Глючит гидрик? | мазда (mazda) форум | 18 авг 2005 15:29

Добрый день господа-товарищи! Руль с ГУ стал крутится жоще чем раньше и обороты падают крепко когда крутить рулем на месте. На скорости этого не заметно. Подскажите пожалуйста что можно сделать что бы руль крутился легче? Говорят, что можно добавить в бачок с маслом для ГУР какую-то жидкость для увеличения эластичности сальников рейки? Или нет? И почему повышаются обороты? Ничего не понимаю

повороты увелич из-за увеличения нагрузки на гур который имеет привод на двигатель так и должно быть, вот только при исправном рулевом обороты повышаются ( повернул на месте резко и отпустил руль) на 1 сек и на 1-2 мм по тахометру.
у тяжелее стало наверно с рейкой что то, может просто масло в гуре сменить пора, может сальники разбухли, может..... много чего может

... они не увеличиваются, а уменьшаются! На 300-400 близко до 0, на 1 сек. потом становиться на место. Все ничего только движок сильно колбасит.

там фигня какая... при увеличении нагрузки на дрыгатель обороты естественно падаю...по датчикам это видно и мозги добавляю бензинчику двигло подымает обороты...это когда все исправно - в первый момент падают обороты, а потом подымаются, но визуально падение практически не заметно по тахометру только повышение оборотов хорошо заметно.
возможно у тебя датчик какой трандит или мозги глючат, может с рейкой проблемы
там на гуре есть проводок один ( он один единственный) контакт почисть мож поможет.
Я сам ебу..ь со своей рейком вот завтра в сервис ( 3-й уже) еду все снимать смотреть и опять проверят гур и рейку и опять платить 100у.е.
у меня руль дубеет через 1 час езды по городу когда на улице выше +20 , как прохладно все ок но у меня с оборотами все ок
поищи хорошо поиском пару месяцев назад была тем про обороты из-за гура и именно на гд

Спасибо. Посоветовали поменять масло в рейке, имеет смысл?

возможно попробуй, в факе почитай какие масла можно мешать какие нет

В сервисе сказали что у Мазд ГУР туговат.. это нормально... Для комфортной езды хватает - не на десятке же едешь)))

Идут они на хер, в сервисе этом - всё, что угодно стерплю, но ГУР у мазд не туже остальных!!!! Ищи причину, короче...

Аналогичный трабл обнаружился!
Когда на стоящей машине крутишь руль обороты падают, потом поднимаются но как то неуверенно и двигатель колбасит. Поменяли жидкость в ГУРЕ (с отчетливым горелым запахом) Ситуация улучшилась, но послушав его внимательно приговорили к замене.
Стоимость по exist. - 1250 y.e. что как то дороговато.
Вопрос - может ли это быть подшипник или надо искать его на разборках? Кстати сколько он может там стоить и к чему приводит заклинивание его на скорости? Я тут прочитал, что глушится двигатель автоматически? Не клинится ли рулевое целиком?

1если осилишь новый насос, конечно бери новый, а так их ремонтируют, контор много, осталось только поискать.
2. рулевое не клинит, просто ГУР перестает работать и получается "тазик"

Нет не осилю это однозначно. В моем понимании сумма несоразмерна.
То есть я так понимаю что ничего сверхсложного в их ремонте нет.
Да и вообше непонятно - ждать конце его или ехать заблаговременно его делать..

А почему на разборках не искали? Там всяко дешевле...

у меня тоже небольшая неприятность с ГУРом. Появился небольшой шум, как будто подшипник какой то гудит. В сервисе сказали "ремонтировать не будем". а новый стоит пол-Родины ;(
Единственное на что надеюсь - поменять жидкость в ГУРе. Может как то это поможет? Кстати, что туда лить? (не пиннать... щас поищу по поиску)

Может и поможет, но мне в частности не помогло.
Жидкость там специальная для ГУР

Astral, Замена не поможет-99%

Alexey Ge 97, я это уже понял прочитав эту свтатейку из ФАКа:
http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =2&qid=445
Кароче я хачю заняться этой эксгумацией на след.неделе, т.к. в эти выходные предстоит снятие бака - замена сеточки...

Жидкость для ГУРа = жидкость в АКПП

Astral, а где ты сеточку отдельно нашел?

в сервисе неофициальном маздовском в Самаре
так же есть на экзисте... там чтото около 550 р. стоит