Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 24 янв 2011 13:41

А по зазору они у тебя подходят?

artk мне тоже такие пришли толко еще не ставил. по каталогу денсо 16 как раз на наши двигателя идут. 1,6 16клапанный и 8 клапанный. А бп ты уже поставил или только закал?

бп (или бк. вроде только размером под ключ различаются) у меня стояли неделю. короче- машина не заводилась, залило свечи я съездил купил свечи нгк по каталогу. у них зазор 11 мм. у маздовских, которые стояли, зазор был 8. машина начала тупить и глючить в определенном диапазоне. вот вчера вечером поставил денсо и все супер. у денсо зазор 8. они аналог горячих бк5е

Не не я не про то. БП в смысле броне провода. Ты уже поставил? какого цвета? ты по каталогу брал? если да то номерок какой. Просто себе тоже вот заказал НГК комплект поэтому интересуюсь

NGK RC-ZX19

яркосиние провода. пришли в оранжевой коробке. на каждом проводе есть номер 1,2,3,4. на кутушку провод дополнительно заизолирован.

народ. глюк остался. в середине прогревочного цикла бывает начинают обороты скакать по больой амплитуде. я так понимаю кроме шняги под дросселем у нас больше ниче не регулирует хх? отключал датчик температуры, что ввернут под топливной рейкой- все равно те же яйца

ктонибуть ставил газовую установку ? По какой цене

ребята подскажите у меня проблема с ручником, после переборки супортов одно колесо не растормаживается когда снемаеш с ручника, а до переборки оно вобще не тормозило (заклинела тяга ручника)

Насколько я понял у тебя колодки на одном колесе были стерты до нимагу и следовательно тросик затянут до предела, сейчас на новых колодках получилось что перетянут. Там где ручка ручника под ней два болтика на каждое коле свой ты их регулировал?

Опреация следующая, вывешиваешь одно колесо, поднимаешь ручку на 6-ой щелчок и крутишь болтик до тех пор пока ты или твой помощник не сможет провернуть колесо, потом повторяешь операцию с другим колесом.

Так же может заклинить вот этот рычажок, я пытался промыть его WD40 но бесполезно, пришлось разобрать отшкурить и все заработало.


P.S. Упс, а какие у тебя тормоза барабан или диск?

скорее всего закисли троссики. надо их как то смазать. у самого щас проблема с этим- не держит ручник.


народ.решил я проблему с плавающим ХХ. дело было в том, что вытекла охл жидкость и датчик Т двигателя походу то ей омывался, то нет. машина думала, что она не прогрета и давала высокие ХХ.
потеет нижний шланг радиатора. ниукого не валяется случайно?

В разделе что подходит вроде видел что от нашемарки какой то.

у меня дисковые тормаза.
тросики в поряде
после пары раз дергания ручника колодки сами подводятся и клинет колесо
мне кажится это поршень внем какаята нарезка специальная.
никак не разберусь помагите пожалуйста.

У кого-нить есть схема убирающихся фар? Надо посмотреть как и где подключены приводы фар. В книгах нет,в проге по масе тоже нет... Не работает правая фара...

Мож кому интересно будет. Значит сначала не поднималась\убиралась правая фара,потом перестала убираться левая. Стал искать причину: по-скоку не знал где находится управляющая релюха подъема фар...Разобрал полмашины. Моторчик фары цел,встроенная релюшка с пятью контактами в редукторе цела,диоды там же целы,разъемы целы,кнопка подъма фар цела. В недоумении зашел домой,еще раз глянул книгу по масе ( вещь бесполезная,но выкидывать не стоит: в друг по дороге приспичит,а бумаги не будет),мануальчик,который здесь выкладывали. Так вот:в мануале хоть и нет схемы по подъмникам,зато узнал где находится релюха- со стороны пассажира,внизу на стойке,за панелькой на двух пистонах,там же реле-таймер обогрева заднего стекла. Достал релюху,разобрал:на плате перегорела дорожка

припоял

Так устранил причину опускания фар. Далее: заглянул под переднее правое крыло и нашел жгут продов,лежащий на колесе.Три провода протерлись,скрутил,замотал,подвесил. Все заработало!
Ну а причина,по которой жгут на колесе оказался и протерся-на 140 км\ч у меня "лопнуло" правое колесо,в итоге нет куска бампера в правой части,правого поворотника,подкрылка и крыло вывернуло вверх...Жгут тогда оторвался,но не сразу провис,почему и не заметил((
А схему данную если кто найдет,то скиньте ссылку. Надеюсь ни кому не пригодится,но всяко случается

Psychedelic_4um
Схемы открытия фар в природе не видел тоже.
Легко отделался (я про реле и про колесо)

McAthair
У тебя по отдельности тросики регулируются?
У меня на барабанных одна общая гайка под ручником...

Хм... неужели я путаю, блин точно на BMW было два тросика, а тут один!!!

да уж...

На гольфе тоже два троса на ручник,на наших один

sima.sp фары на почте. как заберу- сделаю отчетик как светят и тд

artk
Когда ставить будешь замерь (если есть чем) напряжения на лампочке ближнего света,при включенном двигателе,а то у меня больше 14 вольт,за год лампочки перигорают,толи у всех так,толи с регулятором напряжения у меня что та не так

хорошо.
кстати а где заказывал? кинь в личку, мб еще такие понадобятся

Всем здорово!
Подскажите появилась проблемка, мотор стал работать как на тракторе и стал глохнуть и плохо тянуть.
Начал копать, в итоге один цилиндр похоже не работает. Выдергиваю свечной провод из одного цилиндра, а мотор как работал так и работает.
Поменял свечи (ставил разные) - ноль эффекта.
Попробовал махнуть провода - ноль эффекта.
Теперь вот думаю куда дальше копать?
На выходных попробую снять почистить форсунки, т.к. нормального сервиса поблизости не нашел, одни ара которые не снимая их всякой дрянью промывают и говорят что даже масло менять после этого не надо..
Вообщем какие еще могут быть варианты, если чистка не поможет?

А как насчет померять компрессию?

Было подобное несколько месяцев назад, и свечи менял тоже, и провода - ничего не помогало. Думал двигун капиталить, в итоге все ограничилось промывкой инжектора в сервисе и заменой свечей, естественно (одна, как оказалось, нерабочая была). Попробуй инжектор почистить вобщем, надеюсь поможет. Успехов!

П.С. мне кстати при таких симптомах компрессию мерили - все почти прекрасно сказали, как с завода почти. А щас блин масло литрами съедать стал.