Центральный замок | мазда (mazda) форум | 22 ноя 2005 11:50

С наступлением холодов клинить его начало нешуточно.Периодически не открываются некоторые двери,особенно неприятно когда среди них водительская.Куда лезть не подскажете?

Просто снимать обшивку дверей и все чистить и смазывать особенно эл приводы!

Эт точно. Только жидким чем нить. Я просто ВДшкой лью в таких случаях.

Когда на моём Фиат Типо двери не открывались, я лез через багажник

Надо долезть до моторчика в двери. приподнять его говррованную резинку и внутрб ВДшки немного запшикать. Заодно замки изнутри облей ВДшкой.

nevskyman, в первую очередь в водительскую дверь, смазывать микрик и привод моторчика, использовать лучше силиконовую смазку-спрей.

у меня такое было месяца 3 назад, тогда холодов еще не было, просто переклинело водительскую дверь, мотор не открывал, за то закрывал, я уже хотел менять мотор, но через пару часов все стало на свои места и больше не беспокоило

Sasha-HB626GD, силиконовая не особо хорошо держится. Если только густую силиконовую закладывать.
Жидким силиконом хорошо направляющие стекол смазывать.

У меня в свое время периодически не работал ЦЗ (не работают все двери, хлопнешь дверью посильнее - уже снова работает и т.д.). Снял обшивку с водительской двери, разобрал частично и обнаружил что в одной из фишек отгнил один контакт. Заново обжал контакт с новой клеммой, обмотал фишку изолентой (чтобы не попадала вода) и порядок.

У меня с ЦЗ вообще заморочка.
ТОЛЬКО при температуре ниже нуля - при открывании дверей - двери открываются и тут же закрываются. Если двери открыть вручную - то всё нормально, но закрываются через раз. При плюсовой температуре не глючит никогда. Перестаёт глючить после того, как немного поездиешь, я предполагал что после прогрева салона. Но оказалось что видимо не так.
Мне это надоело и короче, вчера, дождался когда сигналка начнёт глючить.
- разобрал дверь, разобрал багажник.
- взял тепловентилятор - подогрел дверь - сигналка глючит
- подогрел крышку багажника - глючит
- подогрел блок сигналки - глючит
- подогрел блок центрозамка - глючит
- поставил тепловентилятор внутрь машины, догнав температуру до +35 - всё равно глючит.
- завёл движок, погонял 5 минут (он даже нагреться не успел) - сигналка глючить ПЕРЕСТАЛА.
- включил фары - сигналка глючит
- выключил фары - ГЛЮЧИТЬ ПЕРЕСТАЛА
- включил фары на 5 минут (подсадил акб), потом выключил - сигналка начала глючить.
к сожалению не было вольтметра, чтобы замерить напругу на АКБ, но я её менял в прошлом году и проблем с заводом нет.
Такое ощущение что дохлый аккумулятор, однако даже в мороз он движок весело заводит.
У кого какие мысли??

Lexx, просто WD-кой ты будешь вымывать ту смазку, которая есть в двигателе, так как WD на основе керосина, а держится она не намного дольше силиконовой (но не нашей отечественной;))

Vaio, у тебя механизм скорее всего не дожимает микрик (в водительской) двери, а на морозе вообще все костенеет (микрик под резиновым чехлом), сними обшивку и посмотри как все работает - сразк поймешь, в чем дело, если с ключа все ОК, то "собака" именно в этом, удачи!

Vaio, действительно, мерять напруги надо.

Я чувствую у меня к этому тоже все идет.Надо поскорее подсуетиться.