Датчик температуры (стрелка) | мазда (mazda) форум | 14 дек 2005 15:45

день добрый, дрУги
Такой вопрос: стрелка температуры ОЖ немного сходит с ума
(дергается вверх-вниз миллиметров на 5!) и это при полностью прогретом движке. Ну да вопрос не в этом. Поправьте если ошибаюсь-
этот датчик отвечает только за стрелочку ??? или ещё за чего-нибудь где-нибудь???
Благодарю

А уменя стрела периодически закисает на середине шкалы ( в ноль не падает на холодном). Заморачиваться стоит?

нет, если показавает выше..
Bill, только за стрелочку, и дело не в нём..

У меня на 626GC дошло до того, что при езде по трассе при нажатии на педаль газа стрелка вообще падала в ноль. Вылечилось заменой датчика. Хотя стрелка и сейчас редко когда доходит до середины.

Begemot,
не совсем понял ответ... особенно многоточие
я имею ввиду, что если только за стрелку - то это не горящий вопрос,
соответственно если вдруг есть связь с инжектором(управлением двигателем) то это совсеем другое дело. Надо значит датчик менять. вось.

На всех японсикх тачках стабилизатор напряжения стоит отдельны на этом датчике. Сделан вроде на диодах. Скорее всего он гонит или контакты.
Чтобы датчик плавно поднимался и опускался - там залида вокруг ротора демфирующая жидкость.

Lexx,
дзякуй за такi падрабязны адказ. Цiкава вельмi.
Аднаго не зразумеу - датчык тэмпературы (на стрэлачку) патрэбна меняць цi не??? Ты адкажы проста кажучы - калi не цяжка.
Дзякуй уперад.

Bill, а теперь по русски это все...

Bill, Будешь писать на языке отличном от русского, буду мочить.
Поясняю, причина скорее всего в самом датчике на панели.

мля, вам спасибо говорят, а вы недовольство выражаете

интересный язык. вот откуда мат пошел.

Lexx,
сорри. ну типа: спасибо за подробный ответ. Интересно.
я только не совсем понял - датчик -под ЗАМЕНУ или его не трогать???
(датчик который на стрелку)
Заранее спасибо

Lexx , дзякуй за такi падрабязны адказ. Цiкава вельмi.
Аднаго не зразумеу - датчык тэмпературы (на стрэлачку) патрэбна меняць цi не??? Ты адкажы проста кажучы - калi не цяжка.
Дзякуй уперад.

кратки перевод предидущей серии
Lexx ,
Спасибо за такой подробный расказ. Очень интересно.
Одного не пойму - датчик температуры (на стрелку) нужно менять или нет? Ты скажи просто говоря - если не тяжело.
Заранее спасибо

Bill, не надо... Begemot, говорил тебе

Andrew - ты космополит ! здорово,что хоть кто-то понял
Begemot, ты наверное имеешь ввиду не датчик, а.... ну "прИвод" стрелки что ли... . ведь там нет как мне кажется датчика(под панелью)
Lexx,
ага . "Заранее спасибо" - сильное ругательство и в Русском языке видно!
Ладно, пардон за радзимую мову, хлопцы.
Выбачайце(извиняйте)

Merlin,
сразу видно - язык побратим

НЕ совсем понял.
Датчик температуры (стоит в корпусе термостата), представляет собой терморезистор, т.е. меняет сопротивление в зависимости от температуры. Этот датчик включен последовательно с прибором (стрелкой).
Отсюда: болше температура тосола - меньше сопротивление датчика - больше отклоняется стрелка, и наоборот.
Если датчик подпорченный, то ствое сопротивление он меняет не плавно, а рывками, отсюда и дёргание стрелки.
Имхо, менять датчик. Но для начала проверить качество контактов на проводах.
Датчик можно проверить кипячением, но нужен тестер.

Bill, словяне однако

Так и есть.

тоже всем известный факт. внутри терморезистор.

Не. быть такого не может. терморезистор либо целый либо нет. могут у него параметры "уплыть", но скачков быть не должно. Скорее такое произойдет, если контакт отваливается от вибрации двигла.
Западает датчик, если внутри стрелки происходят метаморфозы, или есть легкое замыкание на минус.

честно говоря, физику не очень помню, но мне всегда казалось, что при увеличении температуры сопротивление растет

друзья, подскажите как это "датчик в корпусе термостата"?
я вчера менял термос ... не видел там датчика(конечно и не искал специально) Это в смысле в патрубке??? (Или в блоке???- так там же сам термостат!?) ибо больше негде. .. и где провода от него...
Простите. Видно туплю. Пора домой
ЗЫ: симптомы такие - стрелка либо меедленно поднимается и не до реально нужного места либо поднявшись может просто резко упасть вниз до упора,
через несколько сек. опять подняться. Бывало что и просто дергается(как будто заедает её). И ещё. Может совпало-может нет появилось вчера после замены термостата.
Видно кривые ручки.
Точно пора домой

Lexx,
ты картинку сменил или мне точно пора домой

Bill,
Угу. Решил такую аватару вставить.

Датчик находится в алюминевой крышке, направлен в сторону коробки, к этой крышке идет патрубок от радиатора. Датчик представляет из себя торчащий разъем, размером 1смх1см. В разъеме фишка на один проводок. Найди его и проверь контакт.
Также проверь так - прогрей машину. Заглуши. Включи зажигание - посмотри что будет творить стрелка. Заведи машину - наблюдения пость сюда.
(этим способом можно установить убитость стабилизатора напряжения на стрелке и хреновость контакта в цепи (от вибраций)).

Lexx,
сегодня днём глянул на патрубок в поисках "того" что ты описал.
Вроде нашел. Короче ал. крышка термоса крепиться к блоку двумя
болтами по диагонали. Так вот одним из них(шляпкой) прижимается снаружи к этой крышке шайба с отростком, на который и надет какой-то разъём(0.5*0.5*2 см). только там вроде два провода - они в жгут проводов и уходят.я его подёргал туда сюда - придал ему удобное положение. После этого ПОКА глюков не было. Опять таки может и совпадение -жизнь покажет. Сегодня просто мало катался.
В любом случае - это не было похоже на поломку -скорее действительно контакт (или что другое но не постоянное).
Не буду больше дурить голову по этому поводу засорять форум.
Посмотрим. Спасибо за ориентир куда смотреть и что колупать однако ж.
ЗЫ: сейчас сижу и думаю - мы тут все как наркоманы -каждый день к форуму! Месяцами ! охренеть! Во подсели на эти машины. Иногда кажется -меньше б трогал - лучше б ездила. Как будто нечем больше в жизни заняться. Мда... На лирику потянуло. ... завтра ж опять в Избранное и т.д. Наверное это и есть типа хобби