Двигатель греется на 3/4 шкалы датчика | мазда (mazda) форум | 21 окт 2005 08:31

Stu

Двигатель греется на 3/4 шкалы датчика, сейчас, в городе. На трассе все ок, 1/2, месяц назад, когда было по теплее, держал температуру как и на трассе сейчас. Вентилятор работает. Может накрывается датчик температуры?

**Реклама**

CRAZYFP

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=9448 глянь здесь

**Реклама**

AndreyP

CRAZYFP, классную темку ты дал для простмотра !!!!!!!!

CRAZYFP

AndreyP, в смысле?

Stu

CRAZYFP,
что, промыть систему охлаждения? Или термостат может не работает?

**Реклама**

**Реклама**

Stu

кто нибудь встречал спец промывку :roll:

для с-мы охлаждения?

Serge

У меня тоже показывает 2/3 шкалы. Считаю, что показывает норму. Если посмотреть температуру открывания термостата (88) - где-то так и будет.

Stu

до термостата лезть далеко? кто знает?

**Реклама**

Serge

На моей совсем легко :smile:

. А у соседа на аудюха надо снимать фару, и еще полмашины разбирать.

Stu

Цитата:

У меня тоже показывает 2/3 шкалы. Считаю, что показывает норму. Если посмотреть температуру открывания термостата (8 - где-то так и будет.

2/3 это 67%, 3/4 это 75%, та что у меня теплее движок, а ведь раьше небыло такого перегрева...

Serge

Сорри, очепятка

. Открывается термос на 88 градусах, карлсон заводится на 97. Вот и прикинь. Если прибор правду говорит, на холодном ездишь.

Stu

Serge,
всера ездил к одним спецам. Сказали: стрелка должна стоять строго вертикально хоть город хоть трасса, хоть лето хоть зима и все тут, точка. Термостат рабочий, патрубок от него нагревается. Датчик исправен, показывает реальную температуру жидкости. Значит, датчик вентилятора срабатывает позже чем должен, надо менять датчик.
А перегревов я ооочень боюсь... :mad:

Serge

Перегревов все боятся :roll:

. Но перегрев сразу виден по детонации. На своей я буду придерживаться прмерного совпадения стрелки и паспортных данных термостата.

ezdiro-san

Интересный разговор о температуре.
Позвольте встрять, ибо тоже начал задумываться. Температура двигателя после пускового разогрева выходит на, практически, постоянную величину: ползу ли в пробке, еду ли по трассе 130-140 км/ч, стрелка мертво на середине шкалы. Машинка у меня второй месяц, вентилятор системы охлаждения не включался ни разу. ЭТО НОРМА?
И еще, кто-нибудь знает что-нибудь о характеристиках японских аккумулятров? 12,3 В на клеммах, без нагрузки - это полный заряд или уже частичный разряд?

_________________________________
Mazda Familia S Wagon? BJ5W, ZL-DE, 1,5л

Stu

ezdiro-san, не включаться "карлсон" не может.
1. Или ты его не слышишь
2. Тогда его вообще не ставил бы производитель.

ezdiro-san

Логично, Stu, но включение "карлсона" должно предваряться ростом температуры (до какого деления шкалы?), а стрелка указателя не уходит дальше середины шкалы ни при каких, пока, условиях.

Stu

ezdiro-san,

Ха! для спокойствия потребителя, производитель поставил ограничитель под панелью!!! :lol:

Stu

блин, сегодня поменял охлаждайку. Все равно грется. Промыл с пристрастием, даже расширительный бачек. Что характерно: на ХХ, - стрелка стоит верикально, хоть пол часа! а при движении, после первых 10-15 мин, переваливает почти до красной отметки... фигово, а что делать,...

AndreyP

ezdiro-san, у меня стрелка стоит всегда почти на середине и это не мешает включаться вентилятору радиатора. Так, что роста температуры ты можешь и не увидеть.

AndreyP

Stu, а вот у тебя , если датчик не врет, то могут быть две проблемы -- 1. хреновая помпа, 2. хреновый термостат. Второе более реально.

**Реклама**

Stu

AndreyP,
ты знаешь, сегодня, выгоняя воздух, часто массировал патрубок от термостата, горячий до предела!, знач открывается. Может помпа работатет через раз...

Dm39

а промыть радиатор снаружи попробуй, может соты забиты просто, помпа не может через раз, она или работает или нет

. Проверь клапана на крышке радиатора если воздух в системе появляеться.

Serge

Значит - верхний патрубок горячий. А нижний? Судя по всему - должен быть холодный. Пока наиболее вероятно - забит радиатор.
Карлсон проверял? С включенным зажиганием откинь провод от датчика - должен включиться..
И еще есть таки вероятность неполностью открывающегося термоса.

Гость

Здесь Вы найдете списки прокси серверов: http://www.proxyservers.ru

Stu

Serge, нижний тоже, теплее теплого, пожоже, что радиатор не забит. Крл включается после 3/4 показания датчика. На холодную, двигатель ведет себя идеально! Потом, проглевшись строго до половины, останавливается, потом, минут через 20-30 в городском цикле, прет дальше, на 3/4...что делать..не знаю. Радиатор промывал с присадкой, грязи много вышло. Что дальше делать?

Двигатель греется на 3/4 шкалы датчика | мазда (mazda) форум | 21 окт 2005 08:31

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */