Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 28 апр 2011 12:33

намотай под шляпку ниток побольше. Временный ремонт. Я первый раз так делал ,пропитал нитки клеем момент. Хватило не на долго, но всё же ,пока приобретешь инструмент или руки дойдут до ремонта, по голове не клацает.

Ну если по М6 то она не введении администрации области-это федеральная трасса.
Но с другой стороны-финансирование федеральное,а обслуживают на эти деньги
(осваивают ) местные организации.Ну вот и дообслуживались.
А так в целом дороги конечно хуже чем в соседних областях-воруютс сволочи.

А вот моя не перенесла. Вчера ездил в Кировоград, 1000 км туда и обратно. Аналогичная картина. Дороги на участке Нововоронцовка - Апостолово практически нет. Отрезок в 80-100км убит полностью. Тот же сыр и те же ямы, причём глубиной в пол метра и диаметром от 20 см до полутора метров. Ни знаков, ни предупреждений, ни дорожных работ - ни хера. В результате слалом между дырами в асфальте закончился точным попаданием правым передним колесом в глубокую яму на скорости 80 км/ч. Удар был такой, что у меня вывалились солнечные козырьки. При этом заднее колесо в яму не попало, а перелетело через неё. Диск сплющило, на покрышке огромная шишка, капроновый колпак выстрелил как из рогатки и я его нашёл висящим на дереве на высоте 5-ти метров. За какой хер мы платим транспортный налог, непонятно. В цивилизованных странах за такое затаскали бы по судам, а в гондурасе всё спокойно... "Воруй пока молодой, мальчик" (с) О. Газманов

Сочувствую.

Присоединяюсь, то же, слов нет, одни ...

ekzyperi
Инструмент у меня есть!

Я бы с радостью так и сделал, но засада в том что работаю с 8-18.00 в городе где есть все эти магазины. Живу за 30 км в селе где таких магазинов нет Возможности снять на работе на улице и посмотреть нету Поэтому и приходится брать таким образом. Продавец знакомый, если что деньги вернет

А предыдущий хозяин как мог сохранил ее в хорошем состоянии. В мотор не лазил совершенно, менял только масло и фильтры. Получается под капот настала именно моя очередь залазить На Мазду очень надеюсь что не подведет, езжу крайне аккуратно, иной гонщег поставил бы даже новую приору на колени за 5 минут

Следующим этапом будет замена масла, фильтров, и возможной замены редукционного клапана (компенсаторы клацают). А уж потом займусь тягами, тормозами!

Насчет заклепки все правильно надо быть очень осторожным!!!!! Имел разбитое стекло.

mak0v0d



В том то и дело что он ничего не делал совершенно! Он ее не сохранил, а наоборот укатал. И то что он никуда не лазил уж точно не делает из него бережного владельца (да еще и продал ее тебе очень очень дорого.0. Это ты потом поймеш, поверь.

Я наверное тысяч 50 потратил просто так если не больше (ради профилактики), а ведь мог ничего не делать, ведь машина ездила и не просила ремонта, а мог и все 100 тысяч сэкономить, но машина была бы уже ушатана порядком сейчас.


С маслом все понятно, а вот с двигателем может выйти так, что одним клапаном не обойтись. А про тормоза отдельный разговор.

Я решил поменять (в конце 2010 года) задние колодки (ни разу не лазил), да и проблем с тормозами не было никаких. В итоге мне пришлось покупать новые барабаны с подшипниками, рем комплект пружинок, задние цилиндры, все трубки, шланги, даже магистраль которая идет под днищем. В итогде я поменял что что только можно (кроме передних супортов) и потратил тысяч 15 с учетом работы мастера (совсем он взял не много). Так что если тормоза тормозят, то пока туда не лезь. Иначе все по цепочке начнет ломаться - цилиндр- шланг-трубка-магистраль и т.д. (т.к все закисает и сгнивает, а если туда никто давно не лазил, то 90% что там все не очень хорошо)

ну тогда за дело. Там главное прокладки и не перестараться.

У меня эти колечки сделаны из какого-то материала, напоминающего абразивную шкурку. С одной стороны гладкая, с другой шершавая. Видимо, для предотвращения отворачивания.

Мужики ну вы блин даете. Тормоза это именно то на чем не стоит экономить. И лезть туда стоит в первую очередь. ИМХО. Я когда разобрал задние барабаны и осмотрел трубки и шланги , дня два в шоке ходил. Как я ездил. Трубки в хлам гнилые были,а про тормозные шланги вообще молчу. Так ,что срочная ревизия.

что то подобное было и у меня. До поездки на разборку заменил на вырезанные из диафрагмы бензо насоса. Этот материал хорошо втягивается и предотвращает самооткручивание. Так и езжу уже года два. Держится. Хотя в запасе есть оригинал.

А я эти прокладки и гайку через Exist заказывал, стоили рублей по 50. Мой племянник так радуется приезду, что после остановки лезет через приоткрытое окно, вот гайка и не выдержала.

Если сейчас у человека нет денег, то лучше пока не лезть. Иначе машина может вообще встать. (Тут 1-2 т.р не отделаешся). Мой опыт это показал, я тоже думал быстренько колодки и тормозуху заменю и поеду дальше.

Пока едет коммутатор, углубился в вопрос изучения карбюраторов... Сравниваю Никки и Солекс 21073. Диффузоры первой камеры одинаковые, а значиццо на 073 карб можно ставить жиклеры как на родном т.е. ГТЖ1-110 ГВЖ1-150 вместо штатно установленных в ДААЗе 107,5- 150, тем самым получая оптимальную топливно воздушную смесь (0,733), а соответственно на первой камере снимаем с двигателя максимальный момент (2500 об\мин). А вот со второй камерой вопросы, на Никки диффузор второй камеры - 29, на солексе 24... на Никки ГТЖ2 стоит 150(!!!!), а на Солексе 117,5. Можно конечно попробовать поставить на солекс ГТЖ2 - 125 а ГВЖ2 - 150 или 155 (т.к. больших по диаметру жиклеров я на наши солексы ненашел в природе...) тем самым обогащая смесь... Но правильно ли это? Дадим двигателю много топливовоздушной смеси в переобогащенном отношении, но сможет ли вторая камера с диффузором 24 приготовить из этого ПРАВИЛЬНУЮ смесь... Или оставить родные 117.5 х 135? Тогда смесь тоже получается чуть переобогащенной (0,870) и смесительная камера спокойно сможет приготовить из этого обьем топливной смеси. Вот пишу это и рассуждаю, наверное всетаки есть смысл заменить только ГТЖ1 со 107.5 на 110 и на этом успокоится. Кто как считает?

я знаю что скажет большинство, не люби нам мозги и поставь Никки, но некому в городе с населением 250тыс чел поставить это чудо... Сам пробовал - не смог и я говорил уже полуавтомат заслонки неисправен... Поэтому хочу добиться макимального от данного агрегата инженерной мысли работников ДААЗ

от Рыбинска вроде как Москва недалеко. ночь на полке поспал и там. разборки, сервисы...
в конце концов с Шустовым созвониться можно http://www.jmz.ru/index.php?s=909801 может он чем поможет.
нет, конечно если нечем заняться кроме этого геморроя... тогда да!

Ездит мой бывший коллега со службы на Мазде 1.8 с Солексом и горя не знает. Никаких отличий, кроме отсутствия автоматического подсоса.

А у меня 10шный карб с автоматическим подсосом и нивовскими жиклерами (по словам карбюратощика) стоит в принципе проблем не было, -но максимальная скорость которую удалось развить на трассе 137 км/ч

И у меня вроде неплохо работает, но хочется по науке... да и пока стоит перед домом без системы зажигания, хоть немножко в порядок все системы привезти

никак не поверю чтоб в городе с населением 250000 человек не нашлось кулибина по карбюраторам.
наверняка есть и не один.обитают как правило в гаражных обществах, где только с утра до вечера только и занимаюся тем что с закрытыми глазами собирают из 2х нерабочих 3 рабочих.
я сужу по своему городу с населением 50000 чел.
три гаражных общества и в каждом с десяток толковых карбюраторщиков, которые и солексы и молексы поставят в космическую ракету и заставят ее полететь.

по поводу краба обращайся. Если чё подскажу, то что ты описал выше, так и делай. Только я бы диффузор расверлил, на 27, тупо сверлом. Проверенный вариант. И ещё установи кулачек привода ускорителя самый высокий по цифрам, кажется семерка. Сейчас уже не помню цифры. И ссыкун ускорителя от нивы. Чтобы дул в одну камеру, или перегни штатный, там не чего сложного. В итоге получишь разгон самолета. Небольшое подергивание при начальной работы второй камеры. Но это почти незаметно. Дерзай.

Мужики,а рыбаки среди вас есть?Если да,заходите сюда http://platnoyrybalke.net/,проголосуйте,чтобы не платить халявщикам!
ЗЫ.Не удаляйте,плиииз,нужная вещь!

Как именно делать из того что я описал? ГТЖ1 - 110 а на второй камере оставить все как есть? Сейчас разобрал карб и ужаснулся.... это 21053 23\24... в прошлый раз не глянул на жиклеры, а там мама родная, ГТЖ1-105 ВТЖ1-165, ГТЖ2 - 110 ВТЖ2 - 125... а я еще считал что оно очень хорошо едет=)))))))) Буду ставить 1ая камера - 110х150, вторая камера 117,5x135.