Прокачка сцепления на 626 GE | мазда (mazda) форум | 05 ноя 2005 11:47

Здравствуйте. Может, этот вопрос уже задавался, но я что-то не нашел ничего.. Где находится штуцер для слива тормозной жидкости при прокачке сцепления на автомобиле Мазда 626 GE?

На рабочем цилиндре сцепления. Он, в свою очередь, на обращённой к радиатору стороне коробки.

Грамотный, исчерпывающий ответ! Респект, Шустов!

Что-то я мнительный стал Что-то не так? ИМХО, добавить нечего.

Шустов, не-а, не стоит ждать подвоха - он именно это и хотел сказать... Обозначил обожание... Если вовремя не остановить, будет преследовать...

А какая метода прокачки сцепления?
и тормозная жидкость в сцелении как нить связана с тормозной системой? или там свои контуры?

berserk, у них общий бачек. Метода как и на тормозах - один качает сцепление ,второй вентиль открывает-закрывает.

Lexx, типа прокачав тормоза, в сцеплении останется старая жидкость, но все равно она постепенно смешается с новой, или как?

berserk, прокачав тормоза без прокачки сцепления - в сцепление будет старая жидкость, но она меееедленно дифффузирует в новую тормозуху бачка.В итоге получится как в анекдоте - "Что будет если добавить в бочку меда ложку говна? - бочка говна!". Нужно в нагрузку прокачивать сцепление, если хочешь заменить в нем жидкость.

Обожание - это вряд ли оборжание - пожалуйста!
Твентин, ты не злопамятный, просто у тебя память хорошая?

тормозная жидкость со временем впитывает воду и теряет свои свойства... исправляется это путем обновления жидкости есстественно... так что полное говно не получиться в данном случае, а лишь чуток понизиться температура кипения и антикорозийные свойства относительно новой чистой жидкости...
по хорошему конечно надо все прокачать... это как со сход развалом - по хорошему надо сделать при смене резины, но можно и забить

Спасибо за ответ, все оказалось именно так.

berserk, чет тебя со сход развалом этим заклинило наглухо.

да ну брось... я просто когда писал тут был подогрет предыдущим спором

Коллеги, тока не пинайте: а не бывает ли у GE сцепления с тросиком вместо гидравлического привода?
А то я, как впервые увидел 2 с лишним года назад под капотом своей Маси один бачок с ТЖ, так с тех пор и считаю, что у меня сцепление механическое (с тросиком). Периодически задумываюсь - мож, тросику смазка какая требуется или ещё чего? Да и, считая так,
не замечал ничего, похожего на рабочий цилиндр (правда, специально и не смотрел - в голове-то держал тросик).
И мастер мой, который ни разу не подводил (уже 1,5 года у него обслуживаюсь), как-то на мой уточняющий (на всякий случай) вопрос сказал: "Тросик здесь".

Неужто я так глубоко заблуждался?

Михаил А., ну дык. если не видишь, ты бери просто и от бачка с задней его части по трубке резиновой изначально отследи и найдешь штуцер