Колёсная шпилька | мазда (mazda) форум | 22 ноя 2005 09:59

Привет всем!
У друга на GE небольшая проблемма,выкручивая колёсную гайку,подпортил резьбу в гайке и на шпильке,Гайку нашли новую,а вот резьбу прогнать-проблемма.
Дело в том,что мануал гласит-резьба М12*1,5: берём лерку М12*1,5-не идёт ,пытаемся накрутить на соседнюю шпильку-тоже самое. Берём лерку М12*1,25-накручивается на один виток и стопорится.
Вопрос: кто сам прогонял резьбу,какой леркой пользоваться,шагомера под рукой нет.

Я бы поискал новую шпильку. Прогнать резьбу - мера временная. Надо искать новое...

Да там пару витков почти в начале,рабочая зона хорошая! А менять шпильку дело долгое-её ещё надо выкрутить,а зацепиться не за что.

Sergei39, две гайки одеваешь. за ту , которая ближе к ступице - крутишь.

Дык если пара витков в самом начале - может спилить просто нах и всё?

2 Majesty и Sergei39

Я тож так и сделал - отпилил нафиг ножевкой около 4-5 мм начала шпильки, аккуратно напильничком подравнял - все нормально, сорванная область как раз попадает под самый колпачок гайки.

А я в таких случаех надфилем витки восстанавливал.

Берёшь метчик с шагом 1.25 и сравниваешь с оригиналом.Потом 1.5.Дальше ясно?

Она запрессована на шлицах.