Глюки топливного датчика | мазда (mazda) форум | 04 ноя 2005 00:59

Вобщем проблема вот в чем. Приехал я допустим на стоянку и у меня было полбака по показометру топлива (Стоянка горизонтальная, без наклона). Сажусь в машину через два дня ,допустим, завожу, стрелка уходит вниз милиметра на 3-4. От чего такая фигня???
Когда я езжу стрелка вроде показывает правильный расход.

Стрелка показывает некое усредненное значение за последние несколько секунд.
К тому же есть такие факторы:
- чем больше напряжение в сети, тем большее значение показывает стрелка (т.е. на незаведенной машине показывает меньше бензина чем на заведенной)
- при движении бензин проходя через бензонасос и обратный слив, нагревается и расширяется

sergewolf, вчера вечером тачку ставил на стоянку, она во время движения показывала вообще на ноль. В самом низу. Седня утром завожу - одно деление есть. Чудеса блин.

С этим надо мириться:((( Такая же тема у меня

И от уклона сильно зависит.

Serge, говорю же - уклона нет никакого. На стоянку ставил - стрелка на нуле валялась. Специально вчера когда остановился на холостых постоял - думал мож подымется чуть-чуть. Сегодня утром ключ на старт и уже одно деление поднялось.
Мож это как то с вакуумом в баке связано?

Может вакуум, может расширение жидкостей и газов, а может и еще чё-то нам не ведомое

Lexx, скорее готов предположить, что в баке что-то туго ходит. Но прежде чем ломать это дело - проконтролировал бы зависимость положения стрелки от напряжения в сети.

Прочитал как устроены эти датчики в панели. Короче там датчик кактушечного типа.крутится потому что вокруг ротора возбуждается эл.м поле. В этом поле он и проворачиватся. Чтобы быстро не проворачивался есть демфирующая жидкость. Не падает потому что ротор симметричен и сохраняется остаточная намагниченность. Указатель температуры такой же, только ротор несеметричен - поэтому медленно падает. На входной цепи стоит стабилизатор напряжения.8В.

Существуют тачки с биметаллическими указателями. Ротора там нет - стрелка перемещается от изгиба пластинки. Вот именно они и подвержены глюкам от перепадов.

У меня тоде глюкавит
Я уже привык...

Абсолютно то же самое и еще при поворотах

поэтому нужно ориентироваться по километрам у меня 850-900 км на 53-55 литров.

У меня когда едешь "тапкой в пол" показывает что бензина меньше чем есть, начинаешь педалировать аккуратно - стрелка поднимаеццо выше... Это болезнь или изначально так задумано чтобы я мимо бензоколонки не проехал?

evgenyat, чет крут у тебя для дизеля расход 16 литров.
Седня проехал километров 30, стрелка слегка опустилась от полбака вниз. Чую завтра при заводе на полсантиметра еще упадет. Машину поставил - заглушил. Открыд пробку бака/закрыл. Включил зажигание - все в норме. Завтра 100% упадет.

откуда 16? 6 - 6,2. надо литры делить на километры, а не наоборот

evgenyat, а ну да. чет затюхался тут совсем.

бывает