Как открыть приборную панель для замены лампочек на 626GE? | мазда (mazda) форум | 26 окт 2005 16:10

Народ, как открыть приборную панель для замены лампочек на 626GE? В описании у меня написано - снимите панель и замените лампочки. Офигеть просто... Как сделать так, чтобы обшивку не расфигачить и снять все достойно?

matandra,
нужно снять с защелок черную кромку вокруг приборной панели (2 очень геморойные защелки внизу, будь с ними акуратнее) и открутить приборку крестовой отверткой
ЗЫ верх кромки снимается легко, а вот с нижней частью прийдется потрахаться, главное ничего не отламывай

открутить доступные два самореза в верхней части рамка панели. Подать на себя и нижнюю часть рамки подковырнуть в верх плоской широкой гранью типа обломленного ножа, в низу три жестяных защелки. Далее два самореза в верху и два в низу. Аккуратно панель на себя и отключать разъемы с ближнего к себе. Нажимай на верхнюю его часть, выскочат почти сами. Стекло снимается с собственных защелок, лампочки подсветки на задней панели - 4 шт, самые крупные. Не торопись.

Кстати, меня тут летом тоже учили, тянешь под углом около 45 градусов...

Ничего сложного - по кругу надо с защелок снять защиту, кожух руля придется снимать:((( Я себе на разборке нашел приборную панель в сборе под дерево в идеале за 20 у.е., по первой откручивал часа два, зато ставил 20 минут:))) будет фотик выложу свою приборку - супер получилось

Stu,
так подрпобно описал, что осталось добавиьть фоток и в ФАК
молодца

а я вот задумался, а привода спидометра там ведь нет...и...

Stu, рассказывай свой ход мысли... не томи

Axel, так вот, а если поставить панель с другого "ge", где пробег по интереснее???

Мне на разборке вынесли несколько штук - приборка с самым маленьким пробегом стоила на 5 баксов дороже остальных

Stu, с таким пробегом как у тебя надо сидеть и молчать в тряпочку.... )
жаль не сфотал... короче, у меня там уже около 310'000 км..... а скока еще скурчено..... ужоснах....

Stu, A температура двигла у тебя всегда такая? У меня дальше середины не подпрыгивает.

Axel, ты меня обрадовал...
Анатолий, да, я это муссирую в форуме под темой !двигатель грется на 3/4 шкалы датчика"

А у меня - 1/3 шкалы... В пробках - максимум - половина.... Потому, наверно, и печка - не запаришся....
Но, радиатор - холодный, т.е. термастат исправен.... Может кто-что присоветует?