Не щелкают форсунки | мазда (mazda) форум | 14 ноя 2005 20:50

Вчера лазил с фонендоскопом по двигателю, с целю проверки подшипников гены, помпы и ГУРа. Вроде все более менее тихо.
Попутно ткнулся в форсунки. Щелчки ооочень слабые и какие то "ватные". Так и должно быть или щелкать должны задорно звонко. Это как нибудь связано с их загрязненностью? Или им писец?
До этого их не слушал и не мыл, так что о реальном звуке щелчка не имею представления. На расходомере наклейка Винс (тока на ней все стерто, видать делалось давно). Поможет ли промывка карбюраторным очистителем?
Попутно имею небольшой перерасход и, как мне кажется , снижение мощьности. Лазил в бак месяц назад с целью диагностики сеточки - вроде все чисто. Заправляюсь на одной заправке.

а сам движок как работает???

то что потеря мощности можешь сам себя накручивать...самовнушение...

Lexx, фарсунки должны тикать отчетливо... из-за грязных фарсунок перерасход бывает, а так же снижение мощности - все признаки...
промыть не повредит по любому.

AAAleks,
Работает нормально, без провалов. Мелкая тряска на холостых.

Насчет самовнушения думаю врят ли. Реально снижение мощьности, особенно на второй скорости чуствуется.
berserk,
Очистителем карбюратора будет нормально? Просто не хочу эксперементировать с Винсом, поршневая не новая, а масло новое залито. Жалко и то и другое.

Lexx а карбом ты как промоеш снимать будеш тогда есть возможность попасть на резинки форсунок , а винсом наоборот все говно откоксуется только надо установку в которой есть фильтр Кстати сопротивление форсунок должно быть примерно 13 Ом

323 BA 1.5 Z5 98 японец, никто еще не попадал на резинки.

я бы промывал винсом... про очиститель карбов ни чего не могу сказать... вроде тут кто-то писал что промывал им, но опять же если со снятием то можно и винсом и оч. карбов, а если без снятия то однозначно винсом он для этого и предназначен и даже масло после этого можно не менять и для резинок не вреден(как устверждает производитель)

Lexx, Я бы для начала попробовал отмыть очистителем карбюратора, как тут писАли. Причем налей его внутрь форсунок и дай немного покиснуть, судя по всему внутри форсунок все запущено. Процедура не сложная, за пару часов можно управиться. А ежели не поможет, применяй более кардинальные методы (винс и т.д.)

Protos, очиститель внутри ничего не "съест" типа прокладок итп?

Тогда надо на трубочку от карба (подогнать по толщине ) намотать изоленту что бы в натяг вставлялась в форсунку и кроной подаеш напряжение а в этот момент нажимаеш на карб

323 BA 1.5 Z5 98 японец, писало что крона дохнет на полфорсунки.

Сто пудово при 12 Ом, крона сдохла! АКБ рулит!

Очиститель карба не агресивен к резине, промывал форсунки и Дросельную заслонку! Резинкам ничего не стало абсолютно!

Mantis, убедил. Приедет хозяин гаража - буду мыть. АКБ есть старый. =)