня на водетильском левыя подпорка вытерлась до дыр. тоже подумываю как сделать или перетянуть перелнии или чехлы поставить. но рнормальных я еще не видел в основном ставят от таза но они все убогие и перекошенные вечно. вообще на рекаровские сиденья такого плана есть чехлы?

У нас контора есть перетягивает кресел, сидушек в авто, делают че то за 2 дня, видел у одного из работу, нормально так перетянуто, он на новой обшивал кресла. Говорит за 7000руб что ли сделали.

А что такое с экзистом? изображения совсем не показывает! никто не знает? или это только у меня на компе такая засада?

AntoшkA
у меня все показывает!
2 all:
Сегодня делал сход-развал и резину ставил свежекупленную:
жрало покрышки из-за схождения сильного, а еще выяснилось что машину ведет в сторону из-за гнутой передней левой шаровой.Думаю завтра с донора снять,а также стойки передние и кулак.Что подскажете по планируемой работе?Какие трудности при снятии элементов?

Народ, подскажите я уже совсем запутался с этими молдингами на лобовуху может расскажете что да как у кого они есть. как я понимаю сам молдинг обозначен на рисунке буквой b но отдельно он не продается а продается только все в сборе с заоблачной ценой но что за детали (508F2, 508B3, 508C3) и нужны ли они если сам молдинг я планирую крепить пока не знаю на что но предполагаю на герметик которым стекла клеют. помощь нужна чем раньше тем лучше так как уже сегодня отправляю на рихтовку покраску своего зверька

Увсех!

shurrider

Все верно , букой b обозначен молдинг, остальное - клипсы для него на кузов (50-8c5, 50-8Bx) и уплотнительные резинки , которые на него наклеены. Чтобы его (молдинг) снять , нужно просто отвинтить винт , который виден после открытия двери Мазды.
Вот это отверстие после снятия, а также виден уплотнитель по краю (50-8B3/50-8С3):

Отвинтил , приложил обе руки на молдинг, немного надавил на молдинг - чтобы уплотнения отслоились, и вверх тихонечко тянешь - снял.Обратно аккуратно и также .Какие вопросы у тебя ?

привет всем. Во добрался до компа. Только вот недавно вылез из под машины разбирал потолок. Вот полный отчет по снятию. viewtopic.php?f=1&t=30758 Может кому то интересн буит

Да и вопрос возник мне машина пришла с запчстами новыми не могу понять на счет одной детали.. Похоже на такую же которая стоит на стабилизаторе. но они различны на родной стоит большая промежуточная фтулка а тут какая то мелкая маленькая. Кто что подскажет какие есть мысли.? И через сколько вообще надо менять их и как проверить. я так пошатал по дергал не сказал бы что он болтаеться

У тебя в руке какая то потделка, на родных втулки пластиковые. На хороших заменителях тоже пластиковые либо металические но длинна совпадает. Лезешь в каталог и смотришь длину и толщину болта, идешь на рынок и покупаешь те запчасти у которых толщина и длина болта а так же втулка соотвествует тому что у тебя в каталоге. Потому что затягивать надо по милиметрам от конца болта, для переда и зада разные значения но среднее примерно 18 мм, тяну и перед и зад одинаково. Если втулка будет меньше будет недотяг, больше - перетяг. Длинна если память не изменяет у болта спереди 115 мм, у болта сзади 157 мм, втулки примерно 45 спереди и 60 сзади.

Меняю когда резиновые демпферы заментно потресканы, примерно раз в два года.

Че за бред, подделка куелка.. Это тяга стабилизатора, просто не оригинал. Разница в центральной катушке, у нас пластиковая тут железная и все, у меня сейчас спереди стоит, то, что у тебя вруке. Разница между предними и задними в длине болта.

perchic1 то есть можно эти ставить.А че там надо по милеметрам прям выгадывать затяжку? вообще как ты менял себе

Затяжку можно угодать если оригинал ставишь, в книге написано, что гайку вкрутить так, чтобы резьба болта торчала 18мм вроде. Я вообще на глаз закручиваю. Кстати спереди такая стоит как у тябя, у меня она фирмы RBI, уже второй год и все достойно.

У меня вот тоже RBI пмоему. так можно вообще посчитать количество оборотов да и все

tea спасибо теперь все ясно думаю найти молдинги и просто посадить на герметик))) а вот на счет петлей на дверях никто не сталкивался когда двери провисают какие есть варианты? только замена петель или что еще если только замена то есть ли они в продаже?

Сам вот подумываю заняться ремонтом у меня водительская хорошо просела а поссажирская чуток. виждел в книге по эксплуатации что они вроде регулируются

купил себе LED-лампы (13 диодов на одну) в магазине Русь-Трейд (www.rus-treyd.ru), 2 шт за 590р:

вот разница с обычной лампой накаливания:

Встало по габаритам - единственная проблема в том,что они видны с близкого расстояния при дневном свете:

Рекомендую! В ближайшее время поставлю в салон и в поворотники, салон , багажник и стопы.Отпишу!

Я купил за 500, тока не совсем такие, твои длиные, вот и видно днем

может кто знает номер петлей передних дверей никак не могу разобраться в каталоге

Петля верхняя отличается от нижней верхняя правая B455-58-210A или B455-59-240A нижняя правая B455-58-240A цены глянь, может передумаешь

а мне как раз на левую надо. а чего делать то тогда если дверь уже почти как на ламборджини только наоборот не в верх поднимается а в низ свисает может кто знает способ поднятия дверей?

Своевременая смазка дверных петель продливает срок их службы, тебе на лево надо, что ж не указал заранее? У них каталог ипанутый, какую петлю не жми она правая