ПРИПЛЫЛИ Блин! :(( | мазда (mazda) форум | 13 окт 2005 13:19

Всем привет.
Ну вобщем все очень плохо.
Мы с мужем произвели замену МСК, т.к. дымила по утрам 2 мин.
На станции сказали заменить, заменили! Но она все равно дымит так же!!! Вчера вечером загнали опять туда же, оставили на ночь чтобы они сами посмотрели. С утра они замеряли компресию, сказали что повышена. Это значит что запали кольца!!! Блин! Сказали что будут пробовать сделать какую-то (раскасовку чтоли, я незнаю что это такое вообще и извините за скорее всего неправилиное написание этого слова).
Кто то пробовал это делать? Чем это грозит??? Неужели капиталка???
Блин купили машину! Уже 1000$ вложили на всякое. (пыльник, стойки передние, масло везде поменяли, антифриз, супор, ГРМ,) Плачу.

Раскоксовка - зальют бяку типа растворителя в свечные отверстия и оставят на время, чтобы разъесть отложения в кольцах. Потом заведут и вся гадасть пойдет в трубу. Иногда помогает иногда нет. Но даже если и помогает то в принципе ненадолго А самое грустное что если отвалится кусочек помощнее при раскоксовке то при старте он может хорошенько сделать задир на стенке цилиндра, что уж совсем грустно, хотя вроде таково не встречается у того кто делал. Вобщем это мера на время. А по поводу расходов - дк 1000 это нормально, при покупке всегда нужно расчитывать на эту сумму к тому же тачка то не новая.

А чо вы так плохо проверяли машинку при покупке то
не нужно было торопиться
А может пока не поздно стоит продать?

Wakeup,
Ясно.
А на какой промежуток времени это примерно поможет?
Спасибо.
З.Ы.
Да что теперь говорить то. Вот такие вот лохи! Ходовую проверили. Движок очень тихо работал и непоехали на диагностику. А теперь вот что получилось. Черт знает что теперь делать.

Ой не помню где попадалось на форуме.... В общем есть ссылка и там написано, что если машина жрет больше 400 гр масла на 1000 км это типа плохо, если дымит как Камаз плохо -- самое плохое что всё это ведет к переборке двигателя. Т.е. МСК менять -> клапана смотреть + ну и глянуть поршня с кольцами, ну и перебрать заодно....

О нашел -- http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =1&qid=405

а ты папробуй полетать на полторашном движке 180-190 (прикинь у меня едет) и чтобы она после этого масла нежрала

_CoyotE_, уж не ты ли людям машинку впарил !!!!!!!

AndreyP, нет не я у меня достойная мася, совсех сторон, если так скажем нужда заставит, продавать будет нестыдно

Маринка, расход масла есть? и какой?

AndreyP,
Спасибо.
Понимаешь делаем все у хорошего знакомого в автосервисе.
Мастер который менял МСК, сказал что поршневая в порядке! Ему при замене пришлось залесть поглубже. А тут такое дело.
Компресия сегодня утром замеряли-15.

Sasha-HB626GD,
Да толком то еще и неопределить, мы на ней совсем чуть-чуть ездим.
В основном занимались мелкой заменой. см. в 1 сообщении.

Маринка, А с утра дымит две минуты .... может просто испаряет влагу из всего выпускного тракта ???? Так это нормально !!!

AndreyP,
Дым белый густой идет примерно 2 мин., да так что весь двор как в тумане, потом на 1 мин.,сменяется синевой. Вот и думай.

Маринка, а что за авто?

Маринка, мдя.... белый дым обычно признак масла !!!

_CoyotE_,
Маська 626 1,8 1994г.
AndreyP,
Да в том то и дело!!! Мы тоже так думали и мастера сказали что масло! Я же писала что поменяли мы на днях МСК, а она как дымила так и дымит!

Маринка, я приводил ссылку выше.... ну да ладно, а если разбиты втулки клапанов, то не поможет замена МСК.

это оттуда * *
Качественно поменять маслосъёмные колпачки (МСК) можно только со снятием ГБЦ, ибо без проверки состояния (ремонта, замены) направляющих и стержней клапанов эта операция бессмысленна. При наличии зазора между клапаном и втулкой, превышающего допустимый, или (и) задиров на стержне клапана ресурс новых колпачков, мягко говоря, сильно уменьшится (вплоть до нуля). Провести же соответствующую диагностику можно лишь с демонтажем ГБЦ.
..... (с)

AndreyP
Читала я твою ссылку. Спасибо.
Я просто хочу надеять на лучшие, видимо зря. Думаю что вдруг обойдеться. Блин я очень расстроена.

Маринка, да не расстраивайся. Я свою машину купил то же думал конфетка !!! Оказалось что малость отремонтирована и покрашена -- т.е. битая. Но доволен ей по сей день ! А внешний вид так просто меня радует. Сделайте полную диагностику двигателя. Уж лучше сразу отремонтировать нормально и потом долго и спокойно кататься. Если б вы из Москвы были, а не из Винеции то порекомендовал бы скататься в Автоимидж. http://www.626.ru Я хоть и был там пару раз, но остался доволен. И свои ошибки кстати они сами устраняют и за свои....

AndreyP,
Спасибо за поддержку.
А живу я в Санкт-Петербурге!
Просто мне нравиться название Северная Винеция.

Ну хватит то 3-4 месяца наверное, не соврать бы.
если лезть снимать ГБЦ как говорит AndreyP, то это уже слишком, тогда лучше уж приготовится к мини капиталке, расточить поменять кольца ремонтные поршня и поменять редукционный клапан масляного насоса заодно (РКМН) как раз для этой операции, чтоб и давление держало.
По бабкам конечно выйдет много ну а чо делать.
Другой вариант не делать ничего а просто ездить как есть и не париться, а когда придет кирдык совсем (жор масла 1л на 500 км ) тогда и делать всю эту процедуру. Я бы ваще не заморачивался, ну да неприятно ну и что с того что все в тумане, в конце концов щас по утрам холодно вот и дымит.
А к лету поднакопил бы деньжат да и сделал капиталку, кстати за это время можно поднабрать информации что менять как где за сколько и тд и проверить временем данный трабл.

А сколько сейчас примерно капиталка стоит?
Мож кто знает напишите пожалуйста.

если там все плохо, то по деньгам выходит дешевле контрактный двигатель из японии. Тут много писали про енто... Плюс получается комплет запчастей)))

Маринка, у Вас двигатель с номером или без?Если без,то могу привезти двигун из РБ...тестированный.Думаю до550 уёв уложитесь,а может и дешевле.Мои знакомые занимаются.