вилка выключения сцепления | мазда (mazda) форум | 18 ноя 2005 18:09

Должна ли вилка выключения сцепления на КПП в начале своего хода (ок. 1/3-1/4, т.е. свободный ход сцепления) возвращаться при отпускании обратно под действием какой-либо пружины внутри КПП?
Или возвращение обратно происходит только под действием пружины на педали сцепления?
(сцепление тросовое)

В сцеплении стоит пружина. иначе как бы вилка возврачалась в исходное положение?
Если мне не изменяет памят пружинка стоит в районе выжимного(так на ТАЗе), возможно пружины корзины отжимают,хз.
Сам посуди. рабочий цилиндр сам по себе не может вернутся обратно, значит вилка должна на него давить,чтобы он вернулся обратно.

А причём здесь рабочий цилиндр, сцепление-то механическое! ИМХО, конечно

А в этом месте, где возможно стоит пружина корзины, нету ли масла залитого в КПП?

Там есть пружина возле выжимного подшипника!

Налицо развод - у sergewolf'а где-то течет масло и он издалека подбирается к главному вопросу...: ))))

Я все о той упавшей шестеренке в коробку... Не может ли из-за нее или ее остатков подклинивать вилку выключения сцепления?

Ну вилка-то тут причём? Даже я, гуманитарий, понимаю, что вилка управляет пружинами корзины и влияния на валы коробки не имеет...: )))) Разве только опосредованно, да нет, не имеет...

А шестеренку доставать надо - ибо она о себе напомнит рано или поздно...: ))))

sergewolf, корзина стоит отдельно от коробки. вилка двигает вышимной подшипник и диск по шлицам первичного вала. Связи с коробкой нет.

За то у чела, теперь на каждый косяк есть свое объяснение , "шестерня дает о себе знать!!! ". Рычг в коробке начнет клинить - шестерня. Первая передача не включаеться на ходу шестерня. А могет от нее там уже пыль тока и осталась?

T 977, ну если на синхронизаторы попадет жумаю ничего хорошего не случится.