Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 18 ноя 2010 19:24

А куда отдавал перетягивать и скока взяли?

да самим то че не перетянуть я заднюю полку вообще почти с нуля делал там не сложно главное материал я карпетом обтягивалъ

Полка и потолок разные вещи, по поводу полки у меня вопросов нет.

Про полку тоже скажу там легче тут потолок сыпется как зараза и очень хрупкий он. с ним надо нежно и аккуратно как с девушкой. Отдавал в принципе в гараж. у нас на авторынке есть мужик занимается перетяжкой имеет сертификат. Обошлось на мой взгляд по божески. материал с клеем (два балона) мне сел 1400рубликов а перетяжка 1600. сделал все за один день. отдал а на следующий день забрал. На счет клея уточню. пришлось докупать. так как сказал сам тип который перетягивал пришлось хорошо проливать все чтоб не отпал и чуть не хватило на крышку люка. я как раз подъехал ему не хватило края завернуть. В ощем все 3рубля.))))) Видел его вогу это что за машина 24волга салон белая кожа с красными ставками он сам себе шил. Двигатель V8 карбюраторный правда но прет ппц как. Вся подвеска поменяна на импортную. Короче для души машинка. Одно время шли волги спецгаража их толи для Кгб толи для кого то еще собирали и готовили поэтому двигло родное. Я слышать слышал о таких но в глаза увидел впервые.

люди по совету форумчан поменял ркнм, гидрики перестали греметь...... но случилось страшное на мой взгляд, теперь когда трогаешься на первой в натяг особенно на светофорах и переключаешься на вторую начинает моргать лампочка давления масла ужасно переживаю за движок ... на третьей и четвертой передачах лампа не моргает. кто что может сказать по этому поводу?

Ты наверно поменял ркмн редукционый клапан масляного насоса? Уровень масла проверял?

По сути если поменял клапан то давление должно увеличится в следсвии чего пересали греметь гидрики, тут же мы видим странное противоречие как будто после замены давление упало, но тогда почему замолчали гидрики?
Единственное что приходит в голову - критический недолив масла...

+1. мало масла. а вообще лучше б манометром в динамике проверить. это дело опасное дружище

Доброй ночи всем. Во на ночь глядя появилась мысля. У всех нас маздоводов на сколько я знаю есть болезнь которая приходит на наши маськи от старости. Это когда ручки современем начинают подтирать об верхний край или вообще на половине подклинивать как у меня. А что если в взять и кромку вот эту чуть чуть чем нить стачить. буквально немного но по все площади. ручук конечно красить наверно придеться если не аккуратно. Вот подумываю попробывать на свой скоро на покрасс вот думаю она у меня щас глинит при открытие и когда закрываеш обратно с характерным звяком встает на место а так когда покраят так вообще будет плохо откидваться. Что дымаете на счет моей мысли интересны ваши предложения и мысли

Было так на BMW E34, почему не стал разбираться, снял хромовые накладки и аккуратно подрезал ручку канцелярским ножом, поставил накладки и все заработало, но тут надо аккуратнее, можно и саму ручку, но потом ровненько шлифовать

McAthair я как раз ручку и собираюсь . накладку трогать не буду а саму ручку чуть чуть флифануть а потом загладить и все

спасиб всем..... ни кто не угадал поехал обратно в сервис, оказалось слетел провод с датчика давления масла, при троганьи с места бил по массе по этому и моргал ..... теперь все в порядке

и еще .....после замены ркмн стук пропал. но почти........теперь еле еле заметный но все равно малость стучит. когда был просто в сервисе, спросил у механника как двигло типа в норме? говорит еле слышно простукивают гк

Хреновая фишка, раз без изолятора, тупо била по массе. Сам то не догодался на контакт к датчику посмотреть, угодай не угодай))
Про ГК, на одном масле я свои на холодную слышал, после замены, вообще год их не слышу, зыбыл, что стучали как то

может кто здесь подскажет номер на уплотнитель люка (люк заводской электрический)

Никто, тебе если эту то я номер дам B484-69-981 тока кто привезет?

Если найдутся кто привезет, цена резинки будет от 2500 до 3000 руб.

а что делать придется брать потому что иначе просто сгниет все и так уже вся обшивка в подтеках и сидения а там и крыша может начать подгнивать у меня у другана была такая проблема на паджерике у него тоже люк тек в итоге пол крыши сгнило

вот и я так же думаю щас через 500 км буду менять масло.... какое лучше лить? после капиталки мне посоветовали ессо ультра 10w40

кстати кто что думает о нововведениях в пдд я на счет постоянного ближнего света. владельцам не слепышек по сути пофиг ну горит и горит ничего не меняется а у нас с этим ближним светом машинка выглядит совсем иначе от сюда вопрос что бы придумать чтоб не включать ближний свет а ездить дальше слепым. есть вариант с ДХО но можно ли их ставить не докапаются ли гибдд в общем думаю стоит обсудить эту тему кто к чему склоняется кто что знает и какие могут быть последствия и конечно же отчеты о проделанной работе если таковая будет. а пока несколько ссылочек на примеры и госты
http://www.5koleso.ru/articles/4277
http://www.tehbez.ru/Docum/DocumShow_DocumID_809.html
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=29448
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.p ... 1%82%D0%B0

Ну вот пришли первые морозы, вчера сразу -13 сегодня -16, включил обогрев заднего стекла, он в принципе работает, если стекло затянуто изнутри видно что вокруг полосок отходит, по оборотам тоже вижу что включается, но вот если снег лежит то что то нихрена он не тает.

Просто на той мазде не помню как было, а на BMW даже после мокрого снега когда выходишь утром и обнаруживаешь что заднее стекло покрыто полусантиметровым слоем льда, включаешь обогрев заднего стекла и буквально через 3-5 минут снаружи по стеку начинает бежать вода ручьем. Но там было автоотключение через какое то время.

Тут нет автоотключения, может японцы решили что зимой он постоянно включен и поэтому такой слабый?

Или у меня не правильно что тоработает?

у меня отключается автоматом но не скажу что прогревает махом

То есть назад отщелкивается? Она ведь механическая, на бумере была просто электронная кнопка, то есть нажал на нее она загорелась и сразу отошла на исходную позицию. А тут ведь остается в нажатом положении.

нее у меня иначе она не остается в нажатом положении она просто как кнопка без фиксатора

McAthair
Отключается примерно через 20 мин. сам, кнопка фиксироваться не должна,просто тухнет индикатор в кнопке.

shurrider
Как вариант(как вчера сделал сам) поставить противотуманки (если не было) ,и ездить с ними, чтобы фары постоянно не доставать.