мася бьется током | мазда (mazda) форум | 30 окт 2005 20:44

Загнулась у меня панель приборов, отдал я машину к электрику в сервис к ОНИКСу. До этого я все сам проверил, но причину не нашёл.
Так вот, вернули машину - причину не устранили, центральный замок с кнопки на ключе перестал работать, да и ещё после того как проедешь на машине и при выходе закрываешь дверь (соприкасаешься с корпусом авто) машина бьет током.
ЧТО ДЕЛАТЬ??? С ЧЕГО НАЧАТЬ??
Схемы электрической нет, поэтому и спрашиваю.

Та же фигня и на моей машинке. И именно при соприкосновении с дверью водителя. Походу статика.

А ЦЗ работает не с ключа? Может в ключе батарея села (ну бывают такие совпадения). А бьется током... ну это тоже бывает - статика (скорее даже не у машины, а у тебя-одежду сменил), не знаю как на твоей. а на моей в ручках передних есть специальные места которые при отврытии двери касаешься и током потом не бьется - потенциал выравнивается.

den, одежду сменил. У меня тоже чехол из синтетики стоит. Садишься, поерзаешь - током долбануло.

Нормальное явление. Влажность воздуха сильно влияет. Можно попробовать прицепить антистатик или цепь, как на бензовозах, но особого эффекта от этого я не замечал.
Можно сначала прикасаться к кузову через сопротивление в пару мегом .

Я вот сейчас представил масю с цепью как у бензовоза

Protos, а шо! На масе не может ехать металлист???

Уже обсуждалось в ручках на GE точно, на других не знаю есть специальные места для снятия статики.
Прикасаешься - и ничего не бьется, ди и не будет машина биться, стопудово трусы шерстяные такую мульку дают

У МЕЯН такая фишка есть, еще на ней написанно "TOUCH" , но я её не пользуюсь.

Я ж езжу Правда я без цепей езжу Кстати, если оторвётся глушак и будет волочиться по земле - тоже будет роль антистатика играть

Перед выходом из машины - якорь кидать заземляющий из окна. Или приматывать масю ,как жучку к забору.

у меня батя так с ЗАЗом поступал после того, как последний угнать попытались Цепью с амбарным замком за заднее колесо к дереву пристёгивал...

мдяяяяяяя... спросил человек схему проводи и ответ на проблемку а ему сказали машинку на цепь посадить и якорем бросаться

ЗЫ это на всех так новый вид форума влияет?

den, не парься. всех током бъет. особенно в синтетике когда.

Кстати, может так совпало, но после хорошего разряда двери на пассажира тоже перестали работать приборы. Причина оказалась в предохранителе. Причем сгорел хитро - на вид целый, а не прозванивался. Поменял - до сих пор езжу. И вокруг сигналки тоже могли предохр нарушить. Уж на сигналку схема есть? Её и в нете найти можно.

Serge, ты человек-молния

Lexx, Ага Особенно, когда трусы из синтетики .

Бьются все. И опиль мой старый бился. И резиновые хвосты не помогают...
Все дело в одежде. В хлопке (джинс там и проч.) садишься - не бьется, хоть чуток синтета или целлюлозы в одежде - бьется нах...
В ручки заглядывал - тама на дне просто саморез (а не кнопка никакая), которой обивка к металлу двери (т.е. к голимой массе) прикручена - вот и снимает поверхностный разряд...
Лучший способ избежать удара током (об этом уже здесь писали) - при выходе из тачки (еще когда задняя точка соприкасается с сиденьем) - взяться рукой (у меня - правой) - за рамку двери и не отпускать, пока не выйдешь. Если рамки нет - тогда наверное нужно левой рукой за край двери держаться. Полностью исключает удары током...

м, ритуал ВУДУ. Главное так не делать перед ментами, а то точно решат что пил.

если не жалко времени и траффика поищите по форуму. каждую осень всплывает эта тема. и еще в самый первый раз решение нашли
и вовсе не обязательно носить синтетику. вспомните школу. кто заходил в нее изредка, ответит чем терли эбонитовую палочку на уроке физики.

шерстью же

главное на заправке снять статику, перед тем как снять крышку бензобака.

Проверенное средство для снятия статики - перед тем, как взяться за дверь рукой, надо коснуться ее рукавом, боком и т.д., т.е. одеждой.
Мин не будет, проверено

Еще один проверенный вариант - коснуться двери ключем зажигания или еще каким проводником. Особенно эффектно ночью после долгой поездки

Да, ну и придурок я. Но началось с того что на панели приборов не показывали датчики уровня топлива, температуры и скорости. В двх сервисах не помогли. Я сам все облазил, ничего не нашел. Да действительно током может лупить из-за одежды.
НО СЕГОДНЯ НОВЫЙ ТРАБЛ-ОТКАЗАЛИ ПОВОРОТНИКИ. На панели не показывают и не горят. А ВОТ КОГДА АВАРИЙКУ ВКЛЮЧАЮ, ТО ОНА РАБОТАЕТ. ПИПЕЦ КАКОЙ ТО????????????????????????????????