Вопрос про рейку | мазда (mazda) форум | 15 ноя 2005 09:45

Возможно ли без разбора рейки заменить рулевые тяги и втулки, в которые они втавлены, или для замены втулок надо полностью снять и разобрать рейку?
Симптомы - гремит только на маленьких кочках, щебенке, наледи, и даже если отпустить педаль газа после достижения 2000-3000 rpm на первой (ну, типа, при сбросе момента). Шаровые новые, сайленты живые, рейка не течет, пыльники целые
Или еще какой совет?

Тяги можно конечно... А вот втулки - не знаю... Кстати, ты про рулевые наконечники ничего не написал...

Мне бы еще дагностику в правильном месте сделать, а то "типа, живые" дигноз не очень... (в частности о наконечниках). Где в Питере есть, а?

Да сам сделай!
Всё же очень просто!!!
Отсоединяешь наконечник рулевой и поднимаешь его кверху - если падает сразу - тягу нахер!!!

Типа, негде. В луже валяться не люблю, да и времени нет. Даже если сам с наконечником разберусь, то в рейку все равно не полезу...

При таких симптомах у меня была сорвана резьба гайки крепления правого переднего рычага к кузову.

Потапова 8, зовут Тимур, 15 лет служил на Дальнем востоке, хорошо разбирается в праворульных машинах, особенно в движках, надежный проверенный товарищ и наманые цены

Кста, мне на "Камрюхе" по этому же вопросу огласил
снять поставить Рул рейку 2000, ремонт (замена того что можно в рейке заменить 2000), помойму намана

Спасибо, на Потапова и смотрел, правда не и Тимура. (Живу там)
А специально по рейкам е или не? Или на "Неву" сразу?

Vitallium, попробуй глянуть верхние опоры стоек, за ними такой же грешок записан, греметь на неровностях и сваливать все на рейку.

У тебя вроде машинка свежая, пробег наверна около 200000, за такой пробег рейка не должна убиваться, если конечно обезмасливанием долгое время не страдала.